“环境化学”课程思政建设实践和探索

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全面推行课程思政是新时代高校思想政治工作的重要举措.结合“环境化学”课程内容和习近平生态文明思想,充分挖掘课程内容中蕴含的思政元素,明确教学目标,优化和设计教学方法,将课程思政贯穿于整个课程的实施过程中,实现课程育人的目标.
其他文献
船舶引航,是指在一定水域范围内,如港口、难航航道、海峡或内河等,专门性的从业人员登上船舶,为船舶指引航向、靠离泊等操纵提供专业服务,从而把船舶安全地引进、带出港口或在港内移泊等的活动.从事该职业的人员即是引航员,以前称引水、领港、领江、带水等.它是随着社会经济和航运业的发展,逐渐细分出来的一项专门的技术性职业.[1]因为引航员要登船才能实施引航,因此接送引航员的引航船是否容易被申请引航的船舶(以下简称“被引船”)及早发现和识别至关重要,其中包括中英文船名和船体颜色等标识、信号旗和号灯.我国引航船船名的汉语
期刊
在当前大力提倡“平安绿色智能与可持续发展”的理念下,不应继续保有“为发展经济而先污染后治理”的思维模式,而应该协调好环境和经济这两个要素.鉴于国际海事组织(IMO)限硫令自2020年1月1日起生效,《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附件Ⅵ第14条,规定船舶必须使用硫含量不超过0.50%m/m的燃料,或者是通过安装洗涤器或使用其他新型燃料达到同等的低硫排放标准.目前,因低硫燃油的价格相对较高,且低硫燃油的使用对设备会产生一定的危害和风险,某公司建造的20艘2G VLOC船舶已全部安装了ALFA L
期刊
为了抑制高硼铁基耐磨堆焊合金硬质相Fe2B内部的显微裂纹,改善堆焊合金层的耐磨性能,向Fe-B-C系耐磨堆焊合金中添加不同含量的Cr,研究Cr含量对堆焊层组织形貌、物相组成及硬度的影响.试验采用添加不同含量微碳铬铁粉的方式,利用等离子粉末堆焊的工艺,在Q235钢板上制备具有不同Cr含量的高硼铁基堆焊合金,通过光学显微镜、XRD,SEM,EDS及洛氏硬度等方法对耐磨堆焊层的组织形貌、物相组成及硬度进行了分析.研究结果表明,未添加微碳铬铁粉时,堆焊合金层由初晶Fe2B相和共晶组织α-Fe+Fe3(C,B)组成
船用雷达(Marine Radar)是装在船舶上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的无线电设备,亦称航海雷达、导航雷达、ARPA雷达(带ARPA功能)等.目前船用雷达已经成为航海人员必需的观察手段,尤其是在夜晚和雾航中会更加依赖雷达,是船上最重要的通导设备之一.
期刊
安全是航海永恒的主题,80%的航海事故往往发生在20%的水域,而引航员的工作水域恰恰包含在20%的水域之中,这也凸显出船舶引航工作的高风险性.船舶引航(以下简称引航)的安全事关港航企业的切实利益、海洋环境的保护和国家的声誉,高素质的引航员队伍建设是保障船舶引航安全的基础之一.引航员的培训、考试、评估和发证是保证引航事业发展和确保引航员队伍可持续发展的必要手段.虽然部分引航员持有引航员适任证书,并不意味着持证人实际胜任相应级别的引航工作,持证和胜任工作之间可能存在一定的能力落差,适任能力的不足在水域环境复杂
期刊
采用浸渍-煅烧法制备Cu/MgAlO,利用扫描电镜、傅里叶红外光谱仪、比表面积测定仪、X射线衍射仪对其进行表征,并用Cu/MgAlO催化过硫酸氢盐(PMS)对橙黄Ⅱ进行催化降解,探索橙黄Ⅱ浓度、Cu/MgAlO投加量、PMS投加量、溶液初始pH、温度、常见离子和水质条件的影响.结果 表明:当溶液初始pH为7,温度为25℃,Cu/MgAlO和PMS的浓度分别为0.1g/L和0.5mmol/L时,20mg/L橙黄Ⅱ反应30min后降解率可达94.4%.H2PO4-对降解有抑制,而Cl-促进降解.自由基猝灭实验
苏里南濒临加勒比海,是南美洲人口和土地面积最小的国家,以原木出口为主,森林覆盖率占国土面积的90%.2020年12月,笔者前往苏里南帕拉马里博港(PARAMARIBO)装货,因河道航行、掉头、靠离泊、候潮过浅等操作均独树一帜,值得海航者深研探究,故梳理撰写此文,借以抛砖引玉,供同行借鉴.
期刊
利用微乳液水热法降低反应能,在透明导电玻璃衬底上低温合成出金红石相TiO2纳米棒阵列.利用X射线衍射、扫描电镜、紫外-可见光、阻抗谱等手段对样品进行结构形貌表征和光电化学性能测试.结果 表明:微乳液体系的加入可有效地降低体系表面能,诱发前驱物发生水解缩聚反应,促进TiO2晶粒在溶液-液相-固相三相界面成核和生长,实现低温80℃直接在基底表面生长TiO2纳米棒阵列.同等条件下相比常规水热法,该方法制备TiO2纳米棒阵列相比于传统水热法在同一反应温度下具有更低的反应能且阵列形貌更优,显示出良好的应用前景.
本文通过介绍瓦锡兰6RT-fliex 58T-D柴油机燃油的控制原理,并结合实际案例,利用柴油机监控软件结合故障现象,判断6RT-fliex型柴油机具体故障并排除验证,为一线管理人员提供针对性强的故障处理方法.rn1 故障概况rn某远洋船舶主机型号为6RT-fliex 58T-D,某航次备车进港时燃油喷射控制单元发生故障.主机启动时耗气较大,压缩压力下降0.6 MPa(正常情况压缩空气压力下降0.2~0.3 MPa),转速可达发火转速,但燃油共轨压力升高速度较慢,无法成功点火;停车时燃油共轨压力保持时间在
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将介孔密胺树脂与无定形磷酸锆复合制得一种广谱性复合吸附材料,考察了复合吸附材料对SO2和NH3的吸附性能,采用X射线衍射仪、X射线光电子能谱仪、傅里叶变换红外光谱仪、热重分析仪和扫描电子显微镜等对复合吸附材料的结构、形貌、热稳定性进行表征.结果 表明:介孔密胺树脂呈网状多孔交联形貌,比表面积为548.81m2/g、孔径为9.25nm;随着磷酸锆含量的增加,复合吸附材料的比表面积下降至103.48~216.03m2/g,孔径缩小50%.与单一吸附材料相比,复合吸附材料对2种有毒气体的吸附能力提高了数倍,推测