【摘 要】
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重叠街区结构是道路网络重要的拓扑特征之一,有助于分析及理解道路之间的相互作用和交通功能的差异。提出一种结合道路网络层次结构,以路网非重叠街区结构为起点,划分路网重
【机 构】
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四川师范大学地理与资源科学学院,西南交通大学地球科学与环境工程学院,数字制图与国土信息应用工程国家测绘地理信息局重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(40971209; 41471383);数字制图与国土信息应用工程国家测绘地理信息局重点实验室开放课题基金项目(DM2016SC07)
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重叠街区结构是道路网络重要的拓扑特征之一,有助于分析及理解道路之间的相互作用和交通功能的差异。提出一种结合道路网络层次结构,以路网非重叠街区结构为起点,划分路网重叠街区的方法。把路划作为道路基本单元,把对偶图作为路网的网络模型,先采用蚁群游走和局部优化算法挖掘道路网中的非重叠街区结构;再结合道路网络的层次结构进一步对道路网络的重叠街区进行划分。通过4种典型模式的道路网络实验,并根据目视、扩展模块度指标、连通效率指标对实验结果进行分析评价,本方法适用于挖掘不同模式下道路网络的重叠街区结构。
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