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近年来，面对钢铁原材料不断涨价和主机配套产品不断降价的不利因素影响，东风汽车车轮有限公司紧紧围绕以市场为导向，以业绩提升为主线的经营思路，通过连续几年在不断改善经营、加快发展、夯实基础管理上作文章，使经营业绩稳步提升，今年1～11月份，该公司实现产销各类车轮合成370多万套，同比增长9％，实现息税前利润同比增长40％，企业生产经营步入良性循环。
推行目标责任管理提升全员执行力
近年来，国内汽车零部件行业受到原材料、动能涨价，配套价格降价的双重积压，生产经营形势十分严峻，东风汽车车轮有限公司强力推行目标责任管理，大力提升全体员工的执行力。该公司结合年度KPI指标，把工作重点放在提升经营绩效，实现扭亏为赢目标上来，将KPI指标逐级进行分解，做到公司绩效和个人绩效统一，让每一个员工都明确自己的工作方向和目标。在推行目标责任管理过程中，首先是加强目标达成管理，深化KPI指标管理体系，细化指标责任逐级分担，保持个人目标、部门目标与企业目标整体相一致；其次是加强经营数据化管理，建立了以KPI月度的达成和评价，完善经营分析、市场分析、过程分析、动态的商品收益性和竞争力分析，实现经营分析——经营改善——业绩提升良性循环；三是加强运营机制和流程管理，以推进企业合理化、提高管理科学性为核心，建立健全科学、合理的运营机制，规范组织行为，优化业务流程；四是加强项目调控和课题督办，通过发挥职能调控作用，提高了十堰、襄樊和随州工厂三地间的生产、物流、营销、品质等方面的管控效果，充分发挥了项目负责人和跨职能团队的作用，促进既定项目的顺利实施，这些制度的运行，促进了全员执行力的提升。
创新生产组织方式强力推进精益管理
东风汽车车轮有限公司按照"精益、安全、高效"的生产管理方针，以改善现场管理、精细生产组织、强化现场服务、加强环境/职业健康安全管理等方面创新思路，确保生产经营目标按计划进度推进。在改善现场管理方面，扎实开展3S自主改善活动，争取示范仓库、线边达到3S三级水平，各作业部达到3S二级水平；优化工位器具，满足生产需要；加强投入产出管理，做好清晰交接和存货盘点，提高投入产出率；严格落实物流管理体系和运行程序，控制不必要的内部物流；加强装备维护保养和动能管理，各作业单元要全力推进装备计划保全管理。在精细生产组织方面，从最低成本运行、最大限度满足市场需求出发，精细安排作业计划，衔接好内部上下道工序计划，做到沟通平衡、信息共享、闭环管理，确保生产组织高效率、低成本，确保准时发交，在必要的时间、必要的投入内取得最佳生产组织效果。在强化现场服务方面，充分发挥生产调度作用，及时准确传递生产信息，消除了梗阻现象；推行职能部门现场承诺服务，及时高效解决各种现场问题；严肃生产纪律，严格落实生产停线、加班延点等管理考核办法。在加强环境/职业健康安全管理方面，严格落实安全责任制和各项安全管理制度，扎实组织班组KYT活动，强化现场监督检查、纠违和隐患整改，提高装备本质化防范程度，提高全员安全意识和防范能力，有效控制各类安全事故发生；推进环保技术改造，提高环保设施运行的有效性，提高工业废水排放达标率，促进人与自然和谐发展。
今年7月份，该公司型钢作业部针对东风“天龙”系列车轮轮辐工艺改进制约产能提高、班次调整频繁等困难，抽调其他作业部部分熟练操作工组成一个班组支援生产，有效缓解生产压力。与此同时，工段长、班组长与员工一起坚守在生产一线，及时协调解决生产中的实际问题，针对班次调整新增岗位的员工，由班组及时组织进行操作技能培训，在确保生产效率的同时，提高了安全本质化程度。
在型钢车轮市场需求一路飙升的情况下,该公司生产部以班产能力为依据,针对型钢车轮供不应求的情况,一方面加紧完善装备,提高产能，一方面抓紧生产组织，做好生产衔接，使型钢车轮日发交量最高曾突破6000件大关，尽最大的努力满足了市场需求。冲剪作业部为确保东风“天龙”系列小冲压件30多个品种最高月产量达33万件的任务，作业部及时增加焊接岗位的员工，使生产进度得到有效提高。
创新成本费用管控 提高节约挖潜效果
面对主机配套价格全面下调、原材料大幅涨价等减利因素，东风汽车车轮有限公司着力加强成本费用管理，把实施加强KPI控制放在管理之首，在创新管控的方式方法上寻求突破口，具体做法有：引入CPU产品成本管理工具，追求“以最少的成本制造产品”的目标。定期对原材料、人工成本构成、能源、辅料、废损等进行统计分析，查清异常点及原因，采取有针对性的改善措施；建立和完善各类降成本CFT，形成长效机制；突出重点降成本项目管理和业绩确认；加大费用控制力度，严格项目计划管理、程序管理，非计划项目一律不准动用资金；加大技术、工艺降成本力度，优化产品工艺，深入研究材料替代、简化结构、减重减薄、少量切削等措施；加大采购降成本力度，降低原辅料实际库存，降低因库存材料采购价格与当期价格差异造成的损失；对所需材料在进货入库时增加暂估的数量，尽量将现有库存建立在供应商处，按实际消耗与供应商办理结算；优化整合钢材类供应商，逐步实现钢材零库存及“T+1”的付款方式；调整自采比例，以低价、优质、适量保证物资的供应。降低库存资金占用。确定库存基准，把材料库存、产成品、在制品、中间库、备件等各种库存降到合理水平，控制不良存货积压，最大限度减少存货资金占用。
年初，该公司将20多项降成本项目措施以战表形式下达到各责任单位，层层分解贯穿到每个季度的KPI指标中，利用每月的经营分析会、部门领导管理评审等形式，对降成本工作推进情况进行分析和督促，对效果明显的改造项目进行点评。生产部通过多方挖潜，采取安排50%的班组夜班生产，热处理炉、油漆悬链夜班运行的措施，实现了电能消耗峰电低于22%、谷电使用大于30%的比例。采购部在确保生产不受影响的情况下，采取精确、精益采购方法，对原材料价格走势进行准确预测，使每月的库存资金占用大幅降低，有效的支撑了公司经营业绩的提升。
提升质量管理水平 确保体系运行有效
东风汽车车轮公司始终坚持以过程监控为核心，以持续改进为动力，以顾客满意为目标的工作思路，加强产品质量的过程控制，确保ISO/TS16949质量体系有效运行。在过程控制方面，严字当头，提升质量管理水平，以质量管理体系运行为主线，从严开展体系内审和问题点整改，提升体系执行力；加强过程绩效、关键过程绩效统计分析管理；全面建立QRQC/QRQE快速反应质量控制活动体制，导入日产的联合供应商评价标准（ASES）和Q-UP活动，追求“全数保证客户所需的质量”的目标；实行产品过手负责制，提高过程控制水平。严格检测、监控过程质量尤其是关键工序质量，加大质量问题的处罚力度，坚持产品制造过程“三不原则”（不接受、不制造、不流出），坚持谁制造谁负责、谁影响谁负责的考核原则，减少一般性质量问题，杜绝重大质量事故和批量质量事故；通过质量改进、过程控制，把资金索赔率和内部废损控制在指标范围内；严格准入和流出。加强对供应商产品质量监管的力度，完善供应商产品质量、持续质量保证能力的评价与验收等程序，程序不到位不得准入；对采购质量问题，采购部门要及时与供应商进行沟通、处置。公司内部调拨的产品和所有出厂产品，都必须经品质保障部检验盖章才能发出,以杜绝不合格品出厂。在确保体系运行方面，该公司组织开展了TS16949质量体系“标准”和“五大手册”培训，完成了“十大核心过程”和36个主要过程的识别，完成了质量体系程序文件编写，并通过进一步提升产品品质保障能力，较好地完成了各项质量指标，其中型钢中、重型车轮关键质量特性跳动量，由已完全满足2.5mm的基础上，今年实现了100%不大于1.7mm，其他产品质量也都稳定上升，满足了用户对产品质量近乎苛刻的需求。
创新技术研发管理增强适应市场能力
东风车轮公司加强对市场信息的沟通与响应，加大产品创新力度，积极开发和生产适销对路的新产品，努力缩短开发和生产周期，为市场销售提供积极的支持。
今年以来，该公司十堰本部和随州车轮厂的规划研发部门，着重于建立统一的规划研发系统，构建技术研发管理新模式，加强项目化、程序化、数据化管理，加强新产品研发前期策划和可行性分析，充分发挥产品开发CFT小组的职能作用，提高研发质量与效率；提高产品工艺水平，抓紧推进立式压缩推广应用、在线动平衡检测、轮胎不平衡量检测、轮辐旋压工艺、型钢合成铣气门孔等现场工艺项目实施；抓紧现场平面调整，确保工艺路线准确率100%；抓紧开发技术含量高、生产成本低的产品，；提升滚型产品生产能力。抓紧解决卡滚一线卷圆机、滚型机、对焊机存在的各种问题，进一步完善卡滚二线能力建设，通过装备、工艺等职能部门和作业部的共同努力，稳定实现了卡滚车轮日产700件的目标。今年针对市场开拓的需求，开发试制车轮新品30余批次，开发全新车轮产品5种，变形车轮产品10种。研发周期大大缩短，新品开发快速反应能力大为增强，产品一次开发成功率达到90%以上，新产品按时交付率提升至95%以上。
努力提升销售收入降低应收账款风险
东风汽车车轮有限公司坚持发挥东风车轮的品牌优势，营销部门进一步细化经营分析，坚持按产品、按客户、按业务员进行营销数据分析，及时找出影响销售提升的主要问题，快速进行改善，紧紧依照营销格局开拓主机和零销市场认真分析行业动态、竞争对手信息以及客户产品变化等情况，更好地适应市场、满足客户。
该公司今年致力于扩大型钢车轮市场，进一步提升了社会主机市场供货份额，努力提升商用车公司内制外化后的竞争力，以点带面拓展零销市场；继续扩大滚型车轮市场，十堰工厂抓紧卡滚线工装设备完善和能力提升，随州工厂努力发挥小滚线资源整合优势，扩大产销量；继续拓展海外市场，出口产品是公司调整产品销售结构的重点，注重出口市场的培育，新海外市场的开拓使出口业务再上新台阶，较好地解决产能不足、质量问题等制约出口销售的因素；加大应收账款清收力度。建立健全客户资信档案，防范回款风险。新业务严格执行合同期滚动回款，明确回款责任并与个人收入挂钩。对超期应收账款采取责任清欠、离岗清欠、法律清欠等有效手段，促进资金回笼。
今年该公司小滚型车轮主机和零销配套的销售量直线上升，其中在华东市场上，小滚型车轮销售收入上升95%以上，上汽通用五菱销售收入同比增长95%；新开拓的重庆庆铃汽车公司、陕西重汽、江铃公司、南京菲亚特、郑州宇通等跟进迅速，部分已实现批量供货，同时加大了多数老主机配套厂家的供货量。
推行目标责任管理提升全员执行力
近年来，国内汽车零部件行业受到原材料、动能涨价，配套价格降价的双重积压，生产经营形势十分严峻，东风汽车车轮有限公司强力推行目标责任管理，大力提升全体员工的执行力。该公司结合年度KPI指标，把工作重点放在提升经营绩效，实现扭亏为赢目标上来，将KPI指标逐级进行分解，做到公司绩效和个人绩效统一，让每一个员工都明确自己的工作方向和目标。在推行目标责任管理过程中，首先是加强目标达成管理，深化KPI指标管理体系，细化指标责任逐级分担，保持个人目标、部门目标与企业目标整体相一致；其次是加强经营数据化管理，建立了以KPI月度的达成和评价，完善经营分析、市场分析、过程分析、动态的商品收益性和竞争力分析，实现经营分析——经营改善——业绩提升良性循环；三是加强运营机制和流程管理，以推进企业合理化、提高管理科学性为核心，建立健全科学、合理的运营机制，规范组织行为，优化业务流程；四是加强项目调控和课题督办，通过发挥职能调控作用，提高了十堰、襄樊和随州工厂三地间的生产、物流、营销、品质等方面的管控效果，充分发挥了项目负责人和跨职能团队的作用，促进既定项目的顺利实施，这些制度的运行，促进了全员执行力的提升。
创新生产组织方式强力推进精益管理
东风汽车车轮有限公司按照"精益、安全、高效"的生产管理方针，以改善现场管理、精细生产组织、强化现场服务、加强环境/职业健康安全管理等方面创新思路，确保生产经营目标按计划进度推进。在改善现场管理方面，扎实开展3S自主改善活动，争取示范仓库、线边达到3S三级水平，各作业部达到3S二级水平；优化工位器具，满足生产需要；加强投入产出管理，做好清晰交接和存货盘点，提高投入产出率；严格落实物流管理体系和运行程序，控制不必要的内部物流；加强装备维护保养和动能管理，各作业单元要全力推进装备计划保全管理。在精细生产组织方面，从最低成本运行、最大限度满足市场需求出发，精细安排作业计划，衔接好内部上下道工序计划，做到沟通平衡、信息共享、闭环管理，确保生产组织高效率、低成本，确保准时发交，在必要的时间、必要的投入内取得最佳生产组织效果。在强化现场服务方面，充分发挥生产调度作用，及时准确传递生产信息，消除了梗阻现象；推行职能部门现场承诺服务，及时高效解决各种现场问题；严肃生产纪律，严格落实生产停线、加班延点等管理考核办法。在加强环境/职业健康安全管理方面，严格落实安全责任制和各项安全管理制度，扎实组织班组KYT活动，强化现场监督检查、纠违和隐患整改，提高装备本质化防范程度，提高全员安全意识和防范能力，有效控制各类安全事故发生；推进环保技术改造，提高环保设施运行的有效性，提高工业废水排放达标率，促进人与自然和谐发展。
今年7月份，该公司型钢作业部针对东风“天龙”系列车轮轮辐工艺改进制约产能提高、班次调整频繁等困难，抽调其他作业部部分熟练操作工组成一个班组支援生产，有效缓解生产压力。与此同时，工段长、班组长与员工一起坚守在生产一线，及时协调解决生产中的实际问题，针对班次调整新增岗位的员工，由班组及时组织进行操作技能培训，在确保生产效率的同时，提高了安全本质化程度。
在型钢车轮市场需求一路飙升的情况下,该公司生产部以班产能力为依据,针对型钢车轮供不应求的情况,一方面加紧完善装备,提高产能，一方面抓紧生产组织，做好生产衔接，使型钢车轮日发交量最高曾突破6000件大关，尽最大的努力满足了市场需求。冲剪作业部为确保东风“天龙”系列小冲压件30多个品种最高月产量达33万件的任务，作业部及时增加焊接岗位的员工，使生产进度得到有效提高。
创新成本费用管控 提高节约挖潜效果
面对主机配套价格全面下调、原材料大幅涨价等减利因素，东风汽车车轮有限公司着力加强成本费用管理，把实施加强KPI控制放在管理之首，在创新管控的方式方法上寻求突破口，具体做法有：引入CPU产品成本管理工具，追求“以最少的成本制造产品”的目标。定期对原材料、人工成本构成、能源、辅料、废损等进行统计分析，查清异常点及原因，采取有针对性的改善措施；建立和完善各类降成本CFT，形成长效机制；突出重点降成本项目管理和业绩确认；加大费用控制力度，严格项目计划管理、程序管理，非计划项目一律不准动用资金；加大技术、工艺降成本力度，优化产品工艺，深入研究材料替代、简化结构、减重减薄、少量切削等措施；加大采购降成本力度，降低原辅料实际库存，降低因库存材料采购价格与当期价格差异造成的损失；对所需材料在进货入库时增加暂估的数量，尽量将现有库存建立在供应商处，按实际消耗与供应商办理结算；优化整合钢材类供应商，逐步实现钢材零库存及“T+1”的付款方式；调整自采比例，以低价、优质、适量保证物资的供应。降低库存资金占用。确定库存基准，把材料库存、产成品、在制品、中间库、备件等各种库存降到合理水平，控制不良存货积压，最大限度减少存货资金占用。
年初，该公司将20多项降成本项目措施以战表形式下达到各责任单位，层层分解贯穿到每个季度的KPI指标中，利用每月的经营分析会、部门领导管理评审等形式，对降成本工作推进情况进行分析和督促，对效果明显的改造项目进行点评。生产部通过多方挖潜，采取安排50%的班组夜班生产，热处理炉、油漆悬链夜班运行的措施，实现了电能消耗峰电低于22%、谷电使用大于30%的比例。采购部在确保生产不受影响的情况下，采取精确、精益采购方法，对原材料价格走势进行准确预测，使每月的库存资金占用大幅降低，有效的支撑了公司经营业绩的提升。
提升质量管理水平 确保体系运行有效
东风汽车车轮公司始终坚持以过程监控为核心，以持续改进为动力，以顾客满意为目标的工作思路，加强产品质量的过程控制，确保ISO/TS16949质量体系有效运行。在过程控制方面，严字当头，提升质量管理水平，以质量管理体系运行为主线，从严开展体系内审和问题点整改，提升体系执行力；加强过程绩效、关键过程绩效统计分析管理；全面建立QRQC/QRQE快速反应质量控制活动体制，导入日产的联合供应商评价标准（ASES）和Q-UP活动，追求“全数保证客户所需的质量”的目标；实行产品过手负责制，提高过程控制水平。严格检测、监控过程质量尤其是关键工序质量，加大质量问题的处罚力度，坚持产品制造过程“三不原则”（不接受、不制造、不流出），坚持谁制造谁负责、谁影响谁负责的考核原则，减少一般性质量问题，杜绝重大质量事故和批量质量事故；通过质量改进、过程控制，把资金索赔率和内部废损控制在指标范围内；严格准入和流出。加强对供应商产品质量监管的力度，完善供应商产品质量、持续质量保证能力的评价与验收等程序，程序不到位不得准入；对采购质量问题，采购部门要及时与供应商进行沟通、处置。公司内部调拨的产品和所有出厂产品，都必须经品质保障部检验盖章才能发出,以杜绝不合格品出厂。在确保体系运行方面，该公司组织开展了TS16949质量体系“标准”和“五大手册”培训，完成了“十大核心过程”和36个主要过程的识别，完成了质量体系程序文件编写，并通过进一步提升产品品质保障能力，较好地完成了各项质量指标，其中型钢中、重型车轮关键质量特性跳动量，由已完全满足2.5mm的基础上，今年实现了100%不大于1.7mm，其他产品质量也都稳定上升，满足了用户对产品质量近乎苛刻的需求。
创新技术研发管理增强适应市场能力
东风车轮公司加强对市场信息的沟通与响应，加大产品创新力度，积极开发和生产适销对路的新产品，努力缩短开发和生产周期，为市场销售提供积极的支持。
今年以来，该公司十堰本部和随州车轮厂的规划研发部门，着重于建立统一的规划研发系统，构建技术研发管理新模式，加强项目化、程序化、数据化管理，加强新产品研发前期策划和可行性分析，充分发挥产品开发CFT小组的职能作用，提高研发质量与效率；提高产品工艺水平，抓紧推进立式压缩推广应用、在线动平衡检测、轮胎不平衡量检测、轮辐旋压工艺、型钢合成铣气门孔等现场工艺项目实施；抓紧现场平面调整，确保工艺路线准确率100%；抓紧开发技术含量高、生产成本低的产品，；提升滚型产品生产能力。抓紧解决卡滚一线卷圆机、滚型机、对焊机存在的各种问题，进一步完善卡滚二线能力建设，通过装备、工艺等职能部门和作业部的共同努力，稳定实现了卡滚车轮日产700件的目标。今年针对市场开拓的需求，开发试制车轮新品30余批次，开发全新车轮产品5种，变形车轮产品10种。研发周期大大缩短，新品开发快速反应能力大为增强，产品一次开发成功率达到90%以上，新产品按时交付率提升至95%以上。
努力提升销售收入降低应收账款风险
东风汽车车轮有限公司坚持发挥东风车轮的品牌优势，营销部门进一步细化经营分析，坚持按产品、按客户、按业务员进行营销数据分析，及时找出影响销售提升的主要问题，快速进行改善，紧紧依照营销格局开拓主机和零销市场认真分析行业动态、竞争对手信息以及客户产品变化等情况，更好地适应市场、满足客户。
该公司今年致力于扩大型钢车轮市场，进一步提升了社会主机市场供货份额，努力提升商用车公司内制外化后的竞争力，以点带面拓展零销市场；继续扩大滚型车轮市场，十堰工厂抓紧卡滚线工装设备完善和能力提升，随州工厂努力发挥小滚线资源整合优势，扩大产销量；继续拓展海外市场，出口产品是公司调整产品销售结构的重点，注重出口市场的培育，新海外市场的开拓使出口业务再上新台阶，较好地解决产能不足、质量问题等制约出口销售的因素；加大应收账款清收力度。建立健全客户资信档案，防范回款风险。新业务严格执行合同期滚动回款，明确回款责任并与个人收入挂钩。对超期应收账款采取责任清欠、离岗清欠、法律清欠等有效手段，促进资金回笼。
今年该公司小滚型车轮主机和零销配套的销售量直线上升，其中在华东市场上，小滚型车轮销售收入上升95%以上，上汽通用五菱销售收入同比增长95%；新开拓的重庆庆铃汽车公司、陕西重汽、江铃公司、南京菲亚特、郑州宇通等跟进迅速，部分已实现批量供货，同时加大了多数老主机配套厂家的供货量。