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【摘要】在我国经济迅速发展的背景下，公路桥梁建设成为了一支生力军，尤其是在桥梁建设中，大跨径的桥梁施工技术正在不断创新和发展，其中：悬臂挂篮技术是一项关键性的重要技术，它可以在桥梁建设施工中进行高效率的施工，在挂篮施工技术衔接紧密、操作简便的过程中，实施分段悬臂作业，从而开拓桥梁施工作业面，缩短施工周期，降低施工成本，全面提升桥梁施工的质量。
【关键词】大跨径；桥梁；挂篮技术；施工
我国的桥梁建设发展迅速，在大跨径桥梁施工的过程中，悬臂挂篮施工技术成为了普遍使用的技术，它的操作特点呈现出刚性大、变形较小的特点，在施工过程中速度较快，操作简便，可以沿着梁顶滚动，是一项应用颇为广泛的施工技术，依靠这一特性，悬臂挂篮技术应用于桥梁建设的不同环境之中，诸如：湖泊、山谷、悬崖峭壁等，悬臂挂篮技术有其优势效应，可以成为大跨径桥梁施工的坚实技术保障。
一、大跨径桥梁悬臂挂篮技术的概念分析
在桥梁工程施工系统中，普遍采用悬臂挂篮技术，它是一种较为沉重的结构，呈现出不同的运行状态，诸如：压重式、自锚式、斜拉式，这一施工技术是基于桥梁构造的前提下而设计的，它由不同系统构成，可以对桥梁施工实施线性控制。挂篮技术是采用悬臂浇筑法对混凝土梁进行浇筑，它在不同的构成系统之下，可以承受自身的梁体自重。同时，在挂篮技术施工的过程中，还涉及到抗倾覆安全系数的概念，通过对安全系数的有效控制，可以有效地防止挂篮施工安全事故的发生。
二、大跨径桥梁挂篮施工技术的设计与应用
在对大跨径桥梁挂篮施工的设计之中，要注重其结构的选择及设计，使其结构可以满足大跨径桥梁的使用要求和标准，并在设计之后，要完成挂篮的拼接与静载试验、移动和拆除等事项，这些都是重要的、不可缺少的环节。
1.大跨径桥梁挂篮结构的选择与制作
在大跨径桥梁挂篮施工技术之中，要对挂篮结构加以选择和制作，施工中通常选用液压轻型菱形挂篮，这种结构的挂篮可以在机械化程度较高的条件下加以实现，并且这种结构的挂篮可以承载较大的压力，具有较强的刚度，在其结构之中的系统利用率为0.4左右，选择好这一结构之后可以进行运输和拼装，利用汽车设备将挂篮吊装至桥梁段的顶部，依照以下流程加以拼装：轨道固定——主桁片拼接安装——后锚杆固定拼装——主桁横梁片拼接——主桁上下平联拼接——座台稳固——外部系统拼接——内部拼接——悬吊平台拼接。在挂篮拼接的过程中，要先检查塔吊索具、起重等的安全因素，在挂篮起吊时要保持缓慢的匀速吊装过程，在挂篮拼接的过程中，要注意将“后锚点”进行锚固拧紧并焊接牢靠，防止挂篮结构发生倾覆；对于挂篮的顶升部位，则要制作双螺帽，以分别承受顶升作用和承重作用，避免螺帽发生弯折，要力求保证螺帽锚固的长度。待拼接完成后，要在确保安全和质量的前提下，再进行挂篮的静载试验。
对于挂篮的静载试验是确保挂篮系统整体受力运行的状态，为了确保安全运行，需要进行拼接完成之后的静载试验。考虑到挂篮整体的实际承载能力，要选用挂篮受力最不利的梁段，进行等负荷值的加载试验，试验过程中要考察的项目主要包括：挂篮变形值、构件接头的安全检验；锚固部位的变位检验；箱梁部位的变形检测等。同时，静载试验要分工况实施，要依照底板、腹板、内箱顶板、翼缘板的顺序进行加载试验，为了确保静载试验的准确性，要采用均匀、对称形式的加载，且每级加载保持时间不低于一个小时，这样在分级荷载的过程中，就可以测定最大荷载受力状态下，挂篮构件在不同级荷载受力下的挠度，并计算出挂篮系统的整体荷载承受能力。
2.大跨径桥梁挂篮施工技术中的混凝土浇筑
在桥梁挂篮的悬浇式施工过程中，要遵循以下施工流程，即：进行纵向预应力张拉之后，对底模和侧模进行拆卸，用千斤顶支撑起前面的支点部位，再对轨道加以锚固，吊悬小车进行移动，然后再锚固后锚点，在对模板进行调整的前提下，绑扎好钢筋，安装好预应力系统和内模，最后浇筑混凝土。
在上述流程之中，对于关键环节有以下要求：
（1）挂篮模板拆卸安全性要求。纵向预应力张拉完毕后，拆卸锚固系统的过程中要降低底座的平台；在安装滑移小车、拆卸后锚固点时，要将内外模板适当降低。各施工部位均要设立安全操作平台，使用好安全绳和安全带。
（2）挂篮前移的安全性要求。必须保证混凝土的强度符合规范以及预应力施工完毕之后，才能进行挂篮前移施工。挂篮前移过程中要确认其施工约束的解除状况；挂篮系统的转换要保持对称卸载，避免荷载过大或偏离；挂篮的前移状态要保证小车两端始终有压梁，并且要保持对称同步行走状态。
（3）挂篮固定。在挂篮就位之后要进行锁定并加强贴板，避免其发生偏离；还要对挂篮的每一处锚固点进行锚固力的检查，保证其受力均匀。
（4）挂篮模板安装。在挂篮施工模板安装过程中，由于它是高空作业，危险系数较大，因而要注意设置防护栏杆、防护网等，使施工作业空间处于完全封闭的状态，并且在模板安装的过程中，还要设置拉杆用于支撑，以预防混凝土浇筑时的“胀模”现象。
（5）钢筋的安装。在挂篮施工中的钢筋安装要采用绑扎、焊接、机械连接的方式，预防预应力筋损伤，还要设立临时操作工作架，防止预应力管道位移、钢筋下陷等问题，确保施工安全。
（6）混凝土施工。在混凝土施工之前要确认锚头以及钢筋的数量，认真检查模板的支撑牢固状态、预埋件的准确位置以及焊接牢固情况，然后再拟定适宜的施工方案，在充分考虑混凝土施工温度及环境的条件下，对梁体各观测点的温度进行观测之后，才能实施混凝土施工。施工中，要严格按分层、对称的原则加以浇筑施工，对于各梁段要保证一次性连续浇筑成型，在对称、等高的原则之下实现混凝土浇筑，避免混凝土浇筑的偏移。混凝土施工之后，要对混凝土的收缩和徐变加以观测，在现场取样的方式下，测定不同时间段的同等施工条件下的混凝土收缩徐变检测。
（7）预应力张拉。预应力张拉机具要与锚具配套，在张拉锚固能力校验之后，确保其强度、无裂纹、无伤痕、无锈蚀之后，才能进行施工，要采用张拉应力与钢筋延伸量双控的方式，加以张拉。
3.大跨径桥梁合拢段施工
在对大跨径桥梁合拢段混凝土施工过程中，要选取一天气温较低时段进行浇注，这可以使合拢段桥梁部位在一天温度升高的过程中，在温度和压力上升的作用下，达到终凝状态，有效地预防混凝土开裂。同时，在对合拢段进行混凝土浇注的过程中，要保持10m3/小时的浇注速度，规定在3-4小时之内必须浇注完成，这样才能确保合拢段的相对固定。另外，对于合拢段的高差控制要保持在20mm以内，尤其是对合拢段后段的施工要求更为良好而规范的立模、浇筑、拆模，并注重细节的连接处理，以保证整体桥梁的均匀连接。
结束语：
综上所述，悬臂挂篮施工技术是应用于桥梁施工中的重要的技术，它在现代化建筑工程之中，具有举足轻重的作用和核心地位，在对挂篮施工技术线性控制的前提下，可以有效保证大跨径桥梁的施工质量控制以及精度设计控制，在实践应用的过程中，挂篮施工技术的功能会更为丰富、使用路径会更为宽阔。
参考文献：
[1]赵紫燕.有关桥梁挂篮施工技术的几点思考[J].工业设计.2015，（08）.
[2]朱高华.桥梁悬臂浇筑施工中挂篮使用及安装的技术措施[J].科技传播.2014，（13）.
[3]邓建平.有关桥梁挂篮施工技术的分析[J].四川建材.2013，（04）.
[4]孙泽军.大跨径桥梁设计与施工探讨[J].山西建筑.2012，（31）.
【关键词】大跨径；桥梁；挂篮技术；施工
我国的桥梁建设发展迅速，在大跨径桥梁施工的过程中，悬臂挂篮施工技术成为了普遍使用的技术，它的操作特点呈现出刚性大、变形较小的特点，在施工过程中速度较快，操作简便，可以沿着梁顶滚动，是一项应用颇为广泛的施工技术，依靠这一特性，悬臂挂篮技术应用于桥梁建设的不同环境之中，诸如：湖泊、山谷、悬崖峭壁等，悬臂挂篮技术有其优势效应，可以成为大跨径桥梁施工的坚实技术保障。
一、大跨径桥梁悬臂挂篮技术的概念分析
在桥梁工程施工系统中，普遍采用悬臂挂篮技术，它是一种较为沉重的结构，呈现出不同的运行状态，诸如：压重式、自锚式、斜拉式，这一施工技术是基于桥梁构造的前提下而设计的，它由不同系统构成，可以对桥梁施工实施线性控制。挂篮技术是采用悬臂浇筑法对混凝土梁进行浇筑，它在不同的构成系统之下，可以承受自身的梁体自重。同时，在挂篮技术施工的过程中，还涉及到抗倾覆安全系数的概念，通过对安全系数的有效控制，可以有效地防止挂篮施工安全事故的发生。
二、大跨径桥梁挂篮施工技术的设计与应用
在对大跨径桥梁挂篮施工的设计之中，要注重其结构的选择及设计，使其结构可以满足大跨径桥梁的使用要求和标准，并在设计之后，要完成挂篮的拼接与静载试验、移动和拆除等事项，这些都是重要的、不可缺少的环节。
1.大跨径桥梁挂篮结构的选择与制作
在大跨径桥梁挂篮施工技术之中，要对挂篮结构加以选择和制作，施工中通常选用液压轻型菱形挂篮，这种结构的挂篮可以在机械化程度较高的条件下加以实现，并且这种结构的挂篮可以承载较大的压力，具有较强的刚度，在其结构之中的系统利用率为0.4左右，选择好这一结构之后可以进行运输和拼装，利用汽车设备将挂篮吊装至桥梁段的顶部，依照以下流程加以拼装：轨道固定——主桁片拼接安装——后锚杆固定拼装——主桁横梁片拼接——主桁上下平联拼接——座台稳固——外部系统拼接——内部拼接——悬吊平台拼接。在挂篮拼接的过程中，要先检查塔吊索具、起重等的安全因素，在挂篮起吊时要保持缓慢的匀速吊装过程，在挂篮拼接的过程中，要注意将“后锚点”进行锚固拧紧并焊接牢靠，防止挂篮结构发生倾覆；对于挂篮的顶升部位，则要制作双螺帽，以分别承受顶升作用和承重作用，避免螺帽发生弯折，要力求保证螺帽锚固的长度。待拼接完成后，要在确保安全和质量的前提下，再进行挂篮的静载试验。
对于挂篮的静载试验是确保挂篮系统整体受力运行的状态，为了确保安全运行，需要进行拼接完成之后的静载试验。考虑到挂篮整体的实际承载能力，要选用挂篮受力最不利的梁段，进行等负荷值的加载试验，试验过程中要考察的项目主要包括：挂篮变形值、构件接头的安全检验；锚固部位的变位检验；箱梁部位的变形检测等。同时，静载试验要分工况实施，要依照底板、腹板、内箱顶板、翼缘板的顺序进行加载试验，为了确保静载试验的准确性，要采用均匀、对称形式的加载，且每级加载保持时间不低于一个小时，这样在分级荷载的过程中，就可以测定最大荷载受力状态下，挂篮构件在不同级荷载受力下的挠度，并计算出挂篮系统的整体荷载承受能力。
2.大跨径桥梁挂篮施工技术中的混凝土浇筑
在桥梁挂篮的悬浇式施工过程中，要遵循以下施工流程，即：进行纵向预应力张拉之后，对底模和侧模进行拆卸，用千斤顶支撑起前面的支点部位，再对轨道加以锚固，吊悬小车进行移动，然后再锚固后锚点，在对模板进行调整的前提下，绑扎好钢筋，安装好预应力系统和内模，最后浇筑混凝土。
在上述流程之中，对于关键环节有以下要求：
（1）挂篮模板拆卸安全性要求。纵向预应力张拉完毕后，拆卸锚固系统的过程中要降低底座的平台；在安装滑移小车、拆卸后锚固点时，要将内外模板适当降低。各施工部位均要设立安全操作平台，使用好安全绳和安全带。
（2）挂篮前移的安全性要求。必须保证混凝土的强度符合规范以及预应力施工完毕之后，才能进行挂篮前移施工。挂篮前移过程中要确认其施工约束的解除状况；挂篮系统的转换要保持对称卸载，避免荷载过大或偏离；挂篮的前移状态要保证小车两端始终有压梁，并且要保持对称同步行走状态。
（3）挂篮固定。在挂篮就位之后要进行锁定并加强贴板，避免其发生偏离；还要对挂篮的每一处锚固点进行锚固力的检查，保证其受力均匀。
（4）挂篮模板安装。在挂篮施工模板安装过程中，由于它是高空作业，危险系数较大，因而要注意设置防护栏杆、防护网等，使施工作业空间处于完全封闭的状态，并且在模板安装的过程中，还要设置拉杆用于支撑，以预防混凝土浇筑时的“胀模”现象。
（5）钢筋的安装。在挂篮施工中的钢筋安装要采用绑扎、焊接、机械连接的方式，预防预应力筋损伤，还要设立临时操作工作架，防止预应力管道位移、钢筋下陷等问题，确保施工安全。
（6）混凝土施工。在混凝土施工之前要确认锚头以及钢筋的数量，认真检查模板的支撑牢固状态、预埋件的准确位置以及焊接牢固情况，然后再拟定适宜的施工方案，在充分考虑混凝土施工温度及环境的条件下，对梁体各观测点的温度进行观测之后，才能实施混凝土施工。施工中，要严格按分层、对称的原则加以浇筑施工，对于各梁段要保证一次性连续浇筑成型，在对称、等高的原则之下实现混凝土浇筑，避免混凝土浇筑的偏移。混凝土施工之后，要对混凝土的收缩和徐变加以观测，在现场取样的方式下，测定不同时间段的同等施工条件下的混凝土收缩徐变检测。
（7）预应力张拉。预应力张拉机具要与锚具配套，在张拉锚固能力校验之后，确保其强度、无裂纹、无伤痕、无锈蚀之后，才能进行施工，要采用张拉应力与钢筋延伸量双控的方式，加以张拉。
3.大跨径桥梁合拢段施工
在对大跨径桥梁合拢段混凝土施工过程中，要选取一天气温较低时段进行浇注，这可以使合拢段桥梁部位在一天温度升高的过程中，在温度和压力上升的作用下，达到终凝状态，有效地预防混凝土开裂。同时，在对合拢段进行混凝土浇注的过程中，要保持10m3/小时的浇注速度，规定在3-4小时之内必须浇注完成，这样才能确保合拢段的相对固定。另外，对于合拢段的高差控制要保持在20mm以内，尤其是对合拢段后段的施工要求更为良好而规范的立模、浇筑、拆模，并注重细节的连接处理，以保证整体桥梁的均匀连接。
结束语：
综上所述，悬臂挂篮施工技术是应用于桥梁施工中的重要的技术，它在现代化建筑工程之中，具有举足轻重的作用和核心地位，在对挂篮施工技术线性控制的前提下，可以有效保证大跨径桥梁的施工质量控制以及精度设计控制，在实践应用的过程中，挂篮施工技术的功能会更为丰富、使用路径会更为宽阔。
参考文献：
[1]赵紫燕.有关桥梁挂篮施工技术的几点思考[J].工业设计.2015，（08）.
[2]朱高华.桥梁悬臂浇筑施工中挂篮使用及安装的技术措施[J].科技传播.2014，（13）.
[3]邓建平.有关桥梁挂篮施工技术的分析[J].四川建材.2013，（04）.
[4]孙泽军.大跨径桥梁设计与施工探讨[J].山西建筑.2012，（31）.