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共享单车火遍了大江南北，给人们的出行带来了许多方便。不过，它虽然方便，行使在路上也会有烦恼，比如蹬车爬坡。
挪威的特隆赫姆是一个典型的多坡城市，骑车人在前进的路上经常受到爬坡的困扰。但人家城市考虑得非常周到，解决爬坡问题的方式也超出你的想象——让骑车人连人带车“坐电梯”。
自行车“电梯”安装在坡道旁。它的工作原理跟空中缆车很像，不过，它的传动结构被安装在地下，不会影响到路面的其他行人。上坡时，骑车人用右脚踏住一个凸起的踏板，然后按下启动按钮，踏板就会推动人，带动自行车前进。它的运送速度大约为1.5米/秒，最快速度可以达到2米/秒，而运送的最大坡度为18度。当上一个骑车人右脚离开坡道上的踏板时，踏板就会自动回到起始位置，为下一个骑车上坡者使用。
这个爬坡神器早在1992年就被发明出来了。那时，当地政府倡导人们绿色出行，在全市范围内征集创意，一个年轻的小伙子从观光缆车上得到启发，画出了自行车电梯的设计图纸。这个创意得到了当地政府的认可和重视，时隔一年，世界第一架“自行车电梯”诞生并投入使用。它修建在一段长130多米的上坡路上，后来还成为了当地的地标性建筑。到2012年被拆除时，它已经累计使用超过20万人次，创造了零事故记录。2013年，旧的“电梯”拆除了，2.O版“自行车电梯”亮相街头，又博得了路人的一大波好评。
升級改装后的“自行车电梯”对传送地线路、踏板进行了更加先进的技术改造，安装了新式驱动装置和自由伸缩的踏板。滑滑板车不费力，推着婴儿车上坡不费力，还不会发生溜车意外。与此同时，“自行车电梯”把车辆与骑行者、行人分开，在一定程度上降低了道路的危险性，自然会受到居民的欢迎。
目前，挪威政府打算投资10亿美元，在本国9大发达城市建造10条供骑行者出行的专用高速公路，为更多城市实现节能减排的目标。
挪威的特隆赫姆是一个典型的多坡城市，骑车人在前进的路上经常受到爬坡的困扰。但人家城市考虑得非常周到，解决爬坡问题的方式也超出你的想象——让骑车人连人带车“坐电梯”。
自行车“电梯”安装在坡道旁。它的工作原理跟空中缆车很像，不过，它的传动结构被安装在地下，不会影响到路面的其他行人。上坡时，骑车人用右脚踏住一个凸起的踏板，然后按下启动按钮，踏板就会推动人，带动自行车前进。它的运送速度大约为1.5米/秒，最快速度可以达到2米/秒，而运送的最大坡度为18度。当上一个骑车人右脚离开坡道上的踏板时，踏板就会自动回到起始位置，为下一个骑车上坡者使用。
这个爬坡神器早在1992年就被发明出来了。那时，当地政府倡导人们绿色出行，在全市范围内征集创意，一个年轻的小伙子从观光缆车上得到启发，画出了自行车电梯的设计图纸。这个创意得到了当地政府的认可和重视，时隔一年，世界第一架“自行车电梯”诞生并投入使用。它修建在一段长130多米的上坡路上，后来还成为了当地的地标性建筑。到2012年被拆除时，它已经累计使用超过20万人次，创造了零事故记录。2013年，旧的“电梯”拆除了，2.O版“自行车电梯”亮相街头，又博得了路人的一大波好评。
升級改装后的“自行车电梯”对传送地线路、踏板进行了更加先进的技术改造，安装了新式驱动装置和自由伸缩的踏板。滑滑板车不费力，推着婴儿车上坡不费力，还不会发生溜车意外。与此同时，“自行车电梯”把车辆与骑行者、行人分开，在一定程度上降低了道路的危险性，自然会受到居民的欢迎。
目前，挪威政府打算投资10亿美元，在本国9大发达城市建造10条供骑行者出行的专用高速公路，为更多城市实现节能减排的目标。