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以某船修理重要设备底座中心线复核校准阶段，发现重要设备底座与基准平台中心线存在角度偏差，超出标准值为案例。通过实船调查以及逆向分析，找出中心线角度偏差的根本原因，并提出了2种纠正措施。通过优劣对比分析，最终采用调整基准平台中心线的修理方案。纠正后的基准平台中心线与重要设备底座中心线夹角偏差在±A′允许范围内，满足技术标准要求，同时大大节约了修理周期和成本，为同类型产品修理提供了借鉴。