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以标致505SL轿车为研究对象，采用分权力学的方法，建立了前悬架为独立悬架的汽车转向轮摆振数学模型。通过对摆振系统特征的分析，确定了影响摆振的主要振动模态，得出了独立悬架汽车特有的摆振振型，并通过道路试验证实了研究结果的正确性。
独立悬架汽车摆振的研究
【摘 要】
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以标致505SL轿车为研究对象，采用分权力学的方法，建立了前悬架为独立悬架的汽车转向轮摆振数学模型。通过对摆振系统特征的分析，确定了影响摆振的主要振动模态，得出了独立悬架汽
【机 构】
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清华大学,清华大学,清华大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1996年01期
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