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分析了冲压发动机喷油燃烧引起内流道内正激波运动的机理，采用一维激波捕捉方法，建立了燃油喷入对正激波运动位置影响的一维仿真模型。通过仿真发现：喷入燃油并逐步增大燃油-空气当量比时，正激波逐步向上游运动；燃油-空气当量比越大，正激波越接近进气道喉道；当燃油-空气当量比增大到一定程度时，正激波距离进气道喉道最近，但并未越过喉道；进一步增大燃油-空气当量比，正激波开始向下游回退。进一步分析发现：冲压发动机流道及燃烧组织匹配设计直接影响到正激波在流道内的运动位置，需要在设计中格外重视。燃油-空气当量比与激波位置的关