论文部分内容阅读
对依维柯汽车齿轮用钢21NiCrMo5的预备热处理和渗碳热处理工艺进行了试验研究。通过比较完全退火、正火、等温退 正中高温回火等工艺,最后选择了等温退火和正火加高温回火等工艺,最后选择了等温退火作为预备热处理,并因此获得了理想的硬度、金相组织和良好的切削性能,渗碳时将表面碳浓度控制在0.75%左右,渗碳直接淬火后获得的硬度、渗层组织均达到了引进产品的技术要求。