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摘要】高速公路沥青路面平整度是评价路面性能的一个关键指标，其平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。 通过对高速公路沥青路面平整度的影响因素进行探讨，并从质量控制方面提出相应的措施.
关键词】高速公路;沥青路面;平整度
中途分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点，而在高速公路建设中被广泛地应用。 路面平整度是影响高速公路使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。 车辆在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。 本文就高速公路沥青路面平整度质量的控制措施进行探讨。
一．高速公路沥青路面不平整的原因
1.1 路基的不均匀沉降
我同多条高速公路沥青路面的使用经验证明：路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往最大，也往往导致路面的不平整度发展得最快和最严重。 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产牛较大的沉落路基的沉降可以有两种情况。一是路基本身的压缩沉降；二是道路路基部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤压路基的沉降。
1.2 桥头及桥梁伸缩缝的跳车
桥头(涵洞)两端及桥梁伸缩缝的跳车观象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全。 同时由于高速行驶使车辆产生跳動和冲击，会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
1.3 沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面平整度与混合料配合比有着直接的关联，油石比较大。 已铺筑的路面会产中拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散。 矿料的质量不好、集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，都会使路面混合料的稳定度低，容易出现各种路面病害，最终影响路面平整度
二、施工过程中提高沥青路面平整度的措施
2.1 基层不平整处理
由于基层的不平整会影响到沥青面层，进而影响到沥青面层的平整度，另外它也会造成沥青面层的厚薄不均，给承包人带来经济损失，因此必须对基层不平整进行处理。 在铺筑沥青面层前，根据基层平整度和高程加密检测数据确定需要进行处理的路段和部位。 对局部不平整采用人工挖除或铣刨处理：对不平整路段采用调坡处理，严重超标的，应铣刨返工处理。 在处理后的基层不平整路段面层铺筑采用挂导线施工。 实践表明，基层不平整处理效果的好坏很大程度上影响到沥青面层平整度的好坏。
2.2 拌和
严格控制原材料质量。 矿料级配稳定有利于提高平整度，这就要求原材料均衡、波动小。 不管是自己生产料还是厂家供料，由于措施到位，原材料供应质量得到有效保证，矿料级配基本稳定，为确保沥青面层具有优良平整度奠定了基础。确保拌合时间及出场温度。 拌合时间控制对于保证平整度也是一个比较重要的问题，如果拌合时间太短，生产出来的料不均匀，造成温度离析和级配离析，平整度也不能保证。 因此要根据不同的拌合设备、混合料类型确定合适的拌合时间，总体上以混合料拌和均匀、无花白现象、所有粒料颗粒全部裹覆沥青为原则，一般情况下拌合时间控制在每盘不少于 30s(其中干拌 5s、喷撒沥青纯拌 l5s、沥青喷完后继续拌和 10s)，改性沥青和 SMA 混合料的拌合时间适当延长。出场温度是保证沥青混合料质量的另一个重要指标，合适的出场温度和减小温度变异， 有利于保证沥青混合料的稳定和提高平整度。
一般情况下，沥青混合料出场温度控制在 140℃～165℃，超过 180℃应废弃： 改性沥青混合料出场温度宜控制在 175℃～185℃， 超过 190~C应废弃。
2.3 摊铺
摊铺是保证沥青面层平整度最重要的环节之一。 因此，摊铺机的性能参数以及正确使用、调整是至关重要的。 选择性能可靠、技术先进、带自动找平功能的摊铺机，以保证平整度。 它提供的基准形式主要有：挂导线或架导梁、红外线自动找平和超声波自动找平。 熨平板和夯锤的振动频率应合理设定，在不产生共振、不影响设备使用寿命的前提下，最好达到材料的固有频率，使摊铺初始压实度尽可能提高，这样有利于降低松铺系数提高平整度。 摊铺机起步时仰角应是先一天铺筑收工的仰角，待摊铺正常后再启动找平装置。 起步时，熨平板垫以木板，厚度与松铺系数相匹配，同时对横坡度进行分左中右严格调试。 摊铺前熨平板须加热到 130℃左右，温度不宜过低或过高，过低会拉伤沥青面层，过高则会导致熨平板翘曲，进而影响到摊铺面横坡度和平整度。 专人跟踪检测松铺厚度、横坡度、初始压实度，发现异常情况，及时与摊铺机操作人员沟通进行相应的调整。
2.4 碾压
沥青面层最后的平整度和压实度都是通过压路机的碾压来实现的，因此，碾压工艺的好坏、碾压方法的正确与否对平整度的好坏起着重大作用，施工时应注意如下事项：1)坚持温度控制碾压原则，保证沥青面层在高温下迅速达到较高的压实度，初压、复压温度根据规范要求即可。 碾压终了的路表最低温度不能太低或太高，温度太低有些壅包和压痕难以消除，温度太高压路机轮迹印又无法清除彻底，影响沥青面层最终平整度。
2.5 接缝处理
接头是沥青路面施工的难点。 也是提高整体平整度的重点。 铺筑接头时， 先应根据 3 m 直尺检测结果对端部进行切除足够的长度，目的是保证不会产生凹陷断面，影响平整度。 然后在已压实部分上面铺设一些热混合料使预热软化，并在接头处涂刷乳化沥青，以加强新旧混合料的粘结。 但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除，为保证接头处平整度，应及时采用过筛的热细料人工找补。
三、结语
沥青路面平整度涉及的面很广，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，影响因素很多。 有的是机械性能引起的。 有的则是人为操作、安排失误造成的。 因此只有在充分研究分析产生问题的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。 沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映。 只有加强施工现场管理，精心组织，才能保证路面平整度，提高工程质量。
【参考文献】
［1］盛灿花.路面平整度特性研究[D].湖南大学,2005.
［2］杨丽香.高速公路沥青路面平整度的控制[D].长安大学,2006.
关键词】高速公路;沥青路面;平整度
中途分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点，而在高速公路建设中被广泛地应用。 路面平整度是影响高速公路使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。 车辆在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。 本文就高速公路沥青路面平整度质量的控制措施进行探讨。
一．高速公路沥青路面不平整的原因
1.1 路基的不均匀沉降
我同多条高速公路沥青路面的使用经验证明：路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往最大，也往往导致路面的不平整度发展得最快和最严重。 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产牛较大的沉落路基的沉降可以有两种情况。一是路基本身的压缩沉降；二是道路路基部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤压路基的沉降。
1.2 桥头及桥梁伸缩缝的跳车
桥头(涵洞)两端及桥梁伸缩缝的跳车观象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全。 同时由于高速行驶使车辆产生跳動和冲击，会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
1.3 沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面平整度与混合料配合比有着直接的关联，油石比较大。 已铺筑的路面会产中拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散。 矿料的质量不好、集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，都会使路面混合料的稳定度低，容易出现各种路面病害，最终影响路面平整度
二、施工过程中提高沥青路面平整度的措施
2.1 基层不平整处理
由于基层的不平整会影响到沥青面层，进而影响到沥青面层的平整度，另外它也会造成沥青面层的厚薄不均，给承包人带来经济损失，因此必须对基层不平整进行处理。 在铺筑沥青面层前，根据基层平整度和高程加密检测数据确定需要进行处理的路段和部位。 对局部不平整采用人工挖除或铣刨处理：对不平整路段采用调坡处理，严重超标的，应铣刨返工处理。 在处理后的基层不平整路段面层铺筑采用挂导线施工。 实践表明，基层不平整处理效果的好坏很大程度上影响到沥青面层平整度的好坏。
2.2 拌和
严格控制原材料质量。 矿料级配稳定有利于提高平整度，这就要求原材料均衡、波动小。 不管是自己生产料还是厂家供料，由于措施到位，原材料供应质量得到有效保证，矿料级配基本稳定，为确保沥青面层具有优良平整度奠定了基础。确保拌合时间及出场温度。 拌合时间控制对于保证平整度也是一个比较重要的问题，如果拌合时间太短，生产出来的料不均匀，造成温度离析和级配离析，平整度也不能保证。 因此要根据不同的拌合设备、混合料类型确定合适的拌合时间，总体上以混合料拌和均匀、无花白现象、所有粒料颗粒全部裹覆沥青为原则，一般情况下拌合时间控制在每盘不少于 30s(其中干拌 5s、喷撒沥青纯拌 l5s、沥青喷完后继续拌和 10s)，改性沥青和 SMA 混合料的拌合时间适当延长。出场温度是保证沥青混合料质量的另一个重要指标，合适的出场温度和减小温度变异， 有利于保证沥青混合料的稳定和提高平整度。
一般情况下，沥青混合料出场温度控制在 140℃～165℃，超过 180℃应废弃： 改性沥青混合料出场温度宜控制在 175℃～185℃， 超过 190~C应废弃。
2.3 摊铺
摊铺是保证沥青面层平整度最重要的环节之一。 因此，摊铺机的性能参数以及正确使用、调整是至关重要的。 选择性能可靠、技术先进、带自动找平功能的摊铺机，以保证平整度。 它提供的基准形式主要有：挂导线或架导梁、红外线自动找平和超声波自动找平。 熨平板和夯锤的振动频率应合理设定，在不产生共振、不影响设备使用寿命的前提下，最好达到材料的固有频率，使摊铺初始压实度尽可能提高，这样有利于降低松铺系数提高平整度。 摊铺机起步时仰角应是先一天铺筑收工的仰角，待摊铺正常后再启动找平装置。 起步时，熨平板垫以木板，厚度与松铺系数相匹配，同时对横坡度进行分左中右严格调试。 摊铺前熨平板须加热到 130℃左右，温度不宜过低或过高，过低会拉伤沥青面层，过高则会导致熨平板翘曲，进而影响到摊铺面横坡度和平整度。 专人跟踪检测松铺厚度、横坡度、初始压实度，发现异常情况，及时与摊铺机操作人员沟通进行相应的调整。
2.4 碾压
沥青面层最后的平整度和压实度都是通过压路机的碾压来实现的，因此，碾压工艺的好坏、碾压方法的正确与否对平整度的好坏起着重大作用，施工时应注意如下事项：1)坚持温度控制碾压原则，保证沥青面层在高温下迅速达到较高的压实度，初压、复压温度根据规范要求即可。 碾压终了的路表最低温度不能太低或太高，温度太低有些壅包和压痕难以消除，温度太高压路机轮迹印又无法清除彻底，影响沥青面层最终平整度。
2.5 接缝处理
接头是沥青路面施工的难点。 也是提高整体平整度的重点。 铺筑接头时， 先应根据 3 m 直尺检测结果对端部进行切除足够的长度，目的是保证不会产生凹陷断面，影响平整度。 然后在已压实部分上面铺设一些热混合料使预热软化，并在接头处涂刷乳化沥青，以加强新旧混合料的粘结。 但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除，为保证接头处平整度，应及时采用过筛的热细料人工找补。
三、结语
沥青路面平整度涉及的面很广，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，影响因素很多。 有的是机械性能引起的。 有的则是人为操作、安排失误造成的。 因此只有在充分研究分析产生问题的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。 沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映。 只有加强施工现场管理，精心组织，才能保证路面平整度，提高工程质量。
【参考文献】
［1］盛灿花.路面平整度特性研究[D].湖南大学,2005.
［2］杨丽香.高速公路沥青路面平整度的控制[D].长安大学,2006.