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对依维柯汽车齿轮用钢２１ＮｉＣｒＭｏ５的预备热处理和渗碳热处理工艺进行了试验研究。通过比较完全退火、正火、等温退 正中高温回火等工艺，最后选择了等温退火和正火加高温回火等工艺，最后选择了等温退火作为预备热处理，并因此获得了理想的硬度、金相组织和良好的切削性能，渗碳时将表面碳浓度控制在０．７５％左右，渗碳直接淬火后获得的硬度、渗层组织均达到了引进产品的技术要求。