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航运需要柴油主机单缸功率越来越大．而且为提高柴油主机热效率和降低其废气排放，需要提高燃油喷射压力以及控制更多喷油参数并提高控制精度，依靠凸轮轴带动凸轮提供燃油喷射动力并控制燃油喷射的NC型主机已经不能满足需要，ME型柴油主机应运而生。
ME型主机液压双壁管内管泄漏故障处理探讨
【摘 要】
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航运需要柴油主机单缸功率越来越大．而且为提高柴油主机热效率和降低其废气排放，需要提高燃油喷射压力以及控制更多喷油参数并提高控制精度，依靠凸轮轴带动凸轮提供燃油喷射动力
【机 构】
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上海远洋运输有限公司
【出 处】
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航海技术
【发表日期】
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2011年6期
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