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双转子发动机有两个不同转速的转子，因而有两个不同频的激振源，故发生动静件碰摩时发动机的振动特征不同。从理论上分析了这种特征，通过模型转子系统实验验证，并与某航空双转子发动机发生碰摩故障时的实测振动特征相比较，表明理论分析与实测结果有良好的一致性。
航空双转子发动机动静件碰摩振动特征研究
【摘 要】
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双转子发动机有两个不同转速的转子，因而有两个不同频的激振源，故发生动静件碰摩时发动机的振动特征不同。从理论上分析了这种特征，通过模型转子系统实验验证，并与某航空双转子发
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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1998年02期
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