科里奥利质量流量计安装引起的误差及其解决方案

来源 :天然气与石油 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hbbzy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在油库成品油贸易交接中,科里奥利质量流量计的不规范安装会影响其计量精度.为解决科里奥利质量流量计计量精度问题,通过在实验室中模拟现场不规范安装情况与规范安装的对比实验,找出影响科里奥利质量流量计正常计量性能的原因在于不规范安装时产生的应力.通过规范安装,消除了应力,避免了附加误差的产生,提高了成品油的计量精度.规范的科里奥利质量流量计安装可以有效地发挥其计量性能.
其他文献
期刊
为探究水性分散体成膜过程中粒子间分子链相互融合的过程,采用合成的芘丁酸二羟基丙酯作为荧光扩链剂,合成荧光标记型水性聚氨酯以及结构相近的未标记型水性聚氨酯,将荧光标记水性聚氨酯分散体与过量的非标记水性聚氨酯混合成膜,采用稳态瞬态荧光光谱仪测量纯标记分散体与其混合膜的激基缔合物的荧光寿命,通过建立激基缔合物荧光寿命和荧光物质浓度之间的线性方程,计算得出颗粒融合深度来表征融合过程.结果 表明:在成膜粒子分子链相互融合阶段,荧光标记分子链扩散进入非标记区域使得荧光标记浓度降低.对研究水性聚氨酯颗粒粒子融合深度与成
近年来,美国LNG出口快速增加并极大地影响着全球天然气市场.在中美LNG领域合作不断加深的背景下,以美国LNG出口潜力为基础,梳理了美国LNG出口流程的主要环节,分析对比了美国LNG出口的竞争力,并挖掘美国LNG出口可能带来的市场影响,把握美国天然气市场最新动向.研究成果以期为中国LNG进口提供参考.
水性无机硅酸锌车间底漆面临的挑战是如何实现从理论化性能研究到商品化的应用.介绍了车间底漆特有的技术性能、施工性能、应用性能、船舶压载舱保护涂层性能(PSPC)等要求,讨论了各个成分因素特别是成膜物、锌粉含量以及颜填料品种和含量对各性能的影响.通过解决产品在实际项目应用过程中遇到的各种技术难点,并加以原理分析,实现配方优化,指导实验人员快速而有效地配制能商品化应用的水性无机硅酸锌车间底漆.
基于物料衡算法,核算了江苏某船厂涂装过程中的VOC排放量,分析了不同涂装工段的组分特征,并采用最大增量反应活性法评估了各组分的臭氧生成潜势.结果 显示,该船厂2019年涂装过程VOC排放总量为918.24t,造船、修船和钢结构工段分别占38.5%、44.8%和16.7%,其中无组织排放占比(55.5%)高于有组织排放(44.5%).各VOC组分中,芳香烃和醇类是主要排放物种,其中二甲苯占VOC总排放量的43.4%.全厂涂装过程排放VOC的总臭氧生成潜势(OFP)为4736.37t,二甲苯贡献最高,其中造船
完整性操作窗口(Integrity Operating Window,IOW)是油气田和炼化企业设备设施完整性管理在工艺操作层面的重要组成部分.随着危害和可操作性(Hazard and Operability,HAZOP)以及基于风险的检验(Risk Based Inspection,RBI)等工艺安全技术的推广,IOW可与离散控制系统(Distributed Control System,DCS)建立操作互动、与RBI建立深度融合、为HAZOP提供风险评估依据等,在提升工艺安全管理方面越来越受到重视.通
海水养殖设施上附着污损生物会给海水养殖业带来严重危害,因此海水养殖设施用防污技术一直备受关注.本文综述了海水养殖业的发展概况,介绍了海水养殖设施用防污技术的研究进展.根据养殖设施的特点,重点介绍了养殖设施用防污涂料.养殖固定设施结构更注重涂层的静态防污性能,网衣对涂层的柔韧性和附着力要求更高.文中展示了生物降解型聚氨酯防污涂料的研究成果,该类防污涂料具有良好的静态防污性能和力学性能,因此可以应用在固定设施结构和网衣上.最后探讨了目前海水养殖设施用防污涂料存在的问题和未来发展方向.
分别采用一步法合成了羧基封端的半结晶聚酯树脂和低温固化超耐候聚酯树脂,并将其制备成粉末涂料.采用差示扫描量热仪(DSC)、X射线衍射仪(XRD)、傅立叶变换红外光谱(FT-IR)和紫外光试验箱(QUVB)对聚酯树脂物理和化学结构及低温固化超耐候粉末涂料性能进行了研究,最后比较了不同结构的半结晶聚酯树脂在低温和常规固化超耐候粉末涂料的性能区别.结果 表明:与常规固化相比,半结晶聚酯CP的加入,对低温固化超耐候基本无影响,当CP使用量为树脂总量的10%~15%时,能够显著提高低温固化超耐候聚酯粉末涂料的机械性
油气藏开发中地层压力和地层温度的改变导致储层岩石力学性质变化,造成岩石变形,进而影响到流体渗流,温度变化、岩石变形和流体渗流同时发生且三者间存在着耦合关系,因此研究热—流—固耦合作用对于油气藏开发至关重要.从油气藏热—流—固耦合的数学模型、数值模拟及工程应用等方面进行阐述,系统总结了热—流—固耦合理论及其在油气藏领域的应用,结合当前油气藏开发技术需求,提出了深层致密非常规油气藏热—流—固耦合理论的研究重点,并对其未来发展方向进行了展望.
为加快构建长江流域综合立体交通走廊,提出以海铁联运模式为主的港口集疏运物流网络.根据复杂网络的中心性理论选取度中心度、中间中心度、接近中心度和特征向量中心度构建城市物流连通性评价指标,结合收敛相关算法对城市进行分类,筛选出长江流域海铁联运物流网络的枢纽城市;建立以物流成本最小化为目标,考虑枢纽城市铁路运输规模效益的整数规划模型,以模拟退火算法求解该模型,构建以南京、武汉、重庆、株洲、鹰潭为枢纽的海铁联运物流网络.研究发现,铁路运输的单位成本随运输规模和运输距离的提升而降低;与各城市不经枢纽的单一运输模式相