【摘 要】
：
针对既有铰缝损伤模型难以直接利用现场实桥裂缝常规检测信息的问题,提出一种将界面单元和工程中铰缝处横向开裂宽度和竖向错动检测数据相融合的铰缝损伤模拟新方法。基于试
【基金项目】
：
河北省科技计划(15215431),旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京)开放课题
论文部分内容阅读
针对既有铰缝损伤模型难以直接利用现场实桥裂缝常规检测信息的问题,提出一种将界面单元和工程中铰缝处横向开裂宽度和竖向错动检测数据相融合的铰缝损伤模拟新方法。基于试验曲线,通过理论解析获得了切向刚度与铰缝开裂和错动位移的变化规律,揭示了破坏过程中切向与法向的交互作用,给出了损伤状态下切向刚度与铰缝开裂大小的关系曲线,拟合建立了法向位移和切向位移与切向刚度的数值方程,据此可获得不同强度和粒径尺寸混凝土铰缝的刚度参数上限值,结合工程案例进行了仿真测试。结果表明:切向刚度随着裂缝宽度而递减,工作范围在0~0.4 m
其他文献
改进工艺、适当变更工艺参数和合理地安排生产环节,可大大降低热处理的能耗。
为了定量评价潮湿状况下环氧磨耗层的抗滑性能,建立花纹轮胎与潮湿磨耗层的三维有限元模型,系统分析水膜厚度、轮胎行驶速度、轮胎轴重、轮胎充气压力和磨耗层厚度等因素对接
2019年1月以来,青海省多地连续发生大范围降雪天气过程,造成玉树州发生严重雪灾,部分农牧民生活出现困难,大量牲畜因觅食困难死亡。灾情发生后,国务院领导同志作出重要批示。
针对脱硫废水零排放的新型技术燃煤烟气脱氯工艺过程对烟气温度的影响问题,在300MW机组搭建现场试验台,将试验结果与理论计算比较发现,当脱硫废水实现有效减量,达到动态平衡
针对负荷预测一般使用多维度历史相关数据,随着计算机技术和采集技术的发展,形成了高维度数据,使得关键数据和因素被掩埋,造成“维数灾难”的状况,重点研究主成分分析的特征
本言语从对工艺性空调系统设计中不足之和出改进着手、重点分析了空调系统在不同工上耗电、制冷供热等的量变、并对如何做到经济合理运行提出一些看法。
基于聚合商的服务运作模式,对空调负荷调度策略展开研究,正常运行过程中寻求负荷的平滑接入,削峰运行过程中寻求最优削峰效果,通过算例分析表明了调度策略的合理性。
自1984年以来,克劳斯—马菲交通技术公司对“轮对径向调节的转向架”课题作了积极的前期研究,1987年底德国联邦科学研究和技术部(BMFT)促进了这种以“轮对径向调节的动力转向
为了确定公路工程施工的风险因素,增加施工的安全防范,通过收集公路工程的施工事故,对其进行定性、定量的统计分析,建立风险评估指标体系。创建基于层次分析和模糊综合评价法