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将模糊控制应用于岩门界高速公路隧道的通风控制中，并在CFD仿真模型上对控制规则表进行了优化与调整。结果表明，在同一车流量样本的条件下，模糊控制相对与传统分档控制节能百分比达到11．7％。且风机启停次数减少，延长了风机寿命。
基于CFD仿真的隧道通风模糊控制算法
【摘 要】
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将模糊控制应用于岩门界高速公路隧道的通风控制中，并在CFD仿真模型上对控制规则表进行了优化与调整。结果表明，在同一车流量样本的条件下，模糊控制相对与传统分档控制节能百分
【机 构】
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湖南省常吉高速公路建设开发有限公司,湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室,湖南大学土木工程学院
【出 处】
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公路工程
【发表日期】
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2008年6期
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