【摘 要】
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为了研究主燃（MB）-涡轮叶间补燃（TIB）一体化燃烧室（M-TIB）中燃烧环二次射流角度对燃烧性能的影响,设计了3种燃烧环二次射流角度组合分别为40°＆40°,45°＆55°以及50
【机 构】
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南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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为了研究主燃（MB）-涡轮叶间补燃（TIB）一体化燃烧室（M-TIB）中燃烧环二次射流角度对燃烧性能的影响,设计了3种燃烧环二次射流角度组合分别为40°＆40°,45°＆55°以及50°＆50°的M-TIB模型。利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型和离散相模型对M-TIB的流动和燃烧进行数值模拟。研究结果表明：适当增大燃烧环二次射流角度,可以强化M-TIB内部气流的掺混,改善速度分布,提高出口速度,减少污染物
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