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农技推广方式方法创新
【发表日期】
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2020年01期
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海拔的增加导致了低空气密度以及低含氧量,使得内燃机在工作时出现燃烧恶化、功率降低及排放恶劣等问题。甲醇作为含氧燃料不仅可以实现柴油机的清洁燃烧,且含有丰富的氧基可以改善高原环境缺氧状况,实现柴油机功率恢复。为此本文通过试验与仿真手段的结合,探究不同海拔下甲醇对柴油机功率恢复的影响。试验部分改装了一台直立四缸增压中冷柴油机,实现柴油/甲醇组合燃烧,利用自主设计的大气状态模拟装置对目标海拔的进气压力进
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随着现代汽车智能化的快速发展,汽车主动安全技术逐渐受到人们的关注与重视。自动紧急制动系统作为主动安全系统的关键部分,往往能够在危机时刻避免事故的发生或减轻事故危险程度。在实际工况中,汽车行驶的路面条件通常是实时变化的,自动紧急制动系统在各种道路条件下如何实现避撞是其控制策略不可避免的研究内容,而路面附着系数和道路坡度是其中影响紧急制动的关键道路参数。另一方面,线控制动系统作为自动紧急制动执行器,如
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液滴撞壁现象在工业领域中时有发生,在不同的工程应用中对液滴撞壁后的运动形态有不同的要求,因此研究液滴撞壁后的形态变化及液滴与壁面间的传热特性有重要意义。本文采用试验和数值模拟相结合的方法,对单液滴撞击固体壁面的动态特性及传热机制进行了研究,主要研究内容如下:（1）搭建了液滴撞壁试验系统,利用高速摄像机拍摄了液滴撞击固体壁面的运动过程,研究了液滴撞击速度、液滴初始直径、壁面材料属性、壁面温度对撞壁过
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随着道路交通的快速发展,人们利用汽车出行的频率越来越高,但同时也导致了交通事故的频发。车辆自动呼救系统（Automatic Crash Notification System,ACNS）是一种有效的事故后安全救援技术。在车辆发生碰撞事故后,ACNS能够及时主动向救援机构呼救,并向其报告事故位置等碰撞信息,从而减少事故伤亡率。但传统的ACNS只能识别车辆碰撞事故并对外呼救,却不能对事故中的伤员进行伤
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据统计,国内约有46%起交通事故是由轮胎故障造成,而爆胎所占比例高达70%。相比于传统充气轮胎,非充气轮胎避免了爆胎和漏气等危险,加上环保材料的应用使其极具发展优势,国内外知名轮胎企业和科研院所已将其作为主要研究领域之一。然而,非充气轮胎离散不连续的轮辐结构会造成严重的振动问题,从而影响汽车性能,因此减振方法研究成为推动非充气轮胎发展的重点之一。本文以辐板式非充气轮胎为研究对象,建立了轮胎与路面接
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水泵作为一种能量转换机械,应用领域非常广泛。随着国家经济和国防建设的快速发展,水泵的应用场景变得越来越多样化,对水泵高效稳定运行的需求也不再局限于设计工况。然而,水泵在偏离设计工况点运行时,叶轮中极易发生失速现象,导致水泵扬程骤降、振动加剧,影响机组正常运行。因此,本文以一台导叶式混流泵为研究对象,采用数值模拟与可视化试验相结合的方法,探究了混流泵失速初生机理,分析了失速工况下叶片数对混流泵性能的
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轴流泵具有结构简单、流量大、效率高等优点,在防洪排涝、大规模调水等方面发挥了重要作用。由于叶轮轮缘与转轮室之间存在叶顶间隙,轴流泵在运行过程中常常伴随叶顶泄漏涡（Tip Leakage Vortex,TLV）结构,且易诱导TLV空化等复杂流动结构,导致叶轮做功能力降低,情况严重时还会产生水力激振和空化噪音,严重影响机组的运行稳定性。弯掠叶片具有抗空化和减振降噪的特点,因此,针对轴流泵叶片前缘形状开
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