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【摘 要】地基是公路的主体，更是公路工程的质量基础。而在公路施工中，不可避免地会遇到软土路基，进而出现许多的困难和问题。有效的软土路基施工技术，一方面保证了路基的稳定性，另一方面也提高了公路的质量。本文主要就是针对公路工程中软土路基施工技术来进行分析。
【关键词】公路工程；软土路基；施工技术
引言
当前，我国的交通量和公路路面工程技术已发展到一定的水平，为顺应发展，某些级别较高的公路的路基面，通常会采用科学化、规范化和定性化的施工技术。其中软路基施工技术对路基施工有严重的影响，要解决公路软路基施工的技术问题，就必须在准备阶段就给予重视，强化施工的关键施工技术，正确分析影响施工的原因，并能及时采取有效的措施，从根本上保证工程的质量和社会效益。
1、公路工程施工中软土路基的特点
随着国民经济的快速发展，我国公路事业得到了极大的发展空间，在公路工程建设中大量新技术、新工艺的应用，推动了我国公路事业的高速发展。现阶段公路工程建设在软土地基上的情况越来越常见，为确保公路施工的质量，必须充分考虑软土路基的特点及施工条件，同时采用科学有效地方式进行施工，只有这样才可以有效地解决施工中出现的各种病害问题，增强路基的强度及载荷能力。
1.1、软土地基对压力感应能力较强
压力对土层的控制主要体现在土层变化中，在没有受到外界压力时土层不会因为松弛问题而产生变化。在压力作用下，软土地基的土层构造将受到极大的影响，并产生变化，而这种变化具有不能恢复的特点，进而降低路基的强度，产生各种病害问题，如路基不均匀沉降、塌陷等。
1.2、软土地基对水的抗渗透能力较强
在公路工程施工中透水性是确定其土质、施工工艺和方案标准是否符合的重要因素。软土具有较差的透水性，通常情况下竖向渗透系数为100，这将严重影响土层水质的排放。在公路工程施工中，软土因具有较大的空隙及较小的耐受压力，致使路基沉降系数不断增大，进而严重影响到公路工程的质量。
2、公路工程之中软土路基施工技术分析
2.1、排水法
通常可分为三种一是砂井排水固结法二是挤密砂桩法三是振冲碎石桩。这种直排水法在软土层较厚的软土地基比较适用。一般情况下为增强软土的强度，常通过两种途径实现，一是清楚表层淤泥，二是砂井排水固结，砂井排水，即通过预压砂井法先使排水固结她基提前沉降。此方法能取得较为良好的效果需注意的是，软土地基要想完全固结需要一个漫长过程。
2.2、换填管理法
换填管理法就是将基底下的软土挖出来换一些材料进行填补再加以夯实，不过有两点需要注意第一，这些填补的材料必须满足低压缩性、无腐蚀性的要求第二挖出的软土必须在基底下一定的深度范围内。此方法有一定的限制需根据具体的需求进行具体操作。换填的材料有相应的垫层加砂和砂垫层碎石与矿渣垫层。底层的材料不一样相应的垫层也随之变化垫层的功能很大程度上是不一样的但也有共同点最大的共同之处就是代替软土来承载基础压力，填筑的材料要具备较高的抗剪度，其压缩性要小。在填充的同时，会有一些空隙出现通过此刻发挥其透水性能提高排水速度使软土在较短时间内迅速固结避免出现低温冻胀的情况。在水利施工之中，利用此方法进行软基处理时，上部软土朝下施加的应力很小能取得良好的效果。当然在实际操作中还是要考虑工程的规模和稳定性等问题。
2.3、水泥搅拌桩
水泥搅拌桩在软土路基处理中应用的十分广泛，这种处理技术主要将水泥作为固化材料，利用机械将软土及固化剂在路基深层进行均匀搅拌，促使两者之间发生各种反应，这种加固方式可以有效地将软土硬结，使路基的整体性及强度增强，进而增强路基的稳定性。水泥搅拌桩施工必须先对桩的位置进行测量，并将桩机运送到施工现场进行首次下沉作业。制备水泥浆，将水泥的含量控制在15%左右；将注浆搅拌设计桩顶标高进行提升，将其提升速度在15cm/min的范围内进行控制。再次进行下沉、喷浆作业，操作结束后将桩机移动，依次对每一根桩进行作业。当搅拌桩桩顶与设计高程十分相近时，施工企业必须在桩顶1米到1.5米之間进行喷浆搅拌的适当加量，提升搅拌桩机与路面一定距离时，必须将速度放慢，当喷浆口与桩顶高程一致时，可以将搅拌机提升作业停止，并进行10秒到20秒的搅拌，以此确保桩头的均匀性及密实度。施工完成后加强后继观测，以便在以后的施工段中提高施工效率。
2.4、旋喷法
为加强地基的强度常，采用旋喷机制造旋喷桩，这就是旋喷法。将带有特制喷嘴的注浆管放在土层预定的深度，提升其高度，喷嘴会按照设定的速度开始旋转，同时喷射出水泥固化浆液，与软土合并并发生作用，进行凝固硬化形成的桩就是旋喷桩，旋喷桩压缩性小、强度高，主要用于对粉细砂和软粘土地基的加固，但是对有机成分较高的地基加固效果较差。
2.5、强夯法
强夯法是在重物的作用下对软弱地基进行强夯，以此对其密实度增强，进而对公路工程路基的承载能力提高及降低沉降程度，这种软基处理技术通常都应用于地基处理深度在3m以下饱和度较低的粉土、粘性土等土质较差的地基中。公路工程软土路基施工前，施工企业必须先对重夯位置进行测量放样作业，对其夯点位置及间距进行准确确定。进行3遍夯击，按照由两边向中间的顺序分排进行，每夯点都进行4次夯击并确保其连续性。在夯击施工中一定要对夯沉量进行实时测量，最后两击夯沉量平均设为1至2厘米，然后停止夯击作业。
2.6、灰土挤密桩
当软土地层的含水量过大或过小时，应选择灰土挤密桩含水量过小，需先将加固范围内的土层浸湿，接着按先外后内的间隔进行成孔的顺序；含水量过大，需利用干土粉或石灰粉吸收部分水分成者快速成孔浇灌。在进行孔填料之前，先对孔底夯打大约三锤，夯锤形状以梨形和枣核形为佳，重量要在100公斤以上然后以所测出的密实度为标准，对夯击次数和下料速度实行严格控制。对于已出现疏松、断裂或夹层的情况，应先将其取出再依据设计要求填夯灰土，按照规范进行施工。
3、公路施工中软土路处理需要考虑的因素
3.1、道路条件
了解道路条件是有效实施软土路基处理施工的先决条件。道路条件有一个清晰的认识，可以更好的规划和设计道软土路基处理方案，为科学、有效的、合理的施工做铺垫。目前，我国利用平整度作为衡量道路条件的标准，这样可以明确道路等级，以便更好的进行道路施工。
4、公路工程中软土路基处理施工
公路工程软土路基处理施工内容为：（1）施工准备。对软土路基施工所应用的机械设备进行检查，保证设备有效应用；对所选用的填充材料进行抽样检查，保证填充材料的质量；对施工工艺和施工流程再次确认，避免其中存在不足或问题。总之，一定要做好各项软土路基施工准备工作，为了有序的、有效的进行软土路基施工做铺垫。（2）软土路基处理施工。由于公路工程路基淤泥厚、水位高，容易在施工中出现积水或排水困难的问题。首要的工作是对软土路基淤泥进行处理，形成一条沟壑，将积水排出。其次是有顺序的填铺碎石，使整个路基平整。再次是根据路基淤泥厚度情况，选择适合的软土路基处理方法来合理的处理路基，最后是对处理完的路基进行检测和试验，如若存在不合格的路基，对其进行再次施工，直到整个公路路基达标。
结束语
在我经济迅猛发展的今天，我国政府扩大了公路建设规模，为促进其他行业发展和方便人们出行创造条件。大规模的公路建设，免不了的会遇到软土路基的情况，若如不有效的处理软土路基，将会严重影响公路的使用效果。所以，软土路基处理技术在公路施工中应用越来越重要，特别是冲积平原区、沿海地带。
参考文献：
[1]段姣娇.公路工程软土路基施工技术[J].交通世界（建养.机械），2012，12：150-151.
[2]李红梅.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技创业家，2012，20：41.
[3]罗凯，温运斌.公路工程中软土路基施工技术[J].江西建材，2013，04：206-207.
【关键词】公路工程；软土路基；施工技术
引言
当前，我国的交通量和公路路面工程技术已发展到一定的水平，为顺应发展，某些级别较高的公路的路基面，通常会采用科学化、规范化和定性化的施工技术。其中软路基施工技术对路基施工有严重的影响，要解决公路软路基施工的技术问题，就必须在准备阶段就给予重视，强化施工的关键施工技术，正确分析影响施工的原因，并能及时采取有效的措施，从根本上保证工程的质量和社会效益。
1、公路工程施工中软土路基的特点
随着国民经济的快速发展，我国公路事业得到了极大的发展空间，在公路工程建设中大量新技术、新工艺的应用，推动了我国公路事业的高速发展。现阶段公路工程建设在软土地基上的情况越来越常见，为确保公路施工的质量，必须充分考虑软土路基的特点及施工条件，同时采用科学有效地方式进行施工，只有这样才可以有效地解决施工中出现的各种病害问题，增强路基的强度及载荷能力。
1.1、软土地基对压力感应能力较强
压力对土层的控制主要体现在土层变化中，在没有受到外界压力时土层不会因为松弛问题而产生变化。在压力作用下，软土地基的土层构造将受到极大的影响，并产生变化，而这种变化具有不能恢复的特点，进而降低路基的强度，产生各种病害问题，如路基不均匀沉降、塌陷等。
1.2、软土地基对水的抗渗透能力较强
在公路工程施工中透水性是确定其土质、施工工艺和方案标准是否符合的重要因素。软土具有较差的透水性，通常情况下竖向渗透系数为100，这将严重影响土层水质的排放。在公路工程施工中，软土因具有较大的空隙及较小的耐受压力，致使路基沉降系数不断增大，进而严重影响到公路工程的质量。
2、公路工程之中软土路基施工技术分析
2.1、排水法
通常可分为三种一是砂井排水固结法二是挤密砂桩法三是振冲碎石桩。这种直排水法在软土层较厚的软土地基比较适用。一般情况下为增强软土的强度，常通过两种途径实现，一是清楚表层淤泥，二是砂井排水固结，砂井排水，即通过预压砂井法先使排水固结她基提前沉降。此方法能取得较为良好的效果需注意的是，软土地基要想完全固结需要一个漫长过程。
2.2、换填管理法
换填管理法就是将基底下的软土挖出来换一些材料进行填补再加以夯实，不过有两点需要注意第一，这些填补的材料必须满足低压缩性、无腐蚀性的要求第二挖出的软土必须在基底下一定的深度范围内。此方法有一定的限制需根据具体的需求进行具体操作。换填的材料有相应的垫层加砂和砂垫层碎石与矿渣垫层。底层的材料不一样相应的垫层也随之变化垫层的功能很大程度上是不一样的但也有共同点最大的共同之处就是代替软土来承载基础压力，填筑的材料要具备较高的抗剪度，其压缩性要小。在填充的同时，会有一些空隙出现通过此刻发挥其透水性能提高排水速度使软土在较短时间内迅速固结避免出现低温冻胀的情况。在水利施工之中，利用此方法进行软基处理时，上部软土朝下施加的应力很小能取得良好的效果。当然在实际操作中还是要考虑工程的规模和稳定性等问题。
2.3、水泥搅拌桩
水泥搅拌桩在软土路基处理中应用的十分广泛，这种处理技术主要将水泥作为固化材料，利用机械将软土及固化剂在路基深层进行均匀搅拌，促使两者之间发生各种反应，这种加固方式可以有效地将软土硬结，使路基的整体性及强度增强，进而增强路基的稳定性。水泥搅拌桩施工必须先对桩的位置进行测量，并将桩机运送到施工现场进行首次下沉作业。制备水泥浆，将水泥的含量控制在15%左右；将注浆搅拌设计桩顶标高进行提升，将其提升速度在15cm/min的范围内进行控制。再次进行下沉、喷浆作业，操作结束后将桩机移动，依次对每一根桩进行作业。当搅拌桩桩顶与设计高程十分相近时，施工企业必须在桩顶1米到1.5米之間进行喷浆搅拌的适当加量，提升搅拌桩机与路面一定距离时，必须将速度放慢，当喷浆口与桩顶高程一致时，可以将搅拌机提升作业停止，并进行10秒到20秒的搅拌，以此确保桩头的均匀性及密实度。施工完成后加强后继观测，以便在以后的施工段中提高施工效率。
2.4、旋喷法
为加强地基的强度常，采用旋喷机制造旋喷桩，这就是旋喷法。将带有特制喷嘴的注浆管放在土层预定的深度，提升其高度，喷嘴会按照设定的速度开始旋转，同时喷射出水泥固化浆液，与软土合并并发生作用，进行凝固硬化形成的桩就是旋喷桩，旋喷桩压缩性小、强度高，主要用于对粉细砂和软粘土地基的加固，但是对有机成分较高的地基加固效果较差。
2.5、强夯法
强夯法是在重物的作用下对软弱地基进行强夯，以此对其密实度增强，进而对公路工程路基的承载能力提高及降低沉降程度，这种软基处理技术通常都应用于地基处理深度在3m以下饱和度较低的粉土、粘性土等土质较差的地基中。公路工程软土路基施工前，施工企业必须先对重夯位置进行测量放样作业，对其夯点位置及间距进行准确确定。进行3遍夯击，按照由两边向中间的顺序分排进行，每夯点都进行4次夯击并确保其连续性。在夯击施工中一定要对夯沉量进行实时测量，最后两击夯沉量平均设为1至2厘米，然后停止夯击作业。
2.6、灰土挤密桩
当软土地层的含水量过大或过小时，应选择灰土挤密桩含水量过小，需先将加固范围内的土层浸湿，接着按先外后内的间隔进行成孔的顺序；含水量过大，需利用干土粉或石灰粉吸收部分水分成者快速成孔浇灌。在进行孔填料之前，先对孔底夯打大约三锤，夯锤形状以梨形和枣核形为佳，重量要在100公斤以上然后以所测出的密实度为标准，对夯击次数和下料速度实行严格控制。对于已出现疏松、断裂或夹层的情况，应先将其取出再依据设计要求填夯灰土，按照规范进行施工。
3、公路施工中软土路处理需要考虑的因素
3.1、道路条件
了解道路条件是有效实施软土路基处理施工的先决条件。道路条件有一个清晰的认识，可以更好的规划和设计道软土路基处理方案，为科学、有效的、合理的施工做铺垫。目前，我国利用平整度作为衡量道路条件的标准，这样可以明确道路等级，以便更好的进行道路施工。
4、公路工程中软土路基处理施工
公路工程软土路基处理施工内容为：（1）施工准备。对软土路基施工所应用的机械设备进行检查，保证设备有效应用；对所选用的填充材料进行抽样检查，保证填充材料的质量；对施工工艺和施工流程再次确认，避免其中存在不足或问题。总之，一定要做好各项软土路基施工准备工作，为了有序的、有效的进行软土路基施工做铺垫。（2）软土路基处理施工。由于公路工程路基淤泥厚、水位高，容易在施工中出现积水或排水困难的问题。首要的工作是对软土路基淤泥进行处理，形成一条沟壑，将积水排出。其次是有顺序的填铺碎石，使整个路基平整。再次是根据路基淤泥厚度情况，选择适合的软土路基处理方法来合理的处理路基，最后是对处理完的路基进行检测和试验，如若存在不合格的路基，对其进行再次施工，直到整个公路路基达标。
结束语
在我经济迅猛发展的今天，我国政府扩大了公路建设规模，为促进其他行业发展和方便人们出行创造条件。大规模的公路建设，免不了的会遇到软土路基的情况，若如不有效的处理软土路基，将会严重影响公路的使用效果。所以，软土路基处理技术在公路施工中应用越来越重要，特别是冲积平原区、沿海地带。
参考文献：
[1]段姣娇.公路工程软土路基施工技术[J].交通世界（建养.机械），2012，12：150-151.
[2]李红梅.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技创业家，2012，20：41.
[3]罗凯，温运斌.公路工程中软土路基施工技术[J].江西建材，2013，04：206-207.