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随着汽车保有量的不断上升，汽车火灾事故起数也不断上升，近几年，汽车走进千家万户，汽车对人们的生活影响越来越大，因此汽车火灾也极大地影响着车主的精神、生活、工作。随着新技术、新材料在汽车上的应用，汽车火灾的型式也有着较大的变化，我们在近几年的火灾调查中，注重理论探讨，对汽车火灾有了较清楚的认识。汽车火灾，是指汽车在停放、运行过程中因各种原因而引起的汽车着火事故。汽车火灾按不同的分类标准可分为不同的类别。
一、汽车火灾的分类
1、按火种来源分类
电路、电气设备、加装设备
自燃 油路泄漏
摩擦过热
汽车火灾外来火种人为纵火
阳光暴晒车内易燃物
电路挤破短路
碰撞起火油路破损
易燃物质碰撞
2、按汽车所用燃料不同分类
汽油车火灾：汽车使用燃料为汽油。
柴油车火灾：汽车使用燃料为柴油。
汽车火灾 液化车火灾：汽车使用燃料为液化气。
双燃料车火灾：汽车使用燃料为液化气和汽油两种燃料。
3、按燃烧程度不同分类
轻度火灾：只有某个或数个易燃件烧毁，过火面积低于20%的。
汽车火灾中度火灾：近半数易燃件烧毁，部分总成线路烧毁，过火面积达20%～60%的。
重度火灾：易燃件全部烧毁，电缆、内饰全部烧毁，铝质部件部分熔化，过火面积达60%～100%。
4）按损失情况分类
单一车损火灾：火灾事故只造成单一车辆烧损的。
多车受损火灾：火灾事故造成两辆或以上车辆烧损的。
汽车火灾 车损人伤火灾：火灾事故造成车损及人员受伤的。
车损人亡火灾：火灾事故造成车损及人员死亡的。
车物受损火灾：火灾事故造成车辆货物及其他物品受损的。
二、汽车火灾的相关概念
1、汽车自燃：汽车自燃是指车辆在停放和运行过程中，由于电路、油路等故障或机件摩擦原因而引起的汽车火灾。
2、外来火源：是由外部的火种或易燃物将车引燃而发生火灾的情况，可分为人为纵火或车内外易燃物被烘烤或阳光曝晒起火引燃。
3、碰撞起火：是指车辆在行使过程中，因发生交通事故而碰到其他车辆或物体而造成本车或其他车辆或物体起火的情形。碰撞起火是因为碰撞过程中有可能使电缆线路受到挤压、撞击而使其搭铁短路，造成大电流放电，产生高温使电缆线绝缘层熔化燃烧而造成起火；或使供油管路等受到撞击挤压，使其破裂，造成燃油泄漏，被电火花或高热部位（涡轮增压器、排气管等）点燃，从而形成火灾。碰撞起火还有一种情形是汽车行驶过程中，碰到易燃物品（如油罐、炸药、干柴草等）而引起的火灾。
4、人为纵火：是因人用易燃物、火种等故意将车辆点燃的情形，随着现代生活节奏的加快，人们的贫富差距逐渐拉大，矛盾也不断增加，处于各种目的（如泄私愤、打击报复、诈保等）而人为偷偷将车引燃造成火灾。更有甚者如暴乱分子拿车出气，掀翻、烧毁车辆的情况时有发生。恐怖分子也有时有在汽车上进行恐怖袭击而使车辆起火，威胁人民生命财产安全。
三、汽車火灾分类的意义
1、为公安消防部门组织出警消灭火灾提供有益的帮助，如区分出哪种燃料汽车的火灾，可为消防部分尽快制定出救火方式或提供依据。因汽油、柴油、液化气等燃料其成分不同、性能各异，因此救火方式可能不同，以便更有效的消灭火灾。
2、为公安消防部门统计汽车火灾情况提供有益帮助，如根据燃烧程度而分为轻度火灾、中度火灾、重度火灾事故，消防部门可依次统计分析汽车着火的影响和损失。按损失程度分类的汽车火灾也可提供以上帮助，也可为环保部门评估火灾对环境的危害。
3、为公安消防部门火灾原因调查提供依据，按火种来源分类的火灾，直接指出了火灾发生的原因，为火灾事故分清责任提供依据。
4、为公安交警处理事故提供帮助，汽车火灾类型清楚后为交警处理交通火灾事故，提供标准，分清责任，如按损失程度分类的火灾，适合于交警处理交通事故时责任划分，因为汽车火灾可能牵涉到车、路、物、人等各方面因素。
5、为保险行业对汽车火灾事故理赔提供依据。按火种来源分类的汽车火灾，为是否购成保险责任提供依据，同时按损失程度和燃烧程度分类的火灾事故，可为保险公司赔付时的核损提供依据。
四、汽车火灾的危害
1、汽车火灾的频繁发生，首先给车主造成财产损失和精神上的伤害，因汽车火灾轻者烧毁车辆的部分部件，重者造成车辆报废。因此可能给车主造成数百元甚至数万元的损失。
2、汽车火灾威胁驾驶员及乘车人员的生命安全，汽车发生火灾时，如驾驶员及乘车人员来不及逃生，就有可能被烧伤或烧死。如成都公交车特大火灾，造成多人死亡，其社会影响极大。对死者家属等精神上造成沉重打击。
3、危害周围公共设施安全及周围人员安全，汽车发生火灾时有可能引燃其附近的可燃物，如树林、建筑物、电缆等造成更大的火灾，烧坏附近不可燃物如建筑、道路、桥梁。如车辆燃烧时发生爆炸，对周围物品及人员将造成更大的伤害。
4、汽车燃烧时产生有毒气体和浓烟，污染空气，其烧毁的散落物，对环境造成污染。如车辆跌入河中起火还可能污染河流，影响人畜饮用。
五、汽车火灾的控制
1、就汽车自身产生的火灾情形，看似一个突发的、不可控制的事件，如果深入研究分析有一些是可以避免的，对于一些老旧车辆，其电缆线路绝缘层易出现老化和磨损，应由专业的修理厂家或检测人员定期检测，适时修理和更换，就能阻止因电缆线搭铁短路而形成火灾。同样，该类车其供油管路特别是橡胶供油管路，易产生老化而出现龟裂，造成燃油泄漏从而产生火灾。如果该类车辆能够定期检测维修或适时更换老化的燃烧管，则能预防因供油管路泄露而产生的火灾，如果某种车型火灾事故频繁发生，则可建议厂家使用质量更好的材料，减少火灾发生。
2、因碰撞而产生火灾事故的车辆多是碰撞后造成电缆线被挤压绝缘层破坏而出现搭铁，使电缆线大电流放电，温度急剧升高将塑料绝缘层熔化点燃，形成火灾。另一种是车辆碰撞后将燃油管路碰坏挤裂，造成燃油泄漏，遇电火花或高热部件引燃起火；另一种是易燃物进入发动机周围高热的部件引燃。因此，如某种车型碰撞起火较多，可建议厂家改变其电缆线走向和供油管路布局，以及加装发动机底护板等，从而最大程度的避免汽车火灾的发生。
3、对汽车电器（如遥控、氙气灯、音响等）的加装、改装应有交通管理部门严格限制，或限制以上电器部件的出厂，达不到质量要求的不能投放市场。没经过严格培训的厂、店不能进行改装作业等，就能减少或杜绝因汽车加装用电设备而发生的火灾。
4、严格安全检查，对公交、长途客运车等乘客及所携带的货物进行严格的安全检查，杜绝将易燃易爆物品带上车，不给恐怖分子以可乘之机，对于运输易燃易爆物品的特种车应加强安全检查，防患于未“燃”。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
一、汽车火灾的分类
1、按火种来源分类
电路、电气设备、加装设备
自燃 油路泄漏
摩擦过热
汽车火灾外来火种人为纵火
阳光暴晒车内易燃物
电路挤破短路
碰撞起火油路破损
易燃物质碰撞
2、按汽车所用燃料不同分类
汽油车火灾：汽车使用燃料为汽油。
柴油车火灾：汽车使用燃料为柴油。
汽车火灾 液化车火灾：汽车使用燃料为液化气。
双燃料车火灾：汽车使用燃料为液化气和汽油两种燃料。
3、按燃烧程度不同分类
轻度火灾：只有某个或数个易燃件烧毁，过火面积低于20%的。
汽车火灾中度火灾：近半数易燃件烧毁，部分总成线路烧毁，过火面积达20%～60%的。
重度火灾：易燃件全部烧毁，电缆、内饰全部烧毁，铝质部件部分熔化，过火面积达60%～100%。
4）按损失情况分类
单一车损火灾：火灾事故只造成单一车辆烧损的。
多车受损火灾：火灾事故造成两辆或以上车辆烧损的。
汽车火灾 车损人伤火灾：火灾事故造成车损及人员受伤的。
车损人亡火灾：火灾事故造成车损及人员死亡的。
车物受损火灾：火灾事故造成车辆货物及其他物品受损的。
二、汽车火灾的相关概念
1、汽车自燃：汽车自燃是指车辆在停放和运行过程中，由于电路、油路等故障或机件摩擦原因而引起的汽车火灾。
2、外来火源：是由外部的火种或易燃物将车引燃而发生火灾的情况，可分为人为纵火或车内外易燃物被烘烤或阳光曝晒起火引燃。
3、碰撞起火：是指车辆在行使过程中，因发生交通事故而碰到其他车辆或物体而造成本车或其他车辆或物体起火的情形。碰撞起火是因为碰撞过程中有可能使电缆线路受到挤压、撞击而使其搭铁短路，造成大电流放电，产生高温使电缆线绝缘层熔化燃烧而造成起火；或使供油管路等受到撞击挤压，使其破裂，造成燃油泄漏，被电火花或高热部位（涡轮增压器、排气管等）点燃，从而形成火灾。碰撞起火还有一种情形是汽车行驶过程中，碰到易燃物品（如油罐、炸药、干柴草等）而引起的火灾。
4、人为纵火：是因人用易燃物、火种等故意将车辆点燃的情形，随着现代生活节奏的加快，人们的贫富差距逐渐拉大，矛盾也不断增加，处于各种目的（如泄私愤、打击报复、诈保等）而人为偷偷将车引燃造成火灾。更有甚者如暴乱分子拿车出气，掀翻、烧毁车辆的情况时有发生。恐怖分子也有时有在汽车上进行恐怖袭击而使车辆起火，威胁人民生命财产安全。
三、汽車火灾分类的意义
1、为公安消防部门组织出警消灭火灾提供有益的帮助，如区分出哪种燃料汽车的火灾，可为消防部分尽快制定出救火方式或提供依据。因汽油、柴油、液化气等燃料其成分不同、性能各异，因此救火方式可能不同，以便更有效的消灭火灾。
2、为公安消防部门统计汽车火灾情况提供有益帮助，如根据燃烧程度而分为轻度火灾、中度火灾、重度火灾事故，消防部门可依次统计分析汽车着火的影响和损失。按损失程度分类的汽车火灾也可提供以上帮助，也可为环保部门评估火灾对环境的危害。
3、为公安消防部门火灾原因调查提供依据，按火种来源分类的火灾，直接指出了火灾发生的原因，为火灾事故分清责任提供依据。
4、为公安交警处理事故提供帮助，汽车火灾类型清楚后为交警处理交通火灾事故，提供标准，分清责任，如按损失程度分类的火灾，适合于交警处理交通事故时责任划分，因为汽车火灾可能牵涉到车、路、物、人等各方面因素。
5、为保险行业对汽车火灾事故理赔提供依据。按火种来源分类的汽车火灾，为是否购成保险责任提供依据，同时按损失程度和燃烧程度分类的火灾事故，可为保险公司赔付时的核损提供依据。
四、汽车火灾的危害
1、汽车火灾的频繁发生，首先给车主造成财产损失和精神上的伤害，因汽车火灾轻者烧毁车辆的部分部件，重者造成车辆报废。因此可能给车主造成数百元甚至数万元的损失。
2、汽车火灾威胁驾驶员及乘车人员的生命安全，汽车发生火灾时，如驾驶员及乘车人员来不及逃生，就有可能被烧伤或烧死。如成都公交车特大火灾，造成多人死亡，其社会影响极大。对死者家属等精神上造成沉重打击。
3、危害周围公共设施安全及周围人员安全，汽车发生火灾时有可能引燃其附近的可燃物，如树林、建筑物、电缆等造成更大的火灾，烧坏附近不可燃物如建筑、道路、桥梁。如车辆燃烧时发生爆炸，对周围物品及人员将造成更大的伤害。
4、汽车燃烧时产生有毒气体和浓烟，污染空气，其烧毁的散落物，对环境造成污染。如车辆跌入河中起火还可能污染河流，影响人畜饮用。
五、汽车火灾的控制
1、就汽车自身产生的火灾情形，看似一个突发的、不可控制的事件，如果深入研究分析有一些是可以避免的，对于一些老旧车辆，其电缆线路绝缘层易出现老化和磨损，应由专业的修理厂家或检测人员定期检测，适时修理和更换，就能阻止因电缆线搭铁短路而形成火灾。同样，该类车其供油管路特别是橡胶供油管路，易产生老化而出现龟裂，造成燃油泄漏从而产生火灾。如果该类车辆能够定期检测维修或适时更换老化的燃烧管，则能预防因供油管路泄露而产生的火灾，如果某种车型火灾事故频繁发生，则可建议厂家使用质量更好的材料，减少火灾发生。
2、因碰撞而产生火灾事故的车辆多是碰撞后造成电缆线被挤压绝缘层破坏而出现搭铁，使电缆线大电流放电，温度急剧升高将塑料绝缘层熔化点燃，形成火灾。另一种是车辆碰撞后将燃油管路碰坏挤裂，造成燃油泄漏，遇电火花或高热部件引燃起火；另一种是易燃物进入发动机周围高热的部件引燃。因此，如某种车型碰撞起火较多，可建议厂家改变其电缆线走向和供油管路布局，以及加装发动机底护板等，从而最大程度的避免汽车火灾的发生。
3、对汽车电器（如遥控、氙气灯、音响等）的加装、改装应有交通管理部门严格限制，或限制以上电器部件的出厂，达不到质量要求的不能投放市场。没经过严格培训的厂、店不能进行改装作业等，就能减少或杜绝因汽车加装用电设备而发生的火灾。
4、严格安全检查，对公交、长途客运车等乘客及所携带的货物进行严格的安全检查，杜绝将易燃易爆物品带上车，不给恐怖分子以可乘之机，对于运输易燃易爆物品的特种车应加强安全检查，防患于未“燃”。
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