【摘 要】
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厦门地铁2号线跨海隧道地质条件复杂,主要穿越的复杂地层全断面硬岩、上软下硬、岩脉侵入(上硬下软)、孤石群、全断面硬岩夹杂破碎带软弱夹层,以上地层在施工过程中,盾构刀具
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厦门地铁2号线跨海隧道地质条件复杂,主要穿越的复杂地层全断面硬岩、上软下硬、岩脉侵入(上硬下软)、孤石群、全断面硬岩夹杂破碎带软弱夹层,以上地层在施工过程中,盾构刀具极易损坏,盾构掘进参数控制要求高,需长时间带压进仓处理孤石、更换损坏的刀具。本文总结了跨海隧道左右线全断面硬岩夹杂破碎带软弱夹层的处理方法,海上注浆加固通过全断面硬岩夹杂破碎带软弱夹层减少了施工风险,提高了施工效率,对类似地层施工有一定的指导意义。
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