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【摘 要】总结出了本文详细分析了对市政路桥养护几个特点做出了分析，并针对市政路桥养护中常见的几个问题，并且也对市政道路桥梁施工质量的通病与防止做出了探讨，本文结合自身工作体验以便提供参考。
【关键词】道路桥梁施工质量；市政公路桥梁养护；问题要点
导言：
公路和桥梁是现代社会生活中必不可少的一部分，是分布在世界各地的重要基础设施。公路运输是陆路运输的重要方式，桥梁是陆与陆联通最直接的方式，在我国及世界的社会经济发展中发挥着日益明显的作用。路桥的养护工作是路桥管理的重要组成部分，路桥养护的目的是保持公路和桥梁及其沿线设施的完好状态，维护公路和桥梁的正常使用功能，消除公路和桥梁使用中出现的各类问题并且延长使用寿命，提高公路和桥梁抵抗灾害的能力。本文通过分析市政路桥梁施工质量以及养护的特点和常见问题，提出了市政路桥施工质量养护的几个要点，为市政路桥施工质量养护工作提供一些参考。
1.市政路桥养护的3个特点
1.1 经常性。公路和桥梁自开始正常运营之后，为了保证车辆能够安全、高速、快捷、畅通地行驶并到达目的地，要求公路和桥梁上的各种设施都能够最大限度地发挥作用，需要经常性对路面、桥面及相关设施进行养护。经常性的养护工作可以概括为“六修”和“六清”。“六修”的具体内容为：路面和桥面的修补、相对应的设施要修复、边坡要修整、绿化要修整、站容要修饰、设备要修理；“六清”的具体内容为：路面和桥面要清扫、设施要清洗、边沟要清扫、障碍要清除、桥涵要清涵、路产要清楚。通过经常性养护，可以尽早发现事故隐患，不但可以延长公路和桥梁的使用寿命，保持良好的环境，而且还可以让最少量的养护费用发挥出更大的作用。
1.2 高效性。大部分公路和桥梁都有行车速度快、车流量大、通过能力强的特点，所以要求养护工作人员在有意外发生的情况下要以最快的速度赶到维修养护现场，养护作业的速度要快，然后以最快的速度离开作业区域，以免造成交通阻塞。各种养护设备随时待命，需要养护时，可以立即投入工作，可以提高养护效率。高效、快速的养护工作可以提高路况的完整性，提供给公众良好舒适的道路环境，形成良好的社会氛围，使公路和桥梁的养护工作系统化、规范化。
1.3 技术性。无论是公路还是桥梁都是高科技的产物，从其施工设备、施工技术和设施，基本上都是非常先进的。所以，公路和桥梁的养护工作也必须是有技术含量的养护，相关工作人员要加强学习先进的技术和观念，提高对先进技术的应用能力。
2.市政路桥养护中常见问题
2.1 道路和桥梁的荷栽增加。近年来，车辆荷载量有所增加，这是经济发展的必然结果，同时也是市政路桥修建的最终目的所在。但是随着车量增加，在路面和桥面上出现了较多的车辙、网裂。当作用超过一定次数后，在荷载作用下产生的应力就会超过结构拉力，使路面或桥面出现裂纹，久而久之便形成了網裂。
2.2 路面积水的侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层和基层的强度。特别在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝渗入基层，对基层造成破坏。
2.3 季节变化的影响。冬季温度降低时，路面因受到基层和周围材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应该根据各地不同的气候情况制定出适合当地的市政路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来临之前做好相应准备，最大限度地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。
3.市政道路桥梁施工质量通病防治措施
3.1 路基病害的防治
在道路设计过程中，要重点仔细的对道路进行评估与勘察，对于软体地段或地基承受力较低的位置，要提前做好换填与加固等措施，来弥补地段的不足之处，从而减低发生路基不均匀下沉现象。在高填路基施工时，选取的填料必须质量好、强度高，在施工过程中，必须分层回填和压实，对每一层都要控制好压实度，以免出现路基的沉降与变形。
3.2 路面病害的防治
无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等。
裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此，在道路设计时就需要注意：（1）选择并评估合理道路厚度；（2）了解半剛性材料的合理组成；（3）对于选取的面层材料务必要质量达标与合理；（4）在路面中央设分隔带，并作好排水设备。若路面出现裂缝，应及时进行密封修补，对于道路裂缝类病害处理方法：如填灌热沥青或其他柔性防水材料都较理想。也可采用了注浆加固局部地基沉陷、开裂的办法。这种加固修补方式避免了刨开处理的不少弊病，产生的垃圾也大大减少，修补速度大大提高。
车辙类问题的防治：在路面的维修养护中，约有 80%是因为车辙变形。车辙损坏的维修最为困难，因为车辙不仅发生在表面，也经常危及中下面层，严重影响路面的使用性能。防治车辙问题的主要方法有：（1）采用改性沥青进行铺筑；（2）选择合理面层材料，提高沥青混凝土均匀性；（3）改善沥青加工工艺；（4）调整矿料级配；（5）防止超载车辆行驶。
桥头涵顶跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。桥头跳车问题的防治（1）合理设置桥涵构造物。（2）加固处理台背填筑前的地基。（3）严格控制填料质量。（4）桥头路面作特殊结构处理。
4.结论
路面病害，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与路面形成后的使用、养护和管理等密切相关。要延长道路的使用周期，提高投资效益，需要设计、施工、养护管理各方主体各负其责，按照行业规范标准，严格履行各自职能，只有积极主动不断创新，会逐步消除路面病害的发生。
【关键词】道路桥梁施工质量；市政公路桥梁养护；问题要点
导言：
公路和桥梁是现代社会生活中必不可少的一部分，是分布在世界各地的重要基础设施。公路运输是陆路运输的重要方式，桥梁是陆与陆联通最直接的方式，在我国及世界的社会经济发展中发挥着日益明显的作用。路桥的养护工作是路桥管理的重要组成部分，路桥养护的目的是保持公路和桥梁及其沿线设施的完好状态，维护公路和桥梁的正常使用功能，消除公路和桥梁使用中出现的各类问题并且延长使用寿命，提高公路和桥梁抵抗灾害的能力。本文通过分析市政路桥梁施工质量以及养护的特点和常见问题，提出了市政路桥施工质量养护的几个要点，为市政路桥施工质量养护工作提供一些参考。
1.市政路桥养护的3个特点
1.1 经常性。公路和桥梁自开始正常运营之后，为了保证车辆能够安全、高速、快捷、畅通地行驶并到达目的地，要求公路和桥梁上的各种设施都能够最大限度地发挥作用，需要经常性对路面、桥面及相关设施进行养护。经常性的养护工作可以概括为“六修”和“六清”。“六修”的具体内容为：路面和桥面的修补、相对应的设施要修复、边坡要修整、绿化要修整、站容要修饰、设备要修理；“六清”的具体内容为：路面和桥面要清扫、设施要清洗、边沟要清扫、障碍要清除、桥涵要清涵、路产要清楚。通过经常性养护，可以尽早发现事故隐患，不但可以延长公路和桥梁的使用寿命，保持良好的环境，而且还可以让最少量的养护费用发挥出更大的作用。
1.2 高效性。大部分公路和桥梁都有行车速度快、车流量大、通过能力强的特点，所以要求养护工作人员在有意外发生的情况下要以最快的速度赶到维修养护现场，养护作业的速度要快，然后以最快的速度离开作业区域，以免造成交通阻塞。各种养护设备随时待命，需要养护时，可以立即投入工作，可以提高养护效率。高效、快速的养护工作可以提高路况的完整性，提供给公众良好舒适的道路环境，形成良好的社会氛围，使公路和桥梁的养护工作系统化、规范化。
1.3 技术性。无论是公路还是桥梁都是高科技的产物，从其施工设备、施工技术和设施，基本上都是非常先进的。所以，公路和桥梁的养护工作也必须是有技术含量的养护，相关工作人员要加强学习先进的技术和观念，提高对先进技术的应用能力。
2.市政路桥养护中常见问题
2.1 道路和桥梁的荷栽增加。近年来，车辆荷载量有所增加，这是经济发展的必然结果，同时也是市政路桥修建的最终目的所在。但是随着车量增加，在路面和桥面上出现了较多的车辙、网裂。当作用超过一定次数后，在荷载作用下产生的应力就会超过结构拉力，使路面或桥面出现裂纹，久而久之便形成了網裂。
2.2 路面积水的侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层和基层的强度。特别在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝渗入基层，对基层造成破坏。
2.3 季节变化的影响。冬季温度降低时，路面因受到基层和周围材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应该根据各地不同的气候情况制定出适合当地的市政路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来临之前做好相应准备，最大限度地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。
3.市政道路桥梁施工质量通病防治措施
3.1 路基病害的防治
在道路设计过程中，要重点仔细的对道路进行评估与勘察，对于软体地段或地基承受力较低的位置，要提前做好换填与加固等措施，来弥补地段的不足之处，从而减低发生路基不均匀下沉现象。在高填路基施工时，选取的填料必须质量好、强度高，在施工过程中，必须分层回填和压实，对每一层都要控制好压实度，以免出现路基的沉降与变形。
3.2 路面病害的防治
无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等。
裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此，在道路设计时就需要注意：（1）选择并评估合理道路厚度；（2）了解半剛性材料的合理组成；（3）对于选取的面层材料务必要质量达标与合理；（4）在路面中央设分隔带，并作好排水设备。若路面出现裂缝，应及时进行密封修补，对于道路裂缝类病害处理方法：如填灌热沥青或其他柔性防水材料都较理想。也可采用了注浆加固局部地基沉陷、开裂的办法。这种加固修补方式避免了刨开处理的不少弊病，产生的垃圾也大大减少，修补速度大大提高。
车辙类问题的防治：在路面的维修养护中，约有 80%是因为车辙变形。车辙损坏的维修最为困难，因为车辙不仅发生在表面，也经常危及中下面层，严重影响路面的使用性能。防治车辙问题的主要方法有：（1）采用改性沥青进行铺筑；（2）选择合理面层材料，提高沥青混凝土均匀性；（3）改善沥青加工工艺；（4）调整矿料级配；（5）防止超载车辆行驶。
桥头涵顶跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。桥头跳车问题的防治（1）合理设置桥涵构造物。（2）加固处理台背填筑前的地基。（3）严格控制填料质量。（4）桥头路面作特殊结构处理。
4.结论
路面病害，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与路面形成后的使用、养护和管理等密切相关。要延长道路的使用周期，提高投资效益，需要设计、施工、养护管理各方主体各负其责，按照行业规范标准，严格履行各自职能，只有积极主动不断创新，会逐步消除路面病害的发生。