论文部分内容阅读
【摘 要】 内燃机车在工作的过程中，其中非常重要的组成部分就是其电气系统，这是整个机车的控制部分，保证其正常运行是非常重要的，一旦内燃机车的电气线路中出现相关的故障，将会对内燃机车的正常运行造成非常重要的影响。本文就主要对东风10D内燃机车的电气线路故障的快速排查进行简单分析探讨，对于其故障检修效率的提升具有积极的作用。
【关键词】 东风10D内燃机车;电气线路;故障快速排查;探讨
不管是液力传动机车还是电传动机车，在其运行的过程中，主要的控制部分就是其电气系统，对于其正常运行具有非常重要的作用，在其运行过程中，及时发现其电气线路故障，并对其进行快速的排查与处理是非常必要的，这对于内燃机车的运行状态有着直接的影响，根据相关统计，内燃机车运行过程中出现的故障中，占有较大比例的就是电气系统的故障，但是电气系统的线路比较复杂，各种电气元件的更新速度较快，在其故障排查与检修的过程中具有较大难度，为了有效的提升其故障排查与检修效率，降低检修成本，对其电气线路故障快速排查方法进行探讨是非常必要的。
一、内燃机车电气线路故障快速排查的基本思想
东风10D内燃机车的电气系统中的电气线路构造是比较复杂的，在其电气系统实际运行过程中，其故障的形式也是多种多样的，一旦出现相关的线路故障，在排查与检修的过程中具有较大难度，这就对电气检修人员提出了较高的要求，要保证其能够实现故障线路的快速排查，首先需要熟悉相关的电气线路，对东风10D内燃机车的电气系统中的逻辑控制关系及电流的流向有一个详细、准确的了解，这样才能保证在检修工作中，对电气线路故障进行快速的排查。
在电气线路故障快速排查工作中，应该对故障点是处于电气系统的主电路中还是控制电路中予以区分，这样才能找到合适的切入点进行分割，这对于缩小排查范围、提升故障的排查效率具有积极的作用。内燃机车中的电气线路都具有主电路与控制电路的区别，对故障是处于何种电路中进行区分是故障排查的首要工作，对内燃机车的常见电气线路故障进行分析，其电气线路的故障常出现在控制电路上，并且内燃机车中的电气电路大多采用的直流电路，在其电气电路的控制工作中，不管应用的是PLC逻辑控制，还是继电器接触器控制，通常都是应用直线0型的逻辑控制关系，从电路的一端开始控制，通过若干环节的控制之后，能够到达电路的终端，举个简单的例子，控制电路一般是由开关、按钮等主令控制器中发出，最终实现接触器吸合的控制，因此，在电气线路的故障快速排查的过程中，可以应用化整为零的方法，在确定出故障点处于主电路还是控制电路中之后，选取合适的切入点，将故障排查范围逐渐缩小。
如果在切入点的选择过程中，选择接触器线圈为切入点，先进行主电路故障与控制电路故障的区分，再依据不同电路及其逻辑关系，在电路中选择某一个合适的点作为相应的切入点，并通过改点将线路分为两部分，并对改点的工作状态实施详细的检查，确定出合理的检查方向，并将检查范围逐步缩小，并应用这种检查方法逐步进行检查，使得检查范围不断缩小，直到找到相應的故障点。
将这种排查思路应用于内燃机车的电气线路故障的快速排查中，对于检查范围的缩小具有非常重要的作用，能够有效的缩短故障的判断时间，对于故障处理效率的提升具有积极的作用，下面就对其具体的故障排查方法进行简单分析。
二、内燃机车电气线路故障快速排查的方法
上文中简单介绍了内燃机车电气线路故障快速排查的基本思路，主要是通过不断的缩小故障范围，最终实现相关故障点的定位，在该中快速排查思路中，两个关键的操作内容就是进行故障线路的确定及切入点的合理确定，下面就对其具体的排查方法进行简单分析。
1、对故障处于主电路还是控制电路中予以区分。替换法、隔离法、观察法是内燃机车电气系统线路故障检修工作中常用的几种方法，在实际的检修工作中，应用这几种方法，能够实现常见故障的快速定位与检修，但是对于一些较复杂的隐形故障，仅靠这几种方法是难以实现故障点的查找与检修的，这就需要在实际的电气线路故障排查工作中，应用一种由点到面、由简到繁，使故障排查范围逐渐缩小的排查方法，否则，不仅难以实现故障点的快速查找，还能容易导致故障的扩大化，造成恶劣的影响。在内燃机车电气线路故障的快速排查工作中，首先第一步的工作内容就是要对故障是处于主电路还是控制电路中进行区分，在该判断步骤中，一般会选择控制电路终端作为判断依据，在控制电路的终端中，有大量的继电器与接触器线圈，可以通过这些线圈的状态来对故障线路加以判断。
如果在内燃机车运行过程中，发现某电机不能进行正常的转动，可以对控制该电机的接触器的工作状态进行检查，看其能否正常吸合，也就是看接触线圈的工作电压是否保持正常，将其工作状态作为主要的判断依据，就能够得出故障点是处于主电路还是控制电路中，如果经过检查发现接触器线圈的带电正常，并且其能够进行正常的吸合，那么断定故障点不在控制电路中，则需要在主电路中进行故障点的查找，如果发现接触器线圈的吸合及带电存在异常现象，则需要在控制电路中进行故障点的查找。
2、在相关线路中选择合适的切入点，使故障排查范围有效的缩小。在确定出故障点是处于主电路还是控制电路中之后，就需要在相关线路中选择合适的故障排查切入点，这是整个故障快速排查工作中的重点内容，通常情况下，可以将电气线路中的中间节点或者是故障的高发节点作为故障排查的切入点，通过该切入点，将相关电气线路划分为两部分，对切入点的运行状态进行详细的检查，看其电压值及电流的流向是否正常，根据检查结果，进行故障点的判断，如果检查结果没有发现异常，则需要继续进行切入点的选择，使故障排查范围进一步缩小，如此反复，直到找到相关的故障点，实现内燃机车电气线路故障的快速排查。
3、注意事项。在内燃机车电气系统线路故障的快速排查工作中，应用本文中介绍的排查方法，进行故障点的快速排查时，保证故障点定位的准确性是非常重要的，这就需要相关的检修人员熟悉了解相关线路的逻辑关系，在这样的基础上，才能保证其对故障线路判断的准确性，另一方面，如果确定故障点处于控制电路中，需要选择合适的切入点进行故障的排查，这时建议检修人员选择接触器线圈，即线路的终端作为排查工作的切入点，从线路的一端开始向另一端逐步查找，这能够避免在排查工作中，出现故障点的漏查，对于排查工作效率的提升具有积极的作用。
三、结束语
电气系统是内燃机车工作过程中主要的控制系统，电气系统的正常运行是保证内燃机车正常运行的基础，但是在实际的运行过程中，内燃机车电气系统的电气线路出现相关的故障是难以完全避免的，这会导致内燃机车难以正常运行，一旦电气线路出现故障，应用有效的方法，实现线路故障的快速排查，实现故障点的定位，并及时予以解决是非常必要的，本文就主要结合东风10D内燃机车电气系统的运行特点，介绍了一种内燃机车电气线路故障的快速排查方法，对于其检修效率的提升具有积极的作用。
参考文献：
[1]郭宣召，范慧，王继强.关于内燃机车电气线路故障快速排查的探讨[J].内燃机车，2012（3）.
[2]王培成.GKD1A型内燃机车电气故障分析及应急处理方法[J].煤炭技术，2010（6）.
[3]安世军.基于PLC控制DF型机车电气线路的改造设计[J].铁道机车与动车，2013（10）.
【关键词】 东风10D内燃机车;电气线路;故障快速排查;探讨
不管是液力传动机车还是电传动机车，在其运行的过程中，主要的控制部分就是其电气系统，对于其正常运行具有非常重要的作用，在其运行过程中，及时发现其电气线路故障，并对其进行快速的排查与处理是非常必要的，这对于内燃机车的运行状态有着直接的影响，根据相关统计，内燃机车运行过程中出现的故障中，占有较大比例的就是电气系统的故障，但是电气系统的线路比较复杂，各种电气元件的更新速度较快，在其故障排查与检修的过程中具有较大难度，为了有效的提升其故障排查与检修效率，降低检修成本，对其电气线路故障快速排查方法进行探讨是非常必要的。
一、内燃机车电气线路故障快速排查的基本思想
东风10D内燃机车的电气系统中的电气线路构造是比较复杂的，在其电气系统实际运行过程中，其故障的形式也是多种多样的，一旦出现相关的线路故障，在排查与检修的过程中具有较大难度，这就对电气检修人员提出了较高的要求，要保证其能够实现故障线路的快速排查，首先需要熟悉相关的电气线路，对东风10D内燃机车的电气系统中的逻辑控制关系及电流的流向有一个详细、准确的了解，这样才能保证在检修工作中，对电气线路故障进行快速的排查。
在电气线路故障快速排查工作中，应该对故障点是处于电气系统的主电路中还是控制电路中予以区分，这样才能找到合适的切入点进行分割，这对于缩小排查范围、提升故障的排查效率具有积极的作用。内燃机车中的电气线路都具有主电路与控制电路的区别，对故障是处于何种电路中进行区分是故障排查的首要工作，对内燃机车的常见电气线路故障进行分析，其电气线路的故障常出现在控制电路上，并且内燃机车中的电气电路大多采用的直流电路，在其电气电路的控制工作中，不管应用的是PLC逻辑控制，还是继电器接触器控制，通常都是应用直线0型的逻辑控制关系，从电路的一端开始控制，通过若干环节的控制之后，能够到达电路的终端，举个简单的例子，控制电路一般是由开关、按钮等主令控制器中发出，最终实现接触器吸合的控制，因此，在电气线路的故障快速排查的过程中，可以应用化整为零的方法，在确定出故障点处于主电路还是控制电路中之后，选取合适的切入点，将故障排查范围逐渐缩小。
如果在切入点的选择过程中，选择接触器线圈为切入点，先进行主电路故障与控制电路故障的区分，再依据不同电路及其逻辑关系，在电路中选择某一个合适的点作为相应的切入点，并通过改点将线路分为两部分，并对改点的工作状态实施详细的检查，确定出合理的检查方向，并将检查范围逐步缩小，并应用这种检查方法逐步进行检查，使得检查范围不断缩小，直到找到相應的故障点。
将这种排查思路应用于内燃机车的电气线路故障的快速排查中，对于检查范围的缩小具有非常重要的作用，能够有效的缩短故障的判断时间，对于故障处理效率的提升具有积极的作用，下面就对其具体的故障排查方法进行简单分析。
二、内燃机车电气线路故障快速排查的方法
上文中简单介绍了内燃机车电气线路故障快速排查的基本思路，主要是通过不断的缩小故障范围，最终实现相关故障点的定位，在该中快速排查思路中，两个关键的操作内容就是进行故障线路的确定及切入点的合理确定，下面就对其具体的排查方法进行简单分析。
1、对故障处于主电路还是控制电路中予以区分。替换法、隔离法、观察法是内燃机车电气系统线路故障检修工作中常用的几种方法，在实际的检修工作中，应用这几种方法，能够实现常见故障的快速定位与检修，但是对于一些较复杂的隐形故障，仅靠这几种方法是难以实现故障点的查找与检修的，这就需要在实际的电气线路故障排查工作中，应用一种由点到面、由简到繁，使故障排查范围逐渐缩小的排查方法，否则，不仅难以实现故障点的快速查找，还能容易导致故障的扩大化，造成恶劣的影响。在内燃机车电气线路故障的快速排查工作中，首先第一步的工作内容就是要对故障是处于主电路还是控制电路中进行区分，在该判断步骤中，一般会选择控制电路终端作为判断依据，在控制电路的终端中，有大量的继电器与接触器线圈，可以通过这些线圈的状态来对故障线路加以判断。
如果在内燃机车运行过程中，发现某电机不能进行正常的转动，可以对控制该电机的接触器的工作状态进行检查，看其能否正常吸合，也就是看接触线圈的工作电压是否保持正常，将其工作状态作为主要的判断依据，就能够得出故障点是处于主电路还是控制电路中，如果经过检查发现接触器线圈的带电正常，并且其能够进行正常的吸合，那么断定故障点不在控制电路中，则需要在主电路中进行故障点的查找，如果发现接触器线圈的吸合及带电存在异常现象，则需要在控制电路中进行故障点的查找。
2、在相关线路中选择合适的切入点，使故障排查范围有效的缩小。在确定出故障点是处于主电路还是控制电路中之后，就需要在相关线路中选择合适的故障排查切入点，这是整个故障快速排查工作中的重点内容，通常情况下，可以将电气线路中的中间节点或者是故障的高发节点作为故障排查的切入点，通过该切入点，将相关电气线路划分为两部分，对切入点的运行状态进行详细的检查，看其电压值及电流的流向是否正常，根据检查结果，进行故障点的判断，如果检查结果没有发现异常，则需要继续进行切入点的选择，使故障排查范围进一步缩小，如此反复，直到找到相关的故障点，实现内燃机车电气线路故障的快速排查。
3、注意事项。在内燃机车电气系统线路故障的快速排查工作中，应用本文中介绍的排查方法，进行故障点的快速排查时，保证故障点定位的准确性是非常重要的，这就需要相关的检修人员熟悉了解相关线路的逻辑关系，在这样的基础上，才能保证其对故障线路判断的准确性，另一方面，如果确定故障点处于控制电路中，需要选择合适的切入点进行故障的排查，这时建议检修人员选择接触器线圈，即线路的终端作为排查工作的切入点，从线路的一端开始向另一端逐步查找，这能够避免在排查工作中，出现故障点的漏查，对于排查工作效率的提升具有积极的作用。
三、结束语
电气系统是内燃机车工作过程中主要的控制系统，电气系统的正常运行是保证内燃机车正常运行的基础，但是在实际的运行过程中，内燃机车电气系统的电气线路出现相关的故障是难以完全避免的，这会导致内燃机车难以正常运行，一旦电气线路出现故障，应用有效的方法，实现线路故障的快速排查，实现故障点的定位，并及时予以解决是非常必要的，本文就主要结合东风10D内燃机车电气系统的运行特点，介绍了一种内燃机车电气线路故障的快速排查方法，对于其检修效率的提升具有积极的作用。
参考文献：
[1]郭宣召，范慧，王继强.关于内燃机车电气线路故障快速排查的探讨[J].内燃机车，2012（3）.
[2]王培成.GKD1A型内燃机车电气故障分析及应急处理方法[J].煤炭技术，2010（6）.
[3]安世军.基于PLC控制DF型机车电气线路的改造设计[J].铁道机车与动车，2013（10）.