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建立了弹性联轴器的减振力学模型，从理论上分析了弹性联轴器的扭转刚度和阻尼系数对减振系数的影响。针对某热轧带钢厂板坯加热炉前输送辊道传动系统，运用建立的理论模型对联轴器的减振系数进行了分析计算，并对减振效果进行了实验研究。理论分析和实验研究表明，对于受严重冲击载荷的板坯输送辊道传动系统，应该采用弹性联轴器，以降低其尖峰载荷。