【摘 要】
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当同一市政道路下方同时规划有综合管廊及地铁隧道工程时,在论述两者协同施工可行性的基础上,结合地铁隧道施工过程、结构力学特性,统筹考虑施工的安全性、经济性与协调性,针对各种施工工法的特性提出地铁隧道与管廊协同建设施工方法。研究表明,当管廊工程与地铁盾构隧道建设时序同步时,应优先考虑两者共同设置于大直径盾构隧道内;当不满足共构条件,且地面具备临时占地、管线改移量小、交通可导改时,管廊可采用明挖法随地铁盾构隧道同步建设;当地面不具备明挖条件,仅具备设置盾构始发井及接收井的条件时,管廊可采用盾构法随地铁盾构隧道同
【机 构】
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北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京京投城市管廊投资有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFC0805008)。
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当同一市政道路下方同时规划有综合管廊及地铁隧道工程时,在论述两者协同施工可行性的基础上,结合地铁隧道施工过程、结构力学特性,统筹考虑施工的安全性、经济性与协调性,针对各种施工工法的特性提出地铁隧道与管廊协同建设施工方法。研究表明,当管廊工程与地铁盾构隧道建设时序同步时,应优先考虑两者共同设置于大直径盾构隧道内;当不满足共构条件,且地面具备临时占地、管线改移量小、交通可导改时,管廊可采用明挖法随地铁盾构隧道同步建设;当地面不具备明挖条件,仅具备设置盾构始发井及接收井的条件时,管廊可采用盾构法随地铁盾构隧道同
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