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摘要：本文着重介绍一种新型的地面输送机专用链条——积放式顶置加宽滚轮输送链条的积放原理、主要特点、应用效果及改进。
关键词：输送机 链条 积放式 加宽 导向轮
中图分类号：TH233
积放式顶置滚轮输送链条在国外早有使用，由于其灵活多变、安装方便、经久耐用优点，我公司于2003年8月进口并使用于新开发的滚轮链输送机中。在调试过程中，发现这种链条容易出现侧翻现象，偏离轨道，而且无法调整。经过多次现场观察经验积累，分析其侧翻、偏离的根本原因后，本人对其进行了加宽、导向处理的技术改进，经过多次实际使用的验证，消除了侧翻、偏离轨道现象，技术改进后达到了工作平稳的目的。
结构与组成零件
积放式顶置加宽滚轮输送链是由顶置滚轮输送链的基础上派生出来的，所以链条的组成零件除了内链板、套筒、滚子、外链片、销轴和顶置滚轮外，还增加了侧向导轮；其它零件还有侧向导轮销轴、连接板、支架等。与输送链一样，可以钢制。一些要求防锈防腐蚀的地方，也可用全不锈钢制作。由于安装顶置滚轮和侧向导轮，所以积放式顶置加宽滚轮输送链与顶置滚轮输送链不同，是异形链，侧导向轮可以制成铆接的或焊接的。
滚轮链输送机是一种自由节拍式流水线。可由多条双层或单层滚轮链输送机组合而成。其特点是：
① 由于结构紧凑，有效的利用了立体空间，布线灵活多样，环境适应性强；
② 自由节拍式输送，积放功能可靠；
③ 加宽后载荷能力增大，抗冲击性好，加导向后方向可控性强；
④ 噪音小，耐磨性好，使用寿命长；
⑤ 输送速度范围大，可达到0.25～15M/min左右。
1、积放功能可靠
顶置滚轮链条积放原理是：在普通结构的套筒滚子链条上增加专用于积放的加宽的顶置滚轮。工件托盘置于顶置滚轮上，二者相对静止，并随链条运行；当托盘受停止器阻挡并停止时，顶置滚轮依然随链条运行，并在托盘下滚动前行，形成反向相对运动。这样就实现了工件托盘按工艺要求完成其积存和放行的目的。顶置滚轮可自由旋转，所以不存在因磨损而造成动力失效。由于积放用顶置滚轮与行走轮分开，不但消除了摩擦失效，还降低了运行中的摩擦阻力，降低了能耗。滾轮加宽后，消除了重心偏离的影响，加导向后，消除了无外力导正的影响，稳定性得以增强，从而有效地控制了链条的侧翻、偏离轨道现象。
2、载荷适应能力较强
滚轮链条对载荷的适应能力很强，其负载范围大，常用的节距为38.1的链条，其负载最大可达到100kg。如果载荷更大，可通过增大链条节距（50.8、63.5）及滚轮直径（15.88、19.05）方法，提高其承载能力，面且成本增幅较小（在20%～30%之间），经济性好。
3、抗冲击能力强
因生产线使用过程中，装配时有一些敲击的动作，因此要求承载工件的输送链条必须具有一定的抗冲击能力。滚轮链的零件全部为优质钢经热处理后制作，其抗冲击性能非常好，环境适应能力强。
D、噪音小，耐磨性好
滚轮链与轨道均采用钢件，各部件间的运动均为滚动；滚轮与轴之间的套筒经微化处理，加工有网状的含油沟槽，使其转动面形成油膜。这样，既减小了运动噪音，又大大提高了其耐磨性，从而大大提高了其使用寿命。
4、横截面积小，线体布置更加紧凑
使用顶置滚轮链条的输送机，整体横截面积小，空间利用率高，线体布置紧凑，从而使线体间的相互组合和移载性能大大提高。尤其是工件移出移入时，减轻了劳动强度，提高了效率。
滚轮加宽、增加侧导轮的顶置滚轮链条的关键技术和生产工艺是：
①滚轮加宽后，消除了重心偏离的影响，稳定性得以增强，从而有效地控制了链条的侧翻现象；链条加侧导轮后，避免了无外力导正的缺陷，直线性得以增强，从而有效地纠正了链条的偏离轨道现象。
② 滚轮与轴之间的套筒经微化处理，加工有网状的含油沟槽，使其转动面形成油膜。这样，既减小了运动噪音，又大大提高了其耐磨性。
③ 制造难度较大。为达到设计和使用要求，制造过程中，对各零部件的材料材质、加工设备、加工工艺、加工精度、热处理硬度以及装配工艺等都须有相当严格的要求。
以应用于保定长城汽车公司的实例来看：该公司的生产工艺为目前变速箱总装配的最新方案，这一方案的成功实施，得益于积放滚轮链的结构性创新，在“增强了系统功能，增加了多样的物流输送方式与适用度，提高了与其它专用设备的配合性，降低了设备维护难度”的同时，还节省了整体空间，与以往工艺方案比较至少节约30%的场地。这不能不说是巨大的进步。虽然目前市场化的实例还很少，但是从已取得的成果看，该产品必将有更大的推广和发展，实现更广范围的应用，而与此同时必将为公司带来更大的效益。
参考文献：
[1]运输机械设计选型手册，ISBN7-5025-2000-7，化学工业出版社.
[2]机械设计手册，ISBN978-7-122-01409-2，化学工业出版社.
[3]输送链与特种链工程应用手册，ISBN7-111-01317-4，机械工业出版社.
关键词：输送机 链条 积放式 加宽 导向轮
中图分类号：TH233
积放式顶置滚轮输送链条在国外早有使用，由于其灵活多变、安装方便、经久耐用优点，我公司于2003年8月进口并使用于新开发的滚轮链输送机中。在调试过程中，发现这种链条容易出现侧翻现象，偏离轨道，而且无法调整。经过多次现场观察经验积累，分析其侧翻、偏离的根本原因后，本人对其进行了加宽、导向处理的技术改进，经过多次实际使用的验证，消除了侧翻、偏离轨道现象，技术改进后达到了工作平稳的目的。
结构与组成零件
积放式顶置加宽滚轮输送链是由顶置滚轮输送链的基础上派生出来的，所以链条的组成零件除了内链板、套筒、滚子、外链片、销轴和顶置滚轮外，还增加了侧向导轮；其它零件还有侧向导轮销轴、连接板、支架等。与输送链一样，可以钢制。一些要求防锈防腐蚀的地方，也可用全不锈钢制作。由于安装顶置滚轮和侧向导轮，所以积放式顶置加宽滚轮输送链与顶置滚轮输送链不同，是异形链，侧导向轮可以制成铆接的或焊接的。
滚轮链输送机是一种自由节拍式流水线。可由多条双层或单层滚轮链输送机组合而成。其特点是：
① 由于结构紧凑，有效的利用了立体空间，布线灵活多样，环境适应性强；
② 自由节拍式输送，积放功能可靠；
③ 加宽后载荷能力增大，抗冲击性好，加导向后方向可控性强；
④ 噪音小，耐磨性好，使用寿命长；
⑤ 输送速度范围大，可达到0.25～15M/min左右。
1、积放功能可靠
顶置滚轮链条积放原理是：在普通结构的套筒滚子链条上增加专用于积放的加宽的顶置滚轮。工件托盘置于顶置滚轮上，二者相对静止，并随链条运行；当托盘受停止器阻挡并停止时，顶置滚轮依然随链条运行，并在托盘下滚动前行，形成反向相对运动。这样就实现了工件托盘按工艺要求完成其积存和放行的目的。顶置滚轮可自由旋转，所以不存在因磨损而造成动力失效。由于积放用顶置滚轮与行走轮分开，不但消除了摩擦失效，还降低了运行中的摩擦阻力，降低了能耗。滾轮加宽后，消除了重心偏离的影响，加导向后，消除了无外力导正的影响，稳定性得以增强，从而有效地控制了链条的侧翻、偏离轨道现象。
2、载荷适应能力较强
滚轮链条对载荷的适应能力很强，其负载范围大，常用的节距为38.1的链条，其负载最大可达到100kg。如果载荷更大，可通过增大链条节距（50.8、63.5）及滚轮直径（15.88、19.05）方法，提高其承载能力，面且成本增幅较小（在20%～30%之间），经济性好。
3、抗冲击能力强
因生产线使用过程中，装配时有一些敲击的动作，因此要求承载工件的输送链条必须具有一定的抗冲击能力。滚轮链的零件全部为优质钢经热处理后制作，其抗冲击性能非常好，环境适应能力强。
D、噪音小，耐磨性好
滚轮链与轨道均采用钢件，各部件间的运动均为滚动；滚轮与轴之间的套筒经微化处理，加工有网状的含油沟槽，使其转动面形成油膜。这样，既减小了运动噪音，又大大提高了其耐磨性，从而大大提高了其使用寿命。
4、横截面积小，线体布置更加紧凑
使用顶置滚轮链条的输送机，整体横截面积小，空间利用率高，线体布置紧凑，从而使线体间的相互组合和移载性能大大提高。尤其是工件移出移入时，减轻了劳动强度，提高了效率。
滚轮加宽、增加侧导轮的顶置滚轮链条的关键技术和生产工艺是：
①滚轮加宽后，消除了重心偏离的影响，稳定性得以增强，从而有效地控制了链条的侧翻现象；链条加侧导轮后，避免了无外力导正的缺陷，直线性得以增强，从而有效地纠正了链条的偏离轨道现象。
② 滚轮与轴之间的套筒经微化处理，加工有网状的含油沟槽，使其转动面形成油膜。这样，既减小了运动噪音，又大大提高了其耐磨性。
③ 制造难度较大。为达到设计和使用要求，制造过程中，对各零部件的材料材质、加工设备、加工工艺、加工精度、热处理硬度以及装配工艺等都须有相当严格的要求。
以应用于保定长城汽车公司的实例来看：该公司的生产工艺为目前变速箱总装配的最新方案，这一方案的成功实施，得益于积放滚轮链的结构性创新，在“增强了系统功能，增加了多样的物流输送方式与适用度，提高了与其它专用设备的配合性，降低了设备维护难度”的同时，还节省了整体空间，与以往工艺方案比较至少节约30%的场地。这不能不说是巨大的进步。虽然目前市场化的实例还很少，但是从已取得的成果看，该产品必将有更大的推广和发展，实现更广范围的应用，而与此同时必将为公司带来更大的效益。
参考文献：
[1]运输机械设计选型手册，ISBN7-5025-2000-7，化学工业出版社.
[2]机械设计手册，ISBN978-7-122-01409-2，化学工业出版社.
[3]输送链与特种链工程应用手册，ISBN7-111-01317-4，机械工业出版社.