地铁明挖基坑施工技术分析

来源 :建筑工程技术与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Hotcoolman
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
地铁工程是城市建设的一部分,所以地铁工程建设会受到人口、建筑以及管线等多方面因素的影响,因此地铁工程的施工建设具有很大的难度,在施工中会出现很多问题,如何及时发现并妥善解决这些现实的问题逐渐成为建设者的首要任务。本文阐述了地铁明挖基坑施工技术的基本特点,总结了地铁明挖基坑施工过程中存在的缺陷和不足,并提出了改善这些不足的措施,为我国地铁和城市建设的发展提供理论基础。
其他文献
长时间以来,我国交通运输部门一直致力于高等级公路路面的建设和研究,对适用于中低交通量下低等级道路的路面结构研究的不多。随着国家对农村低等级公路建设的重视,适宜的低等级
作为重要的基础材料和功能材料,铜及铜合金板带材被大量应用于电力、电气、电子、仪器仪表、日用五金、机械制造、军工及装饰等各个领域。在铜加工材当中,铜及铜合金板带材是非
改革开放以来,我国铜加工业发展迅猛,当前已成为世界重要的铜材生产、消费和贸易大国,产量已连续居世界第一位,2009年铜材产量更是达到了888.4万吨,2010年1~8月铜材产量已达到641.3
她言语不多但善于思考,她性格内敛但待人真诚,她基本功扎实却虚心好学,她教学简练却条理清晰。作为品德学科带头人,她充满了对学科研究的执着和热情,是一位专业的研究者;作为
一般情况下,港口和码头的施工中都会存在不同程度的砼裂缝,这些裂缝会对钢筋砼的耐久性、承载能力产生很大的影响,降低了港口工程的整体质量和安全性.所以所以提升对码头工程
铜线杆是指直径小于20mm的圆铜杆(线)。在国内,比较典型的铜杆直径多为8mm和2.6mm,直径小于2.6mm的一般称之为铜线。在生产工艺方面,传统生产方法主要有上引法和回线轧制法,国外
近些年来,在我国的良好的政策和国家的引导下,国民经济获得了飞速的提升,总体的经济实力显著的增强,各个行业的竞争力和以前相比也得到了很大的提高.就目前的情况而言,这些年
年轻院士、海归,汽车研发专家、全国政协委员,全国青联常委……这一系列词语勾勒出了关于钟志華的“轮廓”。  但在湖南大学的学生眼里,他只是可敬可亲的“钟校长”。在他的讲座上,学生们总会挥着签字本,大声喊着:“我们都是您的粉丝!”更流传着在湖南大学的女生宿舍里,墙上挂的不是明星偶像,而是钟校长的照片。  这位钟校长为何会有如此强大的“杀伤力”?他有着怎样的魅力?    “中气一号”惊艳亮相    “用
中国是全球最大的铜消费国,同时也是最大的精铜生产国,随着国内精铜产量和消费量的不断扩张,铜原料供应已经成为制约中国铜工业发展的瓶颈因素。因铜的再生性能良好,相对于原生铜
随着我国社会经济的迅速发展,顶管施工是城市管道工程中最常见的技术.由于顶管属于地下工程,而地质变化具有不可预测性,在施工时有可能遇到地质与设计不符、顶管机头故障或管