软判决维特比译码算法的Simulink仿真实现(英文)

来源 :系统仿真技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:netease
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过研究软判决维特比译码算法的基本原理,提出了一种基于Simulink的软判决维特比译码算法建模仿真方法。为了验证该算法模型的正确性。建立了基于Simulink的具有卷积编码、软判决维特比译码完整的通信系统仿真模型,通过仿真所得到的误码率与软判决理论误码率的对比证明了所建立的仿真系统的正确性。最后,为了比较硬判决译码算法与软判决译码算法的性能,建立了硬判决维特比译码算法的仿真模型,并与软判决维特比译码性能进行了对比分析,仿真结果表明:在相同误码性能条件下,软判决译码算法的信噪比要比硬判决译码算法提升2 dB。 By studying the basic principle of soft decision Viterbi decoding algorithm, a modeling and simulation method of soft decision Viterbi decoding algorithm based on Simulink is proposed. In order to verify the correctness of the algorithm model. A complete communication system simulation model with convolutional coding and soft decision Viterbi decoding based on Simulink is established. The correctness of the established simulation system is verified by comparison between the bit error rate obtained by simulation and the bit error rate of soft decision . Finally, in order to compare the performance of the hard decision decoding algorithm and the soft decision decoding algorithm, a simulation model of the hard decision Viterbi decoding algorithm is established and compared with the soft decision Viterbi decoding performance. The simulation results show that in the With the same bit error rate performance, the SNR of soft decision decoding algorithm is 2 dB better than the hard decision decoding algorithm.
其他文献
在发动机空气系统设计中,需要通过不同的节流单元(孔管、篦齿等)尺寸设计实现一定的压力、流量及温度分布,以实现其封严、冷却,均温、转子轴向载荷平衡等各项功能。本文主要结合
本文使用激光测量仪器PDA针对模型回流燃烧室内部的冷态流场进行了测量。得出了回流燃烧室内部流场的特点。分析了包括油压,背压和差压的变化对内部速度场和液雾场的影响。分
本文以实验的方法研究了不同结构的交错肋对换热及流阻特性的影响。实验结果表明:随着肋宽的增大,努塞尔数增大,流阻系数也增大;随着肋间距的增大,努塞尔数降低,流阻系数也降低;随着
通过模拟试验,开展燃油在新型加力燃烧室进口高温高速气流中自燃规律的研究,给出了燃油在高温高速气流中自燃延迟时间与燃气流动速度、燃气温度、射油压力等的关系。为航空发动
简介了主燃油总管三种设置方式的特点;对内置式主燃油总管的故障模式、影响及危害性进行了简要分析,提出了用于单发飞机的发动机应将内置式主燃油总管焊缝质量列为“关键特性”
为降低收扩喷管的扩张段所带来的重量增加,当前世界第三代军用涡扇发动机所配备的收扩喷管均放弃了对扩张段的主动控制,因此,收扩喷管在飞行包线内仅能做到适应部分状态点的排气
气冷稳定器在国外已成功应用于发动机加力燃烧室,国内研究还处于起步阶段。气冷稳定器的流阻及组织燃烧特性与流场结构关系密切。本文提出一种跨流式气冷稳定器结构,采用数值模
本文对燃烧室出口温度场试验问题进行了一般性的描述,分析了燃烧室出口温度场试验在燃烧室不同设计阶段的作用,提出了进行燃烧室的整机装配前的温度场检验试验的必要性和可行性
会议
火焰筒裂纹故障是发动机的常见故障之一。某型发动机火焰筒曾多次出现过火焰筒内壁定位环裂纹故障,在故障原因分析、排故的过程中进行了大量的分析、计算与试验工作,确定了裂纹
对主燃烧室进行了三维带回流的湍流两相反应流定常计算。在研究计算域范围、网格形式、网格一致性、燃烧模型等影响的基础上,进行了包括了前置扩压器、内外二股腔道、双旋流进
会议