摘 要:水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程,水泥混凝土路面有着强度高、经久耐用、养护费用低廉等优点,随着它的广泛应用,也发现了许多问题,如设计、材料、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等,都直接影响水泥混凝土路面的施工质量,从而严重影响工程质量。作者结合多年的工作经验,并参考一些文献资料,写出了一些水泥混凝土路面施工中应注意的问题。
　　关键词:水泥混凝土路面施工;质量控制;提高方法
　　
　　水泥混凝土路面施工是形成工程项目实体的过程,也是决定最终产品的关键阶段,要提高工程项目的质量,就必须狠抓施工阶段的质量控制。水泥混凝土路面施工涉及面较广,是一个复杂的施工过程,影响工程施工质量的因素很多,我们常说的有五个方面:人、材料、机械、方法、环境等,都直接影响水泥混凝土路面的施工质量。随着水泥混凝土路面的日益广泛的应用,人们发现它具有强度高、经久耐用、养护费用低廉等优点,但在实际工程施工中,因为受到以上五个方面因素的影响,会遇到许多需要注意的问题:
　　
　　一、做好水泥混凝土路面施工工序前的质量监控
　　
　　熟悉工序操作要点,通过工序分析掌握重点。如混凝土浇筑时的振捣插点及振捣时间等要点上的掌握。施工方要根据设计及施工规范等做好施工方案,并且及时向所有操作人员做好技术交底,预防因振捣方式不对而造成混凝土分层、离析、表面浮浆、麻面等质量问题,进而尽可能降低混凝土成型硬化后出现裂缝的概率,保证混凝土的耐久性。
　　
　　二、严格做好混凝土原材料的质量监控
　　
　　混凝土的组成材料为水泥、砂、石、掺合料、外加剂和拌合用水,这些材料各项性能指标的优劣及其质量稳定性,直接影响到混凝土的质量及性能的优劣,对原材料进行认真细致的筛选,是确保混凝土质量的基础。在选用材料时,应以其性能价格比为依据,而不应仅仅注重其每一种单一材料的单价,这样才能选取到具有良好技术经济效益的混凝土生产材料。
　　混凝土原材料的质量直接关系到路面的弯拉强度、平整度等关键技术指标。通过严格的质量检验,拌和物应均匀一致,有离析、外加剂成团或其他非均质现象的拌和物严禁用于路面摊铺。拌和物的坍落度最大允许偏差为±10mm,拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值和当时气温下运输坍落度损失值之和。
　　(一)水泥的选取及管理。水泥是混凝土中的主要胶凝材料,对混凝土质量影响重大,水泥质量控制的重点是稳定性控制。为确保预拌混凝土质量及提高生产水平,应从以下几个方面加以控制:首先要尽可能采用同一厂家,同一牌号的水泥,并与水泥生产厂家保持良好的联络,及时将使用情况反馈给生产厂家,并要求其及时提供必要的产品信息等,以利于搅拌站及时采取相应的工艺应变措施,并将水泥强度富余量,水泥强度标准差,标准稠度用水量,初终凝时间,对多数减水剂的适应性和经时坍落度损失率等技术指标相结合,综合评价水泥质量的优劣,还要运用统计方法对水泥的稳定性进行评价,并根据统计结果确定混凝土配合比设计及调整的依据,通过上述方面的控制,才能严控水泥质量,混凝土的生产水平才可能获得提高。
　　(二)集料的选取及管理。在选择集料时应注意集料的强度、级配、粒径、针片状含量、含泥量及其它有害物质含量,这些都将对混凝土质量产生影响。采取砂、石分批堆放,运批检验,分批使用的方法,有利于提高混凝土的生产水平。此外,在砂、石存放场所搭设防雨棚,稳定砂、石的含水率,也有利于混凝土生产水平的提高。
　　(三)拌合用水。拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的天然水。
　　(四)掺合料的选取及检验。能够用于混凝土的掺合料有很多种,粉煤灰由于价廉物美得到了广泛的应用。选用粉煤灰应选择大型火力发电厂的粉煤灰,因为其货源供应充足,质量波动相对较小。
　　
　　三、加强水泥混凝土路面施工的质量控制
　　
　　水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程,包括原材料、施工机械、施工管理水平、天气变化、辅助作业班组工人熟练程度和各类机车手的操作水平等等,它们都会对施工质量产生直接的影响。保证和控制施工质量的根本措施是过程的控制和检查。水泥混凝土路面施工质量只有严格按照这些方法进行检测和有效控制才能实现。
　　(一)水泥混凝土路面的质量检验
　　1、施工单位应随时对水泥混凝土路面的施工质量进行自检。当施工监督人员发现异常情况,应加大检测频率,找出原因,及时处理。高速公路、一级公路应利用计算机实行动态质量管理,并按照规范的规定进行。
　　2、生产的拌和物,除应满足所用施工机械的可摊铺性外,还应着重控制拌和物的匀质性和各质量参数的稳定性。
　　3、混凝土路面应重点检测平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标。
　　
　　四、混凝土的拌和及运输的质量管理
　　
　　混凝土的拌和质量取决于精确的配比和搅拌控制,在实际工作还应考虑气温、湿度、风等因素对拌和物中水分挥发的影响,其控制要点如下:
　　(一)在拌和前,根据现场各沙、石料本身的含水量将实验配合比换算成现场配合比,确定出合理可靠的配比,并保证严格按此配比拌和。
　　(二)根据现场沙、石、水泥等按配比确定出把混合料搅拌均匀,颜色一致的搅拌时间(最短不低于40秒),并按此搅拌时间搅拌出料。
　　(三)在出料口及時抽检坍塌度,并据此调整水的用量,确保出料性质稳定。
　　(四)混凝土运输时,应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具。运送时要控制以下几点:运距尽量不要太远;运送器具不渗漏,工作结束时表面要清洗;运送时间不能超出混凝土的初凝时间,夏季一般不超过30-40分钟,冬季一般不超过60-90分钟;高温季节或阴雨天应用薄膜覆盖。
　　
　　五、作好水泥混凝土路面养生的质量控制
　　
　　混凝土路面完成通车后,应该根据路段长短配备养路护路队,对该路段进行养护和护理。这样,才能够保持路面长久处于良好状态,可让使用寿命延长。
　　(一)养生剂对保水的有效性尚未有更具说服力的试验。由于水化热需要散逸,当养生剂成膜后水化热会携带大量水分冲破养生膜逃逸,从而破坏其养生功效,更常见的是在凸凹不平的微观混凝土表面上,养生剂往往难以成膜。
　　(二)还有一种双层保水覆盖方法,即在切缝后,先覆盖一层带夹层的有孔保湿保温薄膜,薄膜夹层中有高分子聚合物,可贮存大量水分,用水车进行全面补水后,再覆盖一层密封薄膜,即达到对混凝土保水、补水的功效。
　　(三)养护基本内容:行车路与硬路肩上的泥土和杂物,应经常予以清扫。水泥混凝土路面各种接缝的填缝料出现缺损或溢出,应及时填补或清除,路基路面(包括路肩、中央分隔带)排水设施,应经常检查和疏通,防止积水对路面、路肩和路缘石等的局部损坏,应查清原因,采取合适的材料和相应的措施进行修复。对路面的较大损坏,应按养护规范及确定的养护对策,安排大、中修或专项工程,进行维修和整治,对承载能力不足的路面,可根据不同情况进行加铺、加宽,以提高承载能力和通行能力。
　　另外,为了进一步提高水泥混凝土路面抗磨损能力,我们还可以考虑应用以下方法:
　　1.粉煤灰和硅粉可改善水泥混凝土拌和物的工作性。
　　用适量的粉煤粉灰代替部分水泥,可明显地改善新拌混凝土的工作性。加入硅粉会提高混凝土的耐磨性,使混凝土更加密实。
　　2.加入膨胀剂及并保持合适的养护条件。
　　膨胀剂的作用是依靠本身的化学反应或与水泥其他成分反应,在水化期间产生适度膨胀,填充了一部分空隙,从而进一步提高了耐磨性。
　　3.使用抗磨损薄层。
　　水泥路面混凝土的耐磨性决定于它的强度和硬度,特别是面层的混凝土,路面受磨擦时,首先是最表面的硬化水泥层和水泥沙浆面层,抗磨损薄层由稀释的聚合物乳化液或乳化沥青稀浆浇注,使其渗入混凝土表面的缝隙中,形成胶结物,使疲劳磨损大幅降低。
　　大多数工程施工过程中,是把工程质量的控制放在工程建设的实施阶段。然而,工程项目的建设是一个系统工程,要想有效控制工程质量,就要不仅仅从工程建设的实施阶段进行质量控制,还要从影响工程质量的全过程进行控制。我们应该认真总结出建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的共同参与和控制的质量管理经验,探讨更加科学有效的措施和方法,以确保水泥混凝土路面及其他工程项目的工程质量。
　　
　　参考文献:
　　[1]杨丽苗,混凝土路面施工质量控制,现代工贸企业。2007年3月。
　　[2]祝鸿,张雪华,外掺物对水泥混凝土路面耐磨性的影响。苏州城建环保学院学报。2002年3月。