尽管好多人没听说过他，但在汽车销售圈内，联拓集团董事长郭和通却是无人不知
　　
　　2006年12月13日，初冬的北京阳光明媚。记者如约来到郭和通的办公室，之前就听说身为中国白玉研究会副会长的郭和通喜欢收藏玉，果然，他的办公室仿佛是一间收藏室，朴素而又古色古香，房间四周的古董和玉器，尽现出主人的内涵所在。
　　“其实，我不光喜欢收藏玉，还有古典家具、工艺品、字画、瓷器都喜欢。每个人都有追求，我追求的是它们的文化价值。玉是中国古老文化的一部分，瓷器也是，我的企业文化和这些都是有关系的。”郭和通在接受《中国新时代》专访时说。
　　外表儒雅的郭和通给人一种亲和的感觉，因为向来低调，如今身价千万却朴实依旧。据说郭和通现在开的奥迪轿车，还是在朋友的百般劝说之下才配的，“最初他们还要给我换奔驰，我坚决不同意。”郭和通对记者说。
　　就连参加行业的各种颁奖活动，郭和通都是让属下前去代领，参加会议郭和通从不坐靠前的位置，在郭和通看来，重要的不是坐在什么位置，而是自己是否有实力坐在那里。
　　对于今天的成功，郭和通常说，那都是朋友的帮忙。郭和通将朋友视为自己最大的财富，朋友是他的合作伙伴、是消费者、是厂家，同时也是下属、是员工。对朋友的“功效” 郭和通深有感触，“联拓在2004、2005年国家宏观调控时，遇到了很多的困难，这时候很多朋友都来帮助，让我们度过了难关。现在的联拓正逐渐走向规范化的轨道。”不久前，郭和通的联拓集团刚刚获得中国十大汽车企业集团之一的称号。
　　
　　4张铁皮的创业路
　　不会有人想到，郭和通今天的千万身价最初是靠4张铁皮起家的。
　　1978年，泊头大江汽车配件厂成立，这是郭和通靠借来的4张铁皮开始走上创业之路。当时，在设备简陋、人员匮乏的窘境中，郭和通生产出了合格的汽车配套产品。
　　这让郭和通信心大增，他决定到北京发展。他把自己一手创建的工厂交给一个好朋友去打理，1980年代初，郭和通带领一批有技术的员工进入北京，成立了“北京兴华汽车靠垫厂”（后改名为“北京京泊汽车改装厂”）。到1990年代初，该厂年产改装汽车已达4000 辆，被列入《中国汽车大目录》，产品销往全国十几个省份。
　　所有的创业几乎都离不开艰苦。
　　最初来到北京，什么事情都要从头做起，他和员工不光要修车，还要给汽车加油，冬天因没有现在那些先进的抽油设备，郭和通不得不拿着胶皮管子用嘴吸第一口油，有时一不小心就会喝到肚里。“苦并没有白吃，关键是我坚持了下来。”郭和通说。
　　
　　既专注又多元
　　1994年，北京联拓机电有限公司正式创建，郭和通在延续以往的改装、装饰、维修及销售管理业务的同时，扩大了汽车销售范围，先后与北京汽车制造厂等众多知名厂家合作，当年就获得了北汽摩销售公司三A级特约经销商资格（当时全国只有三家）。
　　作为一家民营企业，联拓的注册资金已从1994年的300万元增至目前的几千万元，在十几年的时间里，联拓从一个名不见经传的小企业一跃成为北京汽车营销界的龙头老大。
　　从2001年起，联拓集团进入了一个高速发展的时期，相继成立了北京联拓旧机动车经纪有限公司、北京联拓诚信商贸有限公司、北京联拓通宝汽车销售服务有限公司、北京联拓创新旧机动车经纪有限公司等四家汽车销售和二手车销售子公司。同时，联拓也开始进入文化建设领域，相继成立了北京联拓文化发展有限公司和北京联拓通和广告公司，并创办了企业内部刊物《联拓报》和“联拓网站”。
　　“为整合联拓集团的汽车维修资源和更好地为客户服务，我们还成立了北京拓展汽车修理有限公司和北京联拓汽车租赁有限公司。联拓、拓展和拓佳诚三个公司分别在北方、亚运村、经开、旧机动车交易市场等汽车市场成立了分支机构。”郭和通说。
　　在汽车市场竞争激烈、汽车流通行业普遍经济效益不佳的大环境下，郭和通凭借前瞻性胆略，在2005年又开辟了远通桥丰田4S店，填补了集团日产中高档汽车销售的空白。
　　目前，郭和通建立的各种品牌汽车4S店已达10个，汽车展销厅23个，其它销售网点15个，目前正在积极筹建奔驰和宝马的4S店。
　　2004和2005年在全国汽车市场不景气的情况下，郭和通的联拓集团仍然取得了较好销售业绩。两年内联拓集团共销售各类汽车38758台，营业收入98亿元。
　　在郭和通看来，发展才是硬道理。为了企业的长远发展，联拓在北京经济技术开发区和东南四环路分别置地15亩和12亩，正在建设5个四位一体的豪华汽车展示厅。届时，集团资产总值将达3.5亿元人民币，形成覆盖面广、布局合理、服务功能齐全的大型企业集团的雏形。
　　在销售上，拓宽车型就是要争取拿到更多的品牌经营权，包括国内的品牌和国外的，以扩大企业的实力和提升企业的竞争力。郭和通认为，目前中国的品牌资源都掌握在生产厂手中，任何一个经销商要拿到一个好的品牌，不仅仅是靠实力，还要靠知名度。
　　郭和通一直把提升客户信誉度作为重要和长久性的工作。如今，郭和通的联拓集团在各汽车生产厂家和广大消费群体中享有极佳的声誉。
　　目前，各种轿车的经销商越来越多，对于同行的竞争，郭和通似乎并不担心，“其实经销商无序竞争的阶段快过去了，现在有很多的经销商都倒闭了，如果有机会，我还会收购想要退出的经销商。”郭和通直言。在郭和通看来，联拓的专业化中增加了一点多元化。专业化就是汽车，联拓将围绕着汽车去发展，以多品牌、多地盘、网络化去实现集团的一体化。