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摘 要：快递是电子商务快速发展中不可或缺的一部分，高校校园快递服务正引起各方的关注，菜鸟驿站模式已经成为高校校园快递的主流模式。辽宁对外经贸学院菜鸟驿站在实践中取得了一定的成效，同时存在着效率低、不环保等问题，需要有针对性地及时应对，做到高效、便捷、环保，持续健康发展。
关键词：菜鸟驿站;校园快递;高效;环保
中图分类号：F61 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2019）02-0130-04
前言
由于高校的特殊性，学校对学生及校外人员管理非常严格，随着校园快递数量的不断增多和规模的不断扩大，传统的快递企业配送网络很难满足在校师生对时效和服务的需求。在部分高校，各大快递企业进驻校园之后也出现了物流服务落后、低水平竞争和缺乏固定场地等诸多问题，严重影响到高校校园快递的健康发展。近年来，为了做好高校“最后一公里”的快递服务，菜鸟驿站在各个高校蓬勃兴起，将各个快递企业集中整合，统一对快递进行收寄和派发，既降低了快递企业的成本，也为高校师生提供了更加优质的服务。菜鸟驿站伴随着电子商务的发展，在校园里取得了令人满意的成绩。
一、高校菜鸟驿站发展现状
（一）国内高校快递发展历程
最初的校园快递主要是由高校自有的邮件收发机构操作，通常为校园传达室或者收发室，其主要职责是为校内行政机构及工作人员和学生们提供收发包裹和信件等服务，它不但承担了收送快递的重要职责，同时还需要协调校园内快递业务。这种类型的校园快递服务相对僵化，无法满足校内人群对收发快递的需求，其自身运营效率也非常低下。
随着时代的发展，高校自有的收发快递机构被中国邮政综合服务提供商所代替，中国邮政也成了高校校园内的领先快递企业。2012年之前，中国邮政基于其业务种类全、覆盖范围广的优势为国内绝大多数高校提供校园快递服务，充分适应了当时高校快递市场的要求。
随着电子商务的快速发展，顺丰、申通等快递企业也开始注重校园快递业务扩展，并且渐渐占据了重要的地位，校园快递市场成了众多快递公司竞争的焦点业务领域，但是在众多快递公司入住校园初期，采用的是各自为战的经营模式，师生需要到校园的不同地点寄取不同快递公司的快件，快件丢失损坏率高，服务人员素质良莠不齐，快递市场缺乏秩序、快递公司恶性竞争，客户满意度难以提升。
2013年5月，阿里巴巴联合了申通、圆通、韵达等众多快递物流公司共同组建了菜鸟网络，整合了上下游资源，建立起一个协同、开放、共享的平台，随着菜鸟网络平台的建立，各大校园内的主要快递企业也开始进行有效整合。校园菜鸟驿站的建立讓校园快递市场更加规范化，实现了多方共赢，大大提高快递服务效率和客户满意水平。
（二）辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展现状
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站始建于2016年6月，同年9月正式投入使用，占地面积260平方米。内设寄件区和取件区两大区域。目前合作快递企业有中通、申通、圆通、百世、韵达、顺丰、天天、EMS、宅急送、全峰、京东等十余家企业，日平均派件量约3000件，日平均寄出量约200件。2017年6月，被大连市邮政局评为“大连市邮政快递综合服务示范站”。与其他高校菜鸟驿站相比，辽宁对外经贸学院菜鸟驿站的一大特色是实现了快递企业实际运作和高校教学实训活动的有机结合。该菜鸟驿站为学校物流管理等相关专业学生提供了实训机会，平均每年参训学生近10000人次。在为师生提供优质快递服务，减少快递企业营运成本的同时，提高了参训学生的团队协作能力、与人沟通能力和危机处理能力，真正实现多方共赢。
二、辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展存在的问题
（一）空间布局利用不合理
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站现有格局分布如图1所示，隔日取件区由单排九组400mm*1200mm货架组成;当日取件区货架编码从南到北、从西到东为1—17顺序组成，当日取件区除1号货架由单排五组400mm*1200mm货架组成，17号货架由双排八组货架组成，其他货架每个货架由双排六组400mm*1200mm货架组成;隔日取件区加当日取件区共计400mm*1200mm货架64组。由于顺丰快递到付快件和货到付款快件比较多，所以在第17号货架为其单独设立一个区域，并由相对固定的人员对快件进行派发和揽收。
当前的布局主要存在以下问题：第一、每天下班前需要将当日没取走的快递转移到隔日件取件区，工作量大;第二、入口处过于开放，不方便监管，容易出现快件遗失情况;第三、货架较长，每层存放的快递数量较大，客户取快递时不方便查找;第四、货架与货架距离较远，造成部分空间浪费，空间利用不合理;第五、出库口为3个，出库速度慢，效率低，导致高峰期取件区域拥挤，存在安全隐患;第六、缺少过重过大的大件存放区，目前大件分散存放在货架边缘地带的托盘上，既占用通道空间，又增加了快件水湿碰损的风险。
（二）入库工作效率低下
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站现在采用的入库流程是：首先把将要派送的快件从送件车上卸下，然后将快递货物进行分类，上架。快递上架后需要人工编写取件码，目前快递的取件码由“货架号+货架层数+星期+序号”组成，例如：5-6-3012代表周三入库的五号货架第六层第十二个快件。编码为纯手工操作，编码人员需要使用记号笔将取件码手写在每件快递包装上，再使用手持PDA设备输入编码、扫描快件入库并向客户发送短信。在编码过程中，1个编码工作人员只能与1-2个入库工作人员在同一货架相互配合工作。由于每天到件数量多，编码工作人员在长时间进行编码过程中很容易出现重复录入、跳号、串码、字迹模糊等现象。编码错误率高导致入库错误率增加，工作效率降低，师生错取快递的现象相对严重，增加了许多不必要的重复劳动。 （三）出库工序复杂繁重
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站目前的快递出库工作由2个工作人员配合进行，工序为核对收件人证件，撕下签收底单，客户签字，PDA扫描出库，完成快件的签收。高校师生取件时间大多集中在课间和中午，人流相对集中。由于出库工序复杂，造成出库速度慢，取件排队时间长，服务体验效果差，曾多次遭到差评。出库之后工作人员对于签收底单还要进行分类整理，由于合作快递企业多，快递数量多，此项工作相当繁琐。有一些快递面单难以撕下，会出现撕毁现象，造成面单、条码不完整。如遇到快件取错或丢失情况还要翻阅面单，后续工作繁重，工作效率低下。
（四）快递服务环保性差
目前辽宁对外经贸学院菜鸟驿站寄件还采用手写纸质面单，由于填写内容较多，导致寄件速度缓慢，在寄件高峰时段排队等待的情况很严重。在快件包装时，尤其是袋装快件，快递企业为了节省成本，采用不可降解的塑料袋，有的甚至还散发着刺鼻的气味，这不仅不环保，也不利于健康。菜鸟驿站虽然设有包装回收区，但是一些师生在取过包裹后并没有选择将包装放到菜鸟驿站的回收区内，而是随手扔到垃圾桶里，导致一些可二次利用的包装流失，造成了很大的资源浪费。如果对丢弃的包装整理不及时，遇到大风天气，经常会出现包装袋、废纸壳乱飞的现象，污染了校园环境，造成的浪费也相当严重。
三、辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展建议
（一）优化空间布局
图2是对辽宁对外经贸学院菜鸟驿站布局做出的调整计划。规划中货架编码从南到北，自西向东为1-32顺序组成，大件区编码为33。取件区货架除南侧靠墙两排为单排两组400mm*1200mm货架和顺丰区由两排四组单排400mm*1200mm货架组成之外，其它货架均由双排四组400mm*1200mm货架组成，共计400mm*1200mm货架68组。
调整规划主要涉及以下方面：第一、取消隔日取件区，简化工作流程。由于辽宁对外经贸学院菜鸟驿站编辑短信取件码由“货架号+货架层数+星期+序号”组成，所以每个快递的取件码每周会重复一次，但是菜鸟驿站会把超过三天没有取走的快件退回各个快递企业处理，所以不会出现快递取件码重复的情况。因此建议取消隔日取件区，每天只需要在下班前整理货架上现有货物即可，可简化工作流程，降低工作强度。第二、在入口处设置只进不出的单向闸门，防止未出库快递从入口处流出遗失，在人多时还可以控制人流量，防止取件区过于拥挤，降低安全风险。第三、缩短货架长度，从而减少每层货架的快件量，师生在查找自己的快件时能够更加迅速、准确。第四、缩短货架间的距离，每两个货架之间保证留出1.2米的空间，快递笼车可以自由出入，对向可以自由行走。第五、增加出库口数量，调整后的菜鸟驿站应该能够至少添加1-2个出库口，可以加快出库速度，加快取件人员的流动，缓解取件区拥挤度。第六、增加大件取件区，用于存放过重过大的包裹。大件取件区不设置货架，在地板上放置托盘和防潮垫使包裹与地面隔离。
（二）提升入库工作效率
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站入库工作效率的提升主要在于編码工作的优化，即将原始的手写编码用不干胶电子标签进行替代。在完成货物上架之后，由1名员工对货架上各层货物数量进行统计，统一打印电子标签，并将其一一对应粘贴在每一个快件上。这样1个编码工作人员能同时与3-4个入库工作人员相互配合，大大提高了入库效率。相比较人工手写取件码而言，错误率大幅降低，工作效率显著提高。尽管电子标签相对于记号笔手写会增加一部分成本，但从总体成本上考量，自动编码在优化工作流程的同时也将节省成本。
（三）引进先进设备简化出库工序
菜鸟驿站应引进先进设备如高拍仪简化出库工序。如果将高拍仪投入使用，出库工序将变成把快件和取件人身份证件放在摄像头下，用连在电脑上的有线PDA扫描出库。高拍仪会同时拍下签收底单和取件人的证件，拍摄照片将存入云端，随时可以查看。只需1个工作人员一步即可完成出库，不必撕下签收底单，也不需要取件人签字，既简化了工序，提高了出库效率，缓解了人流量大时排队等候时间长的问题，为取件的师生提供更好的服务体验，又避免了因面单难以撕下而造成的面单、条码不完整情况。在减少出库工序的同时，高拍仪的使用也省去了后续整理签收底单的过程。如果遇到快件取错、丢失情况时，根据运单号便可在云端查看签收照片，即可知道快件的实际取件人，再与菜鸟驿站数据库相配合，可迅速查找到取错快递人的联系方式，大大提高了工作效率。
（四）提倡绿色快递服务
菜鸟驿站可以向各个快递企业募集资金，购买并推广使用可降解包装袋。每月应设定一个校园绿色快递日，举行“绿色物流，从我做起”主题活动，通过校园贴吧，微信公众号，各大公共QQ、微信群等公共平台宣传环保观念，推广使用可降解包装，借此提高全校师生及各个快递企业的环保意识。同时扩大包装回收区的面积，增加对回收区整理的频率，避免回收区经常出现爆满的情况。除了将可以直接利用的包装进行回收外，应将其他包装进行分类回收，应与学校附近纸壳厂合作，把不可直接利用的纸壳送到纸壳厂进行回收加工，这样既做到对快递包装的二次利用，又降低了包装材料的费用，降低校园环境污染，节省资源，深入践行“绿色物流”的理念。
四、结束语
校园菜鸟驿站是菜鸟网络、快递企业和学校共同努力的产物，菜鸟驿站在全国各个高校的发展都很迅速，在相当长的一段时间内也必将随着电子商务的发展而不断前进。辽宁对外经贸学院菜鸟驿站由于起步早，各方支持力度大，在辽宁省内各高校中处于领先水平，但仍需与时俱进，持续发展。应在总结过去成功经验的基础上，学习其他高校的优点，结合自身实际发展情况，不断优化服务，做到高效、高速、高质量发展，为全校师生提供更优质的服务，也为辽宁乃至全国高校菜鸟驿站的发展提供经验借鉴。
参考文献：
〔1〕刘代云，秦艳艳.网络社会背景下的大学校园快递空间探索——以大连三所高效为例[J].华中建筑，2014，（04）：84-88.
〔2〕刘庆耀.快递企业网点布局优化优化研究[D].南昌：南昌大学，2016.
〔3〕张建香，葛永红.电子商务环境下校园快递业优化对策分析[J].物流技术，2015，（03）：85-87.
〔4〕胡玉洲，邓玲.校园快递模式优化研究—以惠州学院为例[J].惠州学院学报，2016，（04）：54-59.
〔5〕张议，肖珊珊，卓晓芸.高校校园快递现状调研及问题分析[J].中国物流与采购，2017，（07）：76-77.
（责任编辑 赛汉其其格）
关键词：菜鸟驿站;校园快递;高效;环保
中图分类号：F61 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2019）02-0130-04
前言
由于高校的特殊性，学校对学生及校外人员管理非常严格，随着校园快递数量的不断增多和规模的不断扩大，传统的快递企业配送网络很难满足在校师生对时效和服务的需求。在部分高校，各大快递企业进驻校园之后也出现了物流服务落后、低水平竞争和缺乏固定场地等诸多问题，严重影响到高校校园快递的健康发展。近年来，为了做好高校“最后一公里”的快递服务，菜鸟驿站在各个高校蓬勃兴起，将各个快递企业集中整合，统一对快递进行收寄和派发，既降低了快递企业的成本，也为高校师生提供了更加优质的服务。菜鸟驿站伴随着电子商务的发展，在校园里取得了令人满意的成绩。
一、高校菜鸟驿站发展现状
（一）国内高校快递发展历程
最初的校园快递主要是由高校自有的邮件收发机构操作，通常为校园传达室或者收发室，其主要职责是为校内行政机构及工作人员和学生们提供收发包裹和信件等服务，它不但承担了收送快递的重要职责，同时还需要协调校园内快递业务。这种类型的校园快递服务相对僵化，无法满足校内人群对收发快递的需求，其自身运营效率也非常低下。
随着时代的发展，高校自有的收发快递机构被中国邮政综合服务提供商所代替，中国邮政也成了高校校园内的领先快递企业。2012年之前，中国邮政基于其业务种类全、覆盖范围广的优势为国内绝大多数高校提供校园快递服务，充分适应了当时高校快递市场的要求。
随着电子商务的快速发展，顺丰、申通等快递企业也开始注重校园快递业务扩展，并且渐渐占据了重要的地位，校园快递市场成了众多快递公司竞争的焦点业务领域，但是在众多快递公司入住校园初期，采用的是各自为战的经营模式，师生需要到校园的不同地点寄取不同快递公司的快件，快件丢失损坏率高，服务人员素质良莠不齐，快递市场缺乏秩序、快递公司恶性竞争，客户满意度难以提升。
2013年5月，阿里巴巴联合了申通、圆通、韵达等众多快递物流公司共同组建了菜鸟网络，整合了上下游资源，建立起一个协同、开放、共享的平台，随着菜鸟网络平台的建立，各大校园内的主要快递企业也开始进行有效整合。校园菜鸟驿站的建立讓校园快递市场更加规范化，实现了多方共赢，大大提高快递服务效率和客户满意水平。
（二）辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展现状
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站始建于2016年6月，同年9月正式投入使用，占地面积260平方米。内设寄件区和取件区两大区域。目前合作快递企业有中通、申通、圆通、百世、韵达、顺丰、天天、EMS、宅急送、全峰、京东等十余家企业，日平均派件量约3000件，日平均寄出量约200件。2017年6月，被大连市邮政局评为“大连市邮政快递综合服务示范站”。与其他高校菜鸟驿站相比，辽宁对外经贸学院菜鸟驿站的一大特色是实现了快递企业实际运作和高校教学实训活动的有机结合。该菜鸟驿站为学校物流管理等相关专业学生提供了实训机会，平均每年参训学生近10000人次。在为师生提供优质快递服务，减少快递企业营运成本的同时，提高了参训学生的团队协作能力、与人沟通能力和危机处理能力，真正实现多方共赢。
二、辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展存在的问题
（一）空间布局利用不合理
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站现有格局分布如图1所示，隔日取件区由单排九组400mm*1200mm货架组成;当日取件区货架编码从南到北、从西到东为1—17顺序组成，当日取件区除1号货架由单排五组400mm*1200mm货架组成，17号货架由双排八组货架组成，其他货架每个货架由双排六组400mm*1200mm货架组成;隔日取件区加当日取件区共计400mm*1200mm货架64组。由于顺丰快递到付快件和货到付款快件比较多，所以在第17号货架为其单独设立一个区域，并由相对固定的人员对快件进行派发和揽收。
当前的布局主要存在以下问题：第一、每天下班前需要将当日没取走的快递转移到隔日件取件区，工作量大;第二、入口处过于开放，不方便监管，容易出现快件遗失情况;第三、货架较长，每层存放的快递数量较大，客户取快递时不方便查找;第四、货架与货架距离较远，造成部分空间浪费，空间利用不合理;第五、出库口为3个，出库速度慢，效率低，导致高峰期取件区域拥挤，存在安全隐患;第六、缺少过重过大的大件存放区，目前大件分散存放在货架边缘地带的托盘上，既占用通道空间，又增加了快件水湿碰损的风险。
（二）入库工作效率低下
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站现在采用的入库流程是：首先把将要派送的快件从送件车上卸下，然后将快递货物进行分类，上架。快递上架后需要人工编写取件码，目前快递的取件码由“货架号+货架层数+星期+序号”组成，例如：5-6-3012代表周三入库的五号货架第六层第十二个快件。编码为纯手工操作，编码人员需要使用记号笔将取件码手写在每件快递包装上，再使用手持PDA设备输入编码、扫描快件入库并向客户发送短信。在编码过程中，1个编码工作人员只能与1-2个入库工作人员在同一货架相互配合工作。由于每天到件数量多，编码工作人员在长时间进行编码过程中很容易出现重复录入、跳号、串码、字迹模糊等现象。编码错误率高导致入库错误率增加，工作效率降低，师生错取快递的现象相对严重，增加了许多不必要的重复劳动。 （三）出库工序复杂繁重
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站目前的快递出库工作由2个工作人员配合进行，工序为核对收件人证件，撕下签收底单，客户签字，PDA扫描出库，完成快件的签收。高校师生取件时间大多集中在课间和中午，人流相对集中。由于出库工序复杂，造成出库速度慢，取件排队时间长，服务体验效果差，曾多次遭到差评。出库之后工作人员对于签收底单还要进行分类整理，由于合作快递企业多，快递数量多，此项工作相当繁琐。有一些快递面单难以撕下，会出现撕毁现象，造成面单、条码不完整。如遇到快件取错或丢失情况还要翻阅面单，后续工作繁重，工作效率低下。
（四）快递服务环保性差
目前辽宁对外经贸学院菜鸟驿站寄件还采用手写纸质面单，由于填写内容较多，导致寄件速度缓慢，在寄件高峰时段排队等待的情况很严重。在快件包装时，尤其是袋装快件，快递企业为了节省成本，采用不可降解的塑料袋，有的甚至还散发着刺鼻的气味，这不仅不环保，也不利于健康。菜鸟驿站虽然设有包装回收区，但是一些师生在取过包裹后并没有选择将包装放到菜鸟驿站的回收区内，而是随手扔到垃圾桶里，导致一些可二次利用的包装流失，造成了很大的资源浪费。如果对丢弃的包装整理不及时，遇到大风天气，经常会出现包装袋、废纸壳乱飞的现象，污染了校园环境，造成的浪费也相当严重。
三、辽宁对外经贸学院菜鸟驿站发展建议
（一）优化空间布局
图2是对辽宁对外经贸学院菜鸟驿站布局做出的调整计划。规划中货架编码从南到北，自西向东为1-32顺序组成，大件区编码为33。取件区货架除南侧靠墙两排为单排两组400mm*1200mm货架和顺丰区由两排四组单排400mm*1200mm货架组成之外，其它货架均由双排四组400mm*1200mm货架组成，共计400mm*1200mm货架68组。
调整规划主要涉及以下方面：第一、取消隔日取件区，简化工作流程。由于辽宁对外经贸学院菜鸟驿站编辑短信取件码由“货架号+货架层数+星期+序号”组成，所以每个快递的取件码每周会重复一次，但是菜鸟驿站会把超过三天没有取走的快件退回各个快递企业处理，所以不会出现快递取件码重复的情况。因此建议取消隔日取件区，每天只需要在下班前整理货架上现有货物即可，可简化工作流程，降低工作强度。第二、在入口处设置只进不出的单向闸门，防止未出库快递从入口处流出遗失，在人多时还可以控制人流量，防止取件区过于拥挤，降低安全风险。第三、缩短货架长度，从而减少每层货架的快件量，师生在查找自己的快件时能够更加迅速、准确。第四、缩短货架间的距离，每两个货架之间保证留出1.2米的空间，快递笼车可以自由出入，对向可以自由行走。第五、增加出库口数量，调整后的菜鸟驿站应该能够至少添加1-2个出库口，可以加快出库速度，加快取件人员的流动，缓解取件区拥挤度。第六、增加大件取件区，用于存放过重过大的包裹。大件取件区不设置货架，在地板上放置托盘和防潮垫使包裹与地面隔离。
（二）提升入库工作效率
辽宁对外经贸学院菜鸟驿站入库工作效率的提升主要在于編码工作的优化，即将原始的手写编码用不干胶电子标签进行替代。在完成货物上架之后，由1名员工对货架上各层货物数量进行统计，统一打印电子标签，并将其一一对应粘贴在每一个快件上。这样1个编码工作人员能同时与3-4个入库工作人员相互配合，大大提高了入库效率。相比较人工手写取件码而言，错误率大幅降低，工作效率显著提高。尽管电子标签相对于记号笔手写会增加一部分成本，但从总体成本上考量，自动编码在优化工作流程的同时也将节省成本。
（三）引进先进设备简化出库工序
菜鸟驿站应引进先进设备如高拍仪简化出库工序。如果将高拍仪投入使用，出库工序将变成把快件和取件人身份证件放在摄像头下，用连在电脑上的有线PDA扫描出库。高拍仪会同时拍下签收底单和取件人的证件，拍摄照片将存入云端，随时可以查看。只需1个工作人员一步即可完成出库，不必撕下签收底单，也不需要取件人签字，既简化了工序，提高了出库效率，缓解了人流量大时排队等候时间长的问题，为取件的师生提供更好的服务体验，又避免了因面单难以撕下而造成的面单、条码不完整情况。在减少出库工序的同时，高拍仪的使用也省去了后续整理签收底单的过程。如果遇到快件取错、丢失情况时，根据运单号便可在云端查看签收照片，即可知道快件的实际取件人，再与菜鸟驿站数据库相配合，可迅速查找到取错快递人的联系方式，大大提高了工作效率。
（四）提倡绿色快递服务
菜鸟驿站可以向各个快递企业募集资金，购买并推广使用可降解包装袋。每月应设定一个校园绿色快递日，举行“绿色物流，从我做起”主题活动，通过校园贴吧，微信公众号，各大公共QQ、微信群等公共平台宣传环保观念，推广使用可降解包装，借此提高全校师生及各个快递企业的环保意识。同时扩大包装回收区的面积，增加对回收区整理的频率，避免回收区经常出现爆满的情况。除了将可以直接利用的包装进行回收外，应将其他包装进行分类回收，应与学校附近纸壳厂合作，把不可直接利用的纸壳送到纸壳厂进行回收加工，这样既做到对快递包装的二次利用，又降低了包装材料的费用，降低校园环境污染，节省资源，深入践行“绿色物流”的理念。
四、结束语
校园菜鸟驿站是菜鸟网络、快递企业和学校共同努力的产物，菜鸟驿站在全国各个高校的发展都很迅速，在相当长的一段时间内也必将随着电子商务的发展而不断前进。辽宁对外经贸学院菜鸟驿站由于起步早，各方支持力度大，在辽宁省内各高校中处于领先水平，但仍需与时俱进，持续发展。应在总结过去成功经验的基础上，学习其他高校的优点，结合自身实际发展情况，不断优化服务，做到高效、高速、高质量发展，为全校师生提供更优质的服务，也为辽宁乃至全国高校菜鸟驿站的发展提供经验借鉴。
参考文献：
〔1〕刘代云，秦艳艳.网络社会背景下的大学校园快递空间探索——以大连三所高效为例[J].华中建筑，2014，（04）：84-88.
〔2〕刘庆耀.快递企业网点布局优化优化研究[D].南昌：南昌大学，2016.
〔3〕张建香，葛永红.电子商务环境下校园快递业优化对策分析[J].物流技术，2015，（03）：85-87.
〔4〕胡玉洲，邓玲.校园快递模式优化研究—以惠州学院为例[J].惠州学院学报，2016，（04）：54-59.
〔5〕张议，肖珊珊，卓晓芸.高校校园快递现状调研及问题分析[J].中国物流与采购，2017，（07）：76-77.
（责任编辑 赛汉其其格）