【摘 要】
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运用刚-柔耦合动力学方法,通过有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK,分别考虑构架刚性、柔性,建立两种完整机车动力学模型.在改变直线上机车运行速度、一系垂向刚度值以
【机 构】
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西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
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运用刚-柔耦合动力学方法,通过有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK,分别考虑构架刚性、柔性,建立两种完整机车动力学模型.在改变直线上机车运行速度、一系垂向刚度值以及使机车通过曲线段等多种工况下,对基于弹性变形的构架动态载荷进行分析,为进一步对构架疲劳寿命分析提供依据.研究结果表明,相对构架刚性处理,考虑构架柔性可以改善构架一系垂向动态载荷,但一系垂向力主频范围较刚性处理时要宽.另外,基于刚-柔耦合计算方法对柔性构架研究具有借鉴意义.
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