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为了孤立研究混合气中的温度、燃油浓度和EGR组分分层对HCCI燃烧高负荷拓展的影响，建立了CFD软件耦合化学动力学的HCCI发动机模型，研究了各种分层对汽油HCCI发动机的燃烧和排放的影响规律。模拟结果表明：温度分层可以有效降低压力升高率，具有拓展负荷的潜力；燃油浓度分层会造成NOx排放恶化，应该避免；EGR组分分层能够有效抑制燃烧和NOx排放，与温度分层组合拓展负荷效果显著。在最大压力升高率为0．5MPa／°CA以及NOx排放200×10^-6的限制下，自然吸气式汽油HCCI发动机，