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铁路系统应保有适当数量的货车.长期以来,这一问题一直没有得到应有的重视和研究,货车车型和数量与路网规模和运量不匹配已经对我国铁路运输产生了不良影响,货主请求车的承认率长期处于很低的水平.在定义＂路网合理货车承载量＂及＂货车承载系数＂概念的基础上,分析了路网货车承载量对路网运输能力的影响.通过对现在车数量合理、分布正常的基本特征及路网货车最佳承载系数影响因素的详细论述,提出了依据行车量来确定合理路网货车承载量的定额计算法,为判别全路或铁路局、地区货车分布的合理性及制定新造和购买货车规划提供了理论依据.