卖过手机、电视机、路由器和空气净化器之后，小米这回将目标放在了智能自行车身上。不过和小米以往习惯于用“价格战”碾压“友商”所不同的是，这台和小米有关系的智能自行车特别贵，接近2万元人民币一台。
　　数月前，小米在自己的电商平台上发起一款名为QiCycle R1公路自行车的众筹，尽管这款自行车并不是上的小米的LOGO，而是由小米公司投资的骑记科技（iRiding）生产的，但是也表明小米相当看好这一领域。
　　乐视在前一时间发布的乐视超级自行车算得上的国内较为有名气的了，它把目标用户群定位到高端骑行爱好者。而QiCycle R1公路自行车也沿用了这种模式。小米也一改平价路线，开始主攻高端自行车市场。据悉，QiCycle R1的车身采用的是碳纤维材料，车架净重只有850g。其搭载有多种智能组件和云端服务，能够获取并分析车手运动时的核心数据，协助车手了解骑行的实时状况。

　　自从2013年8月，小米的手机业务初具规模之后，小米生态链团队就应运而生。小米的发展战略是以智能型手机、电视机、路由器为主要产品线，以投资并购的方式建立硬件生态体系，这些生态链企业为小米提供产品，小米则给他们提供电商渠道和推广。但出乎意料的是，这一次投资iRiding并不是以这种相互合作生态链的方式进行。只是目前还没更多的相关细节曝出。不过，在国内智能自行车普遍售价为数千元人民币的市场情况下，这次这款名为QiCycle R1的高端自行车即使背靠着小米，也面临着不小的压力。
　　在无价格优势的情况下，QiCycle R1要赢得市场的青睐，需要依靠具有明显竞争力的参数与配置。此外，小米也不是第一家进入自行车产业的互联网公司，前面提到的乐视超级自行车此前也联手多个厂商大张旗鼓地开过发布会，但现在也没有公布过相关的销量—由此可见智能自行车这谭浑水可真不是好趟的。