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共享单车自2016年底在中国兴盛以来，经过一年多的发展演变，共享单车在中国儿经沉浮，经历了从几家共享单车试水到几十家共享单车百花齐放的局面，如今共享单车热度未退，共享单车市场却几易其主，共享单车未来发展局面也面临多重困境。共享单车助推“共享经济”的繁荣发展，本文旨在通过研究共享单车的发展模式，力求探索出一条我国共享经济可持续发展之路。
共享单车
现状及应对策略 共享经济
共享单车的发展历程
（1）共享单车的兴起
共享单车最早起源于1965年的荷兰，直到1990年中期，新一代磁卡租赁共享自行车项目才出现，随后这种模式开始渐渐风行世界各地。伴随着移动互联网的进一步发展，2016年底，、共享单车风靡中国。据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。
共享单车地铁、公交站点与工作单位或住宅小区的通勤，解决市民出行问题“最后一公里”。共享单车开锁方便，无需停靠在固定的位置，也不必担心车辆被盗问题，极大地满足了一些骑行者的消费需求。
（2）共享单车在国内的应用和发展
据统计，自2016年以来，我国已经有77家共享单车的运营企业，截至2018年2月共投放2300万辆的共享单车，注册用户4亿，累计服务的数量已经超过了170亿人次，最高峰的时候一天能够达到有7000万人次在用共享单车。
共享单车最早出现在大学校同内，2017年，摩拜单车成立并获得百万美元融资。2016年，众多车企进入市场，迅速覆盖全国一二线城市。2017年，车企数量、单车投放城市和数量迅速扩张，共享单车行业迎来爆发式增长。同时，行业开始洗牌和重组，部分车企倒闭。据统计，2017年，悟空单车、町町单车、小蓝单车、3Vbike、酷骑单车、小鸣单车等六家共享单车企业倒闭。
共享单车的优势及遭遇的瓶颈
（1）共享单车的优势
首先，共享单车相较于传统共享单车更方便、更快捷。现今我们使用的共享单车属于第四代共享单车，用户只需要通过手机应用即可完成共享单车的定位、借车、锁车和缴费等程序。
其次，共享单车相比于汽车，更加低碳环保。汽车尾气严重影响居民身体健康。共享单车的出现在一定程度上减轻了人们对汽车等的依赖，能够有效降低空气污染。共享单车使用量的增加能够缓解交通拥堵状况。
租赁费用低。共享单车每半小时费用仅0.5～1元。共享单车使用量的增加也能够有效打击黑车，带活实体经济。
（2）共享单车遭遇的瓶颈
在调研过程中我们发现，市民存在违规使用共享单车的情况，乱停乱放、恶意损坏、擅自占有共享单车的情况时有发生，严重影响共享单车的可持续利用性。有人更是在淘宝、闲鱼等线上交易网站上公然售卖其非法占有的共享单车。
自共享单车在国内推行以来，许多新闻都有针对蓄意损坏共享单车的报道。如2018年6月5日温州网的一则新闻就写到“几十辆共享单车被丢进瓯江，仅哈罗就已捞起20多辆”。
随着共享单车企业的大量涌人，市场竞争日渐激烈，某些共享单车企业开始破坏其它企业的共享单车。新华网2018年6月2日的一则报道就写到：“哈罗单车日前称，ofo小黄车的工作人员分别在珠海、烟台对哈罗单车进行破坏、盗窃，并征集破坏哈罗单车的更多证据。”
此外，共享单车企业竞争加剧，为抢占市场份额不惜打价格战。企业大量投放共享单车也给城市造成不小的压力。多城市出现“僵尸共享单车”，共享单车资源浪费，影响市容，且清理困难。
共享单车遭遇瓶颈的原因
（1）从社会和市场的角度看
用户道德缺失、社会征信体系不完善、市场监管不到位等因素到导致共享单车资源无法得到充分有效的利用，许多共享单车未达到使用年限，就因遭到破坏无法使用而被迫退出市场。
（2）从盈利模式的角度看
由于共享单车每辆造价成本太高、折旧率高和维护费用增加，投资回收期延长。当前，仅在杭州等少数城市能够实现盈亏平衡。未来，随着共享单车押金监管的规范化，很难再依靠押金获利。
从商家、消费者、执法部门三个角度提出解决办法
（1）从共享单车企业的角度看
共享单车企业未来应着重降低共享单车的成本、制定更加完善的共享单车使用规则，转变盈利模式，由依靠押金和租金获利转向通过开放平台服务、建立共享单车大数据库。
（2）从消费者的角度看
消费者在使用共享單车时，应自觉遵守车企相关规则，同时还应该遵守相关法律法规，注重个人信用的建立，树立共享意识用道德规范约束自己。
（3）从执法部门的角度看
建立健全的征信系统和征信制度，让共享单车用户信用数据与个人征信体系挂钩，形成对共享单车用户的制约；完善监督管理体系，建立“互联网+”共享单车这一新业态下的市场和法制监管；引导投资流向，规范共享单车市场投入。
对“共享经济”未来发展模式的启示
共享单车的发展现状告诉我们，应建立完善的社会征信体系，用道德和信用规范用户的违规行为；共享经济的出现暴露了市场监管漏洞，应倡导通过立法明确各部门职责；推进“有形的手”和“无形的手”相结合；呼吁公众遵纪守法，树立“共享意识”。
[1]比达网.2016中国共享单车市场研究报告.2017.http： //www.bigdata-research.cn/content/201702/383 .html
[2]王旭泉.共享单车累计投放量已达2300万辆注册用户4亿[N].中国日报网，2018-02-07.
[3]甘居鹏，吴健.几十辆共享单车被丢进瓯江仅哈罗就已捞起20多辆[N].温州网，2018-06-05.
[4]温婧，刘琼.哈罗单车控诉ofo“搞破坏”[N].北京青年报，2018-O6-02.
[5]王亚东.共享单车发展研究分析[J].科学前沿论坛，2017 （9）.
[6]徐惠芳.基于共享经济视角下我国共享单车市场现状及其前景[J].时代金融，2017（9）.
[7]杜怿平.我国共享单车企业经营管理模式创新及盈利模式探索[J].科技管理研究，2017（15）.
共享单车
现状及应对策略 共享经济
共享单车的发展历程
（1）共享单车的兴起
共享单车最早起源于1965年的荷兰，直到1990年中期，新一代磁卡租赁共享自行车项目才出现，随后这种模式开始渐渐风行世界各地。伴随着移动互联网的进一步发展，2016年底，、共享单车风靡中国。据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。
共享单车地铁、公交站点与工作单位或住宅小区的通勤，解决市民出行问题“最后一公里”。共享单车开锁方便，无需停靠在固定的位置，也不必担心车辆被盗问题，极大地满足了一些骑行者的消费需求。
（2）共享单车在国内的应用和发展
据统计，自2016年以来，我国已经有77家共享单车的运营企业，截至2018年2月共投放2300万辆的共享单车，注册用户4亿，累计服务的数量已经超过了170亿人次，最高峰的时候一天能够达到有7000万人次在用共享单车。
共享单车最早出现在大学校同内，2017年，摩拜单车成立并获得百万美元融资。2016年，众多车企进入市场，迅速覆盖全国一二线城市。2017年，车企数量、单车投放城市和数量迅速扩张，共享单车行业迎来爆发式增长。同时，行业开始洗牌和重组，部分车企倒闭。据统计，2017年，悟空单车、町町单车、小蓝单车、3Vbike、酷骑单车、小鸣单车等六家共享单车企业倒闭。
共享单车的优势及遭遇的瓶颈
（1）共享单车的优势
首先，共享单车相较于传统共享单车更方便、更快捷。现今我们使用的共享单车属于第四代共享单车，用户只需要通过手机应用即可完成共享单车的定位、借车、锁车和缴费等程序。
其次，共享单车相比于汽车，更加低碳环保。汽车尾气严重影响居民身体健康。共享单车的出现在一定程度上减轻了人们对汽车等的依赖，能够有效降低空气污染。共享单车使用量的增加能够缓解交通拥堵状况。
租赁费用低。共享单车每半小时费用仅0.5～1元。共享单车使用量的增加也能够有效打击黑车，带活实体经济。
（2）共享单车遭遇的瓶颈
在调研过程中我们发现，市民存在违规使用共享单车的情况，乱停乱放、恶意损坏、擅自占有共享单车的情况时有发生，严重影响共享单车的可持续利用性。有人更是在淘宝、闲鱼等线上交易网站上公然售卖其非法占有的共享单车。
自共享单车在国内推行以来，许多新闻都有针对蓄意损坏共享单车的报道。如2018年6月5日温州网的一则新闻就写到“几十辆共享单车被丢进瓯江，仅哈罗就已捞起20多辆”。
随着共享单车企业的大量涌人，市场竞争日渐激烈，某些共享单车企业开始破坏其它企业的共享单车。新华网2018年6月2日的一则报道就写到：“哈罗单车日前称，ofo小黄车的工作人员分别在珠海、烟台对哈罗单车进行破坏、盗窃，并征集破坏哈罗单车的更多证据。”
此外，共享单车企业竞争加剧，为抢占市场份额不惜打价格战。企业大量投放共享单车也给城市造成不小的压力。多城市出现“僵尸共享单车”，共享单车资源浪费，影响市容，且清理困难。
共享单车遭遇瓶颈的原因
（1）从社会和市场的角度看
用户道德缺失、社会征信体系不完善、市场监管不到位等因素到导致共享单车资源无法得到充分有效的利用，许多共享单车未达到使用年限，就因遭到破坏无法使用而被迫退出市场。
（2）从盈利模式的角度看
由于共享单车每辆造价成本太高、折旧率高和维护费用增加，投资回收期延长。当前，仅在杭州等少数城市能够实现盈亏平衡。未来，随着共享单车押金监管的规范化，很难再依靠押金获利。
从商家、消费者、执法部门三个角度提出解决办法
（1）从共享单车企业的角度看
共享单车企业未来应着重降低共享单车的成本、制定更加完善的共享单车使用规则，转变盈利模式，由依靠押金和租金获利转向通过开放平台服务、建立共享单车大数据库。
（2）从消费者的角度看
消费者在使用共享單车时，应自觉遵守车企相关规则，同时还应该遵守相关法律法规，注重个人信用的建立，树立共享意识用道德规范约束自己。
（3）从执法部门的角度看
建立健全的征信系统和征信制度，让共享单车用户信用数据与个人征信体系挂钩，形成对共享单车用户的制约；完善监督管理体系，建立“互联网+”共享单车这一新业态下的市场和法制监管；引导投资流向，规范共享单车市场投入。
对“共享经济”未来发展模式的启示
共享单车的发展现状告诉我们，应建立完善的社会征信体系，用道德和信用规范用户的违规行为；共享经济的出现暴露了市场监管漏洞，应倡导通过立法明确各部门职责；推进“有形的手”和“无形的手”相结合；呼吁公众遵纪守法，树立“共享意识”。
[1]比达网.2016中国共享单车市场研究报告.2017.http： //www.bigdata-research.cn/content/201702/383 .html
[2]王旭泉.共享单车累计投放量已达2300万辆注册用户4亿[N].中国日报网，2018-02-07.
[3]甘居鹏，吴健.几十辆共享单车被丢进瓯江仅哈罗就已捞起20多辆[N].温州网，2018-06-05.
[4]温婧，刘琼.哈罗单车控诉ofo“搞破坏”[N].北京青年报，2018-O6-02.
[5]王亚东.共享单车发展研究分析[J].科学前沿论坛，2017 （9）.
[6]徐惠芳.基于共享经济视角下我国共享单车市场现状及其前景[J].时代金融，2017（9）.
[7]杜怿平.我国共享单车企业经营管理模式创新及盈利模式探索[J].科技管理研究，2017（15）.