【摘 要】
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针对船体结构对铝-钢复合板的选材与节点设计需求，对铝-铝-钢与铝-钛-钢复合板开展了轴向拉-压疲劳试验，测试了材料的条件疲劳强度与S-N曲线，对比分析了两种铝-钢复合板的疲劳断裂行为与断裂位置。结果表明，在应力比为-1,轴向拉-压载荷条件下，铝-铝-钢复合板的条件疲劳强度为28.8 MPa,铝-钛-钢复合板的条件疲劳强度为55.0 MPa。在疲劳寿命接近的条件下，后者比前者能够承受更大的应力，抵抗
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针对船体结构对铝-钢复合板的选材与节点设计需求，对铝-铝-钢与铝-钛-钢复合板开展了轴向拉-压疲劳试验，测试了材料的条件疲劳强度与S-N曲线，对比分析了两种铝-钢复合板的疲劳断裂行为与断裂位置。结果表明，在应力比为-1,轴向拉-压载荷条件下，铝-铝-钢复合板的条件疲劳强度为28.8 MPa,铝-钛-钢复合板的条件疲劳强度为55.0 MPa。在疲劳寿命接近的条件下，后者比前者能够承受更大的应力，抵抗疲劳扩展能力更强。铝-铝-钢复合板疲劳断裂主要发生于1060纯铝层，铝-钛-钢复合板疲劳断裂发生于3003铝合金层，疲劳断裂位置与铝-钢接头组成材料的抗拉强度大小密切相关。
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