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摘要：本文主要结合恩施州已建成沥青砼路面，介绍山区沥青砼路面施工方法
关键词：沥青砼路面，施工，方法
Abstract: this paper enshi has completed the asphalt concrete pavements, introduce mountain asphalt concrete pavements construction method
Keywords: asphalt concrete pavements, construction, the method
中图分类号： U416.217 文献标识码：A文章编号：
沥青砼路面在我州公路建设中应用较广，根据已建成通车的公路使用情况看，有部分破坏。究其破坡原因，大多与其施工方法不当有关。目前，我州沥青砼路面结构主要采用水泥稳层碎石基层+沥青砼面层结构。在此，对沥青砼路面施工方法谈点个人看法，与同行们商榷。
1、水泥稳层碎石基层施工工艺
拌和 每天开始拌和前，应检查场内各种集料的含水量，调整当天的加水量和材料配比。在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，原集料发生变化时，应重新调试设备。每天正式生产时，按要求频率抽查级配、含水量、水泥用量是否符合配比。应根据温度高低、早晚与中午情况、水分蒸发情况、现场碾压干湿反馈情况适当调整含水量。水泥稳定碎石结构施工含水量应略大于最佳含水量。
运输与摊铺 运料司机按前、后、中分三次装料，以减少离析。无论运距远近，运输车上的混合料必须覆盖，以减少水分损失。应设置运料车辆定点调头，禁止未达到养生期的基层上行车与调头。为保证基层的摊铺与压实效果，中间带必须设置纵向钢模或木模，路肩带宜设置纵向钢模或木模。立模时要保证中线和边线所立钢模或木模平、直、顺。必须使用装有喷雾式洒水管的洒水车将路床适当润湿。摊铺机的螺旋布料器不能太高，宜有三分之二埋入混合料中，但也不能太低，不能使其松铺高度低于设计面。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲出局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。在路基加宽路段，当无法采用机械摊铺时，须采用人工摊铺方法进行底基层施工。
碾压 水泥稳定级配碎石的碾压含水量应处于或略大于最佳含水量，夏季气候炎热干燥时，碾压含水量可大于最佳含水量1%-2%。每个施工面必须配备1台18t以上振动压路机和1台20t以上胶轮压路机，碾压一般为钢轮稳压——振动碾压形成密实度——轮胎压路机搓揉稳压——收光。注意碾压时不要过振，以防止起波浪和推移。压路机碾压应重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，换挡倒车位置应错开，要成阶梯状或锯齿状。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。压路机碾压时的行车速度，第1-2遍为1.5-1.7Km/h，以后各遍应为2-2.5Km/h。一次碾压长度以不超过80米为宜。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起波等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法进行处理。
水稳基层养生与裂缝处理 水泥稳定碎石可以采用透层油养生，也可采用覆盖养生。透层油养生工艺：水泥稳定级配碎石铺筑完毕后，立即洒布透层油，利用透层油的覆盖功能养生。覆盖保水养生工艺：水泥稳定级配碎石铺筑完毕后，立即喷雾洒水，然后覆盖（薄膜或土工布）养生，基层覆盖养生期不少于7天，低温施工的养生期要适当延长。基层撤除薄膜后应及时处理裂缝、清除浮浆、洒透层油。为防止反射裂缝发生，面层施工前应对基层裂缝进行检查，发现裂缝应利用乳化沥青处理。
2、沥青砼路面施工工艺
⑴拌和工艺：普通沥青加热温度不应超过165℃。每天开工前应检测集料含水量，并调节冷料比例。拌合楼冷料斗需要标定，建立流量与重量的关系曲线，热料称、沥青称等计量系统和温控系统需标定校核。拌合楼需配备自动打印配比设备，同时能上网实施远程监控；除尘粉尘一律不准回收利用；宜采用600型左右的沥青拌合楼；具有3个及以上冷料斗，中间焊接挡板；具有3级及以上热料仓。
拌和温度和施工温度
沥青加热温度 155-165℃
矿料温度 165-185℃
混合料出厂温度 145-165℃，超过195℃废弃
摊铺温度 不低于135℃
碾压终了表面温度 不低于80℃
开放交通路表温度 不高于50℃
施工气温 不低于10℃
⑵运输与摊铺工艺
运输：根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车以保证连续摊铺。汽车底板应涂薄层防粘剂，但不得有余残液积留在车箱底部。防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。无论运距远近，无论气温高低，装完料后必须顶面覆盖保温毡布。
摊铺准备：由于本道路边通车边施工，基层施工完毕的透层油会在通车过程中被碾压带走，为了加强基层与面层的粘结，在施工面层前，必须再在基层上洒布乳化沥青粘层，洒布量为0.5kg/m2。
摊铺找平方式：由于山区弯道多，沥青面层以导线找平方式为主，导线找平时按每10米一个断面，小弯道处适当加密，大弯道处可采用人工找平。钢丝绳的张拉力不小于100kg。
摊铺起步：摊铺机起步熨平板加热半小时左右，温度为100℃左右，如温度过低则混合料表面有拖刮痕迹，如温度过高则熨平板起拱。摊铺起步的垫板厚度应为松铺厚度。开始摊铺时，现场等候卸料的运料车不宜少于2辆，以保证连续摊铺。
振捣梁和熨平板参数选择：熨平板的振动频率尽可能与沥青混合料频率相同，以达到共振的目的，约40Hz左右，即2400prm左右。振捣梁的振幅选择3mm行程。振捣梁的频率与摊铺速度关系最大，摊铺机每行走1m，熨平板振动必须>200次，即攤铺速度为2m/min，则熨平板振动频率>400prm；摊铺速度为3m/min，则熨平板振动频率>600prm。
螺旋布料器参数选择：螺旋布料器参数对摊铺离析影响非常显著。螺旋布料器前应设置塑料挡板已防止混合料竖向离析。螺旋布料轴离地高度应在中值（365mm）以防止混合料竖向离析。应设置反向叶片以防止条带状离析。螺旋布料器料位稳定在1/2-2/3螺旋位置以防止条带状离析。
摊铺速度：由于山区拌合楼产量较小，摊铺速度一般为2m/min，不宜低于1.5m/min，不宜高于3m/min。
人工修补与人工摊铺：机械摊铺的混合料不宜人工反复修整。但在接缝接头处、摊铺带边缘可以人工修补。当局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕、表面明显不平整、混合料中混有杂物、石快等情况下可以人工修补。
⑶碾压工艺
压实设备：每个作业面要求不少于1台静质量为11-15t的双钢轮双驱双振式压路机，要求不少于1台静质量大于20t的胶轮压路机。
压路机组合：推荐采用1台双钢轮压路机在前面初压和复压，1台胶轮压路机随后复压，1台双钢轮压路机在后面复压和终压收光。
六项碾压原则：高温紧跟碾压原则；高频低幅振动碾压原则；宜多用胶轮碾压原则；慢速均匀原则；先起动后开振，先停振后停止原则；起动停止需缓慢，不得随便调头原则。
初压：应在摊铺机后紧跟碾压，前进静压，后退可起振，并不得产生推移、裂缝。碾压1遍。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油和柴油水混合液。
复压：应紧接在初压后进行。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。同时采用轮胎压路机和振动压路机组合方式时，宜将轮胎压路机放在振动压路机的前面碾压，待轮胎发热不再粘轮时调整到振动压路机后面作搓揉压实。振动压路机的振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8mm。根据一颗石料连续振动至少3次才能达到共振密实的原理，振动压路机的碾压速度宜为3-4.5km/h。相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。
终压：终压采用钢轮静压，碾压2遍，消除轮迹，提高平整度。
交通控制：混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
3结束语
公路建设是恩施州目前重点发展的基础建设，其质量必须要引起我们的要度重视，合格公路的修建，需要合格的施工队伍，也需要有一支合格的管理队伍。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：沥青砼路面，施工，方法
Abstract: this paper enshi has completed the asphalt concrete pavements, introduce mountain asphalt concrete pavements construction method
Keywords: asphalt concrete pavements, construction, the method
中图分类号： U416.217 文献标识码：A文章编号：
沥青砼路面在我州公路建设中应用较广，根据已建成通车的公路使用情况看，有部分破坏。究其破坡原因，大多与其施工方法不当有关。目前，我州沥青砼路面结构主要采用水泥稳层碎石基层+沥青砼面层结构。在此，对沥青砼路面施工方法谈点个人看法，与同行们商榷。
1、水泥稳层碎石基层施工工艺
拌和 每天开始拌和前，应检查场内各种集料的含水量，调整当天的加水量和材料配比。在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，原集料发生变化时，应重新调试设备。每天正式生产时，按要求频率抽查级配、含水量、水泥用量是否符合配比。应根据温度高低、早晚与中午情况、水分蒸发情况、现场碾压干湿反馈情况适当调整含水量。水泥稳定碎石结构施工含水量应略大于最佳含水量。
运输与摊铺 运料司机按前、后、中分三次装料，以减少离析。无论运距远近，运输车上的混合料必须覆盖，以减少水分损失。应设置运料车辆定点调头，禁止未达到养生期的基层上行车与调头。为保证基层的摊铺与压实效果，中间带必须设置纵向钢模或木模，路肩带宜设置纵向钢模或木模。立模时要保证中线和边线所立钢模或木模平、直、顺。必须使用装有喷雾式洒水管的洒水车将路床适当润湿。摊铺机的螺旋布料器不能太高，宜有三分之二埋入混合料中，但也不能太低，不能使其松铺高度低于设计面。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲出局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。在路基加宽路段，当无法采用机械摊铺时，须采用人工摊铺方法进行底基层施工。
碾压 水泥稳定级配碎石的碾压含水量应处于或略大于最佳含水量，夏季气候炎热干燥时，碾压含水量可大于最佳含水量1%-2%。每个施工面必须配备1台18t以上振动压路机和1台20t以上胶轮压路机，碾压一般为钢轮稳压——振动碾压形成密实度——轮胎压路机搓揉稳压——收光。注意碾压时不要过振，以防止起波浪和推移。压路机碾压应重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，换挡倒车位置应错开，要成阶梯状或锯齿状。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。压路机碾压时的行车速度，第1-2遍为1.5-1.7Km/h，以后各遍应为2-2.5Km/h。一次碾压长度以不超过80米为宜。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起波等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法进行处理。
水稳基层养生与裂缝处理 水泥稳定碎石可以采用透层油养生，也可采用覆盖养生。透层油养生工艺：水泥稳定级配碎石铺筑完毕后，立即洒布透层油，利用透层油的覆盖功能养生。覆盖保水养生工艺：水泥稳定级配碎石铺筑完毕后，立即喷雾洒水，然后覆盖（薄膜或土工布）养生，基层覆盖养生期不少于7天，低温施工的养生期要适当延长。基层撤除薄膜后应及时处理裂缝、清除浮浆、洒透层油。为防止反射裂缝发生，面层施工前应对基层裂缝进行检查，发现裂缝应利用乳化沥青处理。
2、沥青砼路面施工工艺
⑴拌和工艺：普通沥青加热温度不应超过165℃。每天开工前应检测集料含水量，并调节冷料比例。拌合楼冷料斗需要标定，建立流量与重量的关系曲线，热料称、沥青称等计量系统和温控系统需标定校核。拌合楼需配备自动打印配比设备，同时能上网实施远程监控；除尘粉尘一律不准回收利用；宜采用600型左右的沥青拌合楼；具有3个及以上冷料斗，中间焊接挡板；具有3级及以上热料仓。
拌和温度和施工温度
沥青加热温度 155-165℃
矿料温度 165-185℃
混合料出厂温度 145-165℃，超过195℃废弃
摊铺温度 不低于135℃
碾压终了表面温度 不低于80℃
开放交通路表温度 不高于50℃
施工气温 不低于10℃
⑵运输与摊铺工艺
运输：根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车以保证连续摊铺。汽车底板应涂薄层防粘剂，但不得有余残液积留在车箱底部。防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。无论运距远近，无论气温高低，装完料后必须顶面覆盖保温毡布。
摊铺准备：由于本道路边通车边施工，基层施工完毕的透层油会在通车过程中被碾压带走，为了加强基层与面层的粘结，在施工面层前，必须再在基层上洒布乳化沥青粘层，洒布量为0.5kg/m2。
摊铺找平方式：由于山区弯道多，沥青面层以导线找平方式为主，导线找平时按每10米一个断面，小弯道处适当加密，大弯道处可采用人工找平。钢丝绳的张拉力不小于100kg。
摊铺起步：摊铺机起步熨平板加热半小时左右，温度为100℃左右，如温度过低则混合料表面有拖刮痕迹，如温度过高则熨平板起拱。摊铺起步的垫板厚度应为松铺厚度。开始摊铺时，现场等候卸料的运料车不宜少于2辆，以保证连续摊铺。
振捣梁和熨平板参数选择：熨平板的振动频率尽可能与沥青混合料频率相同，以达到共振的目的，约40Hz左右，即2400prm左右。振捣梁的振幅选择3mm行程。振捣梁的频率与摊铺速度关系最大，摊铺机每行走1m，熨平板振动必须>200次，即攤铺速度为2m/min，则熨平板振动频率>400prm；摊铺速度为3m/min，则熨平板振动频率>600prm。
螺旋布料器参数选择：螺旋布料器参数对摊铺离析影响非常显著。螺旋布料器前应设置塑料挡板已防止混合料竖向离析。螺旋布料轴离地高度应在中值（365mm）以防止混合料竖向离析。应设置反向叶片以防止条带状离析。螺旋布料器料位稳定在1/2-2/3螺旋位置以防止条带状离析。
摊铺速度：由于山区拌合楼产量较小，摊铺速度一般为2m/min，不宜低于1.5m/min，不宜高于3m/min。
人工修补与人工摊铺：机械摊铺的混合料不宜人工反复修整。但在接缝接头处、摊铺带边缘可以人工修补。当局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕、表面明显不平整、混合料中混有杂物、石快等情况下可以人工修补。
⑶碾压工艺
压实设备：每个作业面要求不少于1台静质量为11-15t的双钢轮双驱双振式压路机，要求不少于1台静质量大于20t的胶轮压路机。
压路机组合：推荐采用1台双钢轮压路机在前面初压和复压，1台胶轮压路机随后复压，1台双钢轮压路机在后面复压和终压收光。
六项碾压原则：高温紧跟碾压原则；高频低幅振动碾压原则；宜多用胶轮碾压原则；慢速均匀原则；先起动后开振，先停振后停止原则；起动停止需缓慢，不得随便调头原则。
初压：应在摊铺机后紧跟碾压，前进静压，后退可起振，并不得产生推移、裂缝。碾压1遍。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油和柴油水混合液。
复压：应紧接在初压后进行。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。同时采用轮胎压路机和振动压路机组合方式时，宜将轮胎压路机放在振动压路机的前面碾压，待轮胎发热不再粘轮时调整到振动压路机后面作搓揉压实。振动压路机的振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8mm。根据一颗石料连续振动至少3次才能达到共振密实的原理，振动压路机的碾压速度宜为3-4.5km/h。相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。
终压：终压采用钢轮静压，碾压2遍，消除轮迹，提高平整度。
交通控制：混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
3结束语
公路建设是恩施州目前重点发展的基础建设，其质量必须要引起我们的要度重视，合格公路的修建，需要合格的施工队伍，也需要有一支合格的管理队伍。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。