【摘 要】
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衡柳线既有二塘车站线路位于极其发育的复杂岩溶地质区域,线路扩能改造提速后多次出现地表塌陷,被迫限速通行。虽经多序加密注浆整治,效果仍不理想,被列为铁总重难点项目。国
【基金项目】
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中国铁路南宁局集团有限公司科研计划项目(建18-5)
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衡柳线既有二塘车站线路位于极其发育的复杂岩溶地质区域,线路扩能改造提速后多次出现地表塌陷,被迫限速通行。虽经多序加密注浆整治,效果仍不理想,被列为铁总重难点项目。国内首次在复杂地下水文、岩溶地质采用悬挂式帷幕注浆,减少因外部水位变化引起的帷幕内地下水水位、水压的频繁变化,从而避免岩溶路基被加速破坏;通过试验研究既有线复杂岩溶地质悬挂式帷幕注浆的设备配置、钻孔、封孔、注浆等工艺和参数,并验证效果,为后续施工和类似地质提供依据和参考。
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