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汽车翼子板与发动机罩交界处是造成行人头部严重伤害的区域,往往导致行人的死亡。文中建立了头部碰撞器与车辆前部有限元模型,使用LS-DYNA来仿真头部碰撞器与翼子板发动机罩交界处的撞击试验,通过几个方案的改型,得出比较满意的结果,为现有车型提供了一些较可行的改型方案。
基于行人保护的翼子板结构优化
【摘 要】
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汽车翼子板与发动机罩交界处是造成行人头部严重伤害的区域,往往导致行人的死亡。文中建立了头部碰撞器与车辆前部有限元模型,使用LS-DYNA来仿真头部碰撞器与翼子板发动机罩
【机 构】
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同济大学汽车学院,
【出 处】
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北京汽车
【发表日期】
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2009年04期
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