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[摘 要]膨胀土路基是高速公路工程建设中的一种特殊土路基，同时它也是高速公路建设中的重要环节。本文分析了膨胀土路基产生工程病害的原因和膨胀土的识别，重点论述了高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺。
[关键词]高速公路 工程建设 膨胀土路基 识别 施工工艺
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0164-01
一、高速公路工程中膨胀土路基的识别
高速公路是我国交通运输的重要组成部分，在高速公路建设的过程中需要严格控制施工的质量，才能够确保道路的使用寿命和道路质量。在进行高速公路路基施工时，首先需要确定施工路段的土质。在识别膨胀土路基的过程中可以根据以下几个方面进行判别。如果土壤的自由膨胀率在40%以上，路基多出露于二级或二级以上阶地的边缘位置，虽然这样的地形比较平缓，没有明显的自然陡坡，但是由于土质比较膨松会使路基不稳定。此外当地的建筑物的裂隙会随着气候的变化而变化。
如果在进行判别的过程中出现上述几种状况就说明这段路基属于膨胀土路基。虽然，目前对膨胀土路基的判别方法没有统一的标准，但是现阶段主要是根据施工现场定性和室内简易定量的指标相结合的方法进行综合性的判断，采用这种判别方法不仅可以准确的判断出施工路段的路基类型，还能够为施工的顺利进行打下坚实的基础。如果在施工的过程中出现了一些亟待解决的问题，就可以结合相关的资料迅速的加以解决，进而确保工程施工的顺利进行。
二、膨胀土产生工程的危害及危害原因
高速公路施工建设中，膨胀土路基的施工是一项中要的工程。膨胀土路基如果不能够保障施工的质量就会给带来一定的危害。因此，施工單位必须了解膨胀土产生工程病害的原因，并采取措施加以解决，才能够避免膨胀土路基带来的工程危害。以下主要对膨胀土产生工程病害的原因和带来的工程危害进行论述。
1、膨胀土对工程的危害
膨胀土路基的施工是高速公路建设中的重要施工环节，如果不能够很好的解决膨胀土的问题，就不能够保障膨胀土路基的施工质量，进而影响整个工程的质量。一旦膨胀土路基存在质量问题，就会在道路投入运营后出现一系列的问题，影响道路的运输状况。一般膨胀土将给工程带来这些方面的危害：膨胀土路基由于受到膨润土膨胀或收缩的影响，会导致路面出现断裂和下沉的状况，影响道路的正常运营。此外，道路还会出现凹陷和整体移动，引起高速公路路堤和其他构造物的衔接处出现不同程度的沉陷，进而导致高速公路路面破坏和桥头跳车的现象，影响正常的交通运输，造成经济损失。
2、膨胀土产生工程危害的原因
膨胀土因具有遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业与民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。膨胀土由于自身的特性和环境的影响都会给高速公路施工带来困难，一旦膨胀土问题得不到很好的解决就会带来一些工程危害，影响高速公路的正常运营。
三、高速公路膨胀土路基的处理措施
高速公路施工建设中，膨胀土路基的质量将直接影响着整个工程的质量。只有解决了膨胀土路基的施工问题，才能够有效的保障膨胀土路基的施工质量和工程质量。目前，在高速公路施工建设中针对膨胀土路基主要采用以下措施加以处理。
1、对膨润土改性处理
为了满足施工的要求，需要对膨润土进行改性处理，进而符合施工的要求。具体的有水泥固化、石灰固化和其他的固化方式。在膨润土中加入一定量的石灰、水泥和其他的材料，经过一系列的物理化学反应，使得膨润土的性质发生变化，进而满足工程需要。
2、采用换土法
换土法就是将高速公路膨胀土路基段下的膨润土全部挖掘掉，然后换上满足施工要求的其他土质。虽然这种方法会耗费一定的工期，但是一种简单而有效的方法，这种方法主要针对一些膨胀土路基比较短的路段。在进行换土的过程中，换土的深度需要达到最低的换土深度。此外，还需要根据路基所能承受的负荷及气候条件等多种因素确定最低的换土深度。通常情况下，中、弱膨胀土的换土深度为100cm-150cm，强膨胀土在200cm上下，对于不同的路段需要进行充分的调研后才能够确定换土的深度，不能够盲目的进行换土，这样会致使换土失败，进而致使施工质量得不到保障。
3、严格控制温度
在采用温度控制法时主要有保湿法和预湿法。保湿法的工作原理主要是通过对膨润土的含水量进行控制，确保膨润土水分的稳定性，严格的控制膨润土的收缩率和膨胀率，进而满足施工要求。预湿法主要是在地基土上加盖一些非膨润土来平衡膨润的湿度。一旦膨润土的湿度得到了有效的控制就能够满足施工的要求和保障膨胀土路基的施工质量。上述两种方法是目前膨胀土路基施工中常采用的方法。
四、高速公路膨胀土路基的施工工艺
高速公路膨胀土路基施工工艺主要包括：路基断面、路基高度、路基排水和路堑。每个工艺都有各自的特点。在进行膨胀土路基施工的工程中需要严格按照工艺要求和质量要求进行施工，这样才能够确保路基的质量。
1、路基高度
高速公路在施工建设的过程中，由于环境的复杂性，对于各个路段路基的高度的要求也是不尽相同的，特别是对膨胀土路基的高度更是有着不一样的要求。根据膨胀土风化后可能出现的情况，避免膨胀土路段出现大幅度的沉陷，需要将膨胀土路基的高度控制在一个合适的高度，通常情况下控制在3m以内。在一些特殊情况下会将控制在6m以内，但是需要加宽路基的宽度，这样才能够保证路基不会出现大幅度的沉降现象。
2、路基断面
路基断面在膨胀土路基施工中，路基断面的处理是一项极为重要的工作。施工的过程中，路基断面的横坡应尽可能的大，对于一些特殊的情况需要设置防渗层。此外，路肩也需要控制在一定的宽度，最好在2.5m以内；路肩横坡应尽可能的大一些，这样方便路基的排水。路基的路面结构层与路肩均采用相同的材料进行铺砌，这样能够有效的防止水分的渗透。膨胀土路基施工中断面的处理需要谨慎，不能够出现大幅度的断裂和雨水的渗透，这样才能够满足施工质量的要求和工程质量的要求。
3、路基排水
高速公路路基的排水是很重要的施工环节，特别是膨胀土路基的排水。膨胀土路基排水不好很是雨水沉积在膨胀土壤中，进而引起膨润土的膨胀，使得路基出现凹陷和突起的状况。为了确保膨胀土路基排水的顺畅，路基边沟应适当的加宽。对于一些特殊路段还需要将边沟的深度加深，这样在雨水特别多的情况下能够顺利的排水。此外，还需要在边沟的外侧设置平台，这样可以防止路边的一些物质进入到边沟影响边沟的排水。
4、路堑的施工
在进行路堑施工之前需要将边沟中的水引至施工现场以外，这样才能够进行路堑的施工。在挖方边坡时不能够一次性的挖到设计线，需要与设计线有一定的间隔，并在边坡的边缘留置45cm的预留层，待路堑全部挖完后再将预留层挖去。在所有的工序完成后，应立即进行封闭处理。高速公路膨胀土路基的路堑有着不同的要求，对于高速公路中的一级公路，公路的
路堑需要超过50cm，并且在挖好后立即进行改性土的填埋，在填满后按照相应的指标进行压实，这样才能够满足施工的要求。
五、结束语
高速公路是交通运输的重要组成部分，需要确保工程的质量。在高速公路建设施工中，膨胀土路基施工是工程中的难点，只有采用合理、科学的施工工艺和施工技术才能够保障膨胀土路基的质量，进而保障高速公路的质量和道路运输的正常运营。
参考文献
[1] 朱新鹏；浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺[J]；黑龙江科技信息，2013.
[2] 赵本焱；吕大邦；浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺[J]；黑龙江科技信息，2013.
[关键词]高速公路 工程建设 膨胀土路基 识别 施工工艺
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0164-01
一、高速公路工程中膨胀土路基的识别
高速公路是我国交通运输的重要组成部分，在高速公路建设的过程中需要严格控制施工的质量，才能够确保道路的使用寿命和道路质量。在进行高速公路路基施工时，首先需要确定施工路段的土质。在识别膨胀土路基的过程中可以根据以下几个方面进行判别。如果土壤的自由膨胀率在40%以上，路基多出露于二级或二级以上阶地的边缘位置，虽然这样的地形比较平缓，没有明显的自然陡坡，但是由于土质比较膨松会使路基不稳定。此外当地的建筑物的裂隙会随着气候的变化而变化。
如果在进行判别的过程中出现上述几种状况就说明这段路基属于膨胀土路基。虽然，目前对膨胀土路基的判别方法没有统一的标准，但是现阶段主要是根据施工现场定性和室内简易定量的指标相结合的方法进行综合性的判断，采用这种判别方法不仅可以准确的判断出施工路段的路基类型，还能够为施工的顺利进行打下坚实的基础。如果在施工的过程中出现了一些亟待解决的问题，就可以结合相关的资料迅速的加以解决，进而确保工程施工的顺利进行。
二、膨胀土产生工程的危害及危害原因
高速公路施工建设中，膨胀土路基的施工是一项中要的工程。膨胀土路基如果不能够保障施工的质量就会给带来一定的危害。因此，施工單位必须了解膨胀土产生工程病害的原因，并采取措施加以解决，才能够避免膨胀土路基带来的工程危害。以下主要对膨胀土产生工程病害的原因和带来的工程危害进行论述。
1、膨胀土对工程的危害
膨胀土路基的施工是高速公路建设中的重要施工环节，如果不能够很好的解决膨胀土的问题，就不能够保障膨胀土路基的施工质量，进而影响整个工程的质量。一旦膨胀土路基存在质量问题，就会在道路投入运营后出现一系列的问题，影响道路的运输状况。一般膨胀土将给工程带来这些方面的危害：膨胀土路基由于受到膨润土膨胀或收缩的影响，会导致路面出现断裂和下沉的状况，影响道路的正常运营。此外，道路还会出现凹陷和整体移动，引起高速公路路堤和其他构造物的衔接处出现不同程度的沉陷，进而导致高速公路路面破坏和桥头跳车的现象，影响正常的交通运输，造成经济损失。
2、膨胀土产生工程危害的原因
膨胀土因具有遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业与民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。膨胀土由于自身的特性和环境的影响都会给高速公路施工带来困难，一旦膨胀土问题得不到很好的解决就会带来一些工程危害，影响高速公路的正常运营。
三、高速公路膨胀土路基的处理措施
高速公路施工建设中，膨胀土路基的质量将直接影响着整个工程的质量。只有解决了膨胀土路基的施工问题，才能够有效的保障膨胀土路基的施工质量和工程质量。目前，在高速公路施工建设中针对膨胀土路基主要采用以下措施加以处理。
1、对膨润土改性处理
为了满足施工的要求，需要对膨润土进行改性处理，进而符合施工的要求。具体的有水泥固化、石灰固化和其他的固化方式。在膨润土中加入一定量的石灰、水泥和其他的材料，经过一系列的物理化学反应，使得膨润土的性质发生变化，进而满足工程需要。
2、采用换土法
换土法就是将高速公路膨胀土路基段下的膨润土全部挖掘掉，然后换上满足施工要求的其他土质。虽然这种方法会耗费一定的工期，但是一种简单而有效的方法，这种方法主要针对一些膨胀土路基比较短的路段。在进行换土的过程中，换土的深度需要达到最低的换土深度。此外，还需要根据路基所能承受的负荷及气候条件等多种因素确定最低的换土深度。通常情况下，中、弱膨胀土的换土深度为100cm-150cm，强膨胀土在200cm上下，对于不同的路段需要进行充分的调研后才能够确定换土的深度，不能够盲目的进行换土，这样会致使换土失败，进而致使施工质量得不到保障。
3、严格控制温度
在采用温度控制法时主要有保湿法和预湿法。保湿法的工作原理主要是通过对膨润土的含水量进行控制，确保膨润土水分的稳定性，严格的控制膨润土的收缩率和膨胀率，进而满足施工要求。预湿法主要是在地基土上加盖一些非膨润土来平衡膨润的湿度。一旦膨润土的湿度得到了有效的控制就能够满足施工的要求和保障膨胀土路基的施工质量。上述两种方法是目前膨胀土路基施工中常采用的方法。
四、高速公路膨胀土路基的施工工艺
高速公路膨胀土路基施工工艺主要包括：路基断面、路基高度、路基排水和路堑。每个工艺都有各自的特点。在进行膨胀土路基施工的工程中需要严格按照工艺要求和质量要求进行施工，这样才能够确保路基的质量。
1、路基高度
高速公路在施工建设的过程中，由于环境的复杂性，对于各个路段路基的高度的要求也是不尽相同的，特别是对膨胀土路基的高度更是有着不一样的要求。根据膨胀土风化后可能出现的情况，避免膨胀土路段出现大幅度的沉陷，需要将膨胀土路基的高度控制在一个合适的高度，通常情况下控制在3m以内。在一些特殊情况下会将控制在6m以内，但是需要加宽路基的宽度，这样才能够保证路基不会出现大幅度的沉降现象。
2、路基断面
路基断面在膨胀土路基施工中，路基断面的处理是一项极为重要的工作。施工的过程中，路基断面的横坡应尽可能的大，对于一些特殊的情况需要设置防渗层。此外，路肩也需要控制在一定的宽度，最好在2.5m以内；路肩横坡应尽可能的大一些，这样方便路基的排水。路基的路面结构层与路肩均采用相同的材料进行铺砌，这样能够有效的防止水分的渗透。膨胀土路基施工中断面的处理需要谨慎，不能够出现大幅度的断裂和雨水的渗透，这样才能够满足施工质量的要求和工程质量的要求。
3、路基排水
高速公路路基的排水是很重要的施工环节，特别是膨胀土路基的排水。膨胀土路基排水不好很是雨水沉积在膨胀土壤中，进而引起膨润土的膨胀，使得路基出现凹陷和突起的状况。为了确保膨胀土路基排水的顺畅，路基边沟应适当的加宽。对于一些特殊路段还需要将边沟的深度加深，这样在雨水特别多的情况下能够顺利的排水。此外，还需要在边沟的外侧设置平台，这样可以防止路边的一些物质进入到边沟影响边沟的排水。
4、路堑的施工
在进行路堑施工之前需要将边沟中的水引至施工现场以外，这样才能够进行路堑的施工。在挖方边坡时不能够一次性的挖到设计线，需要与设计线有一定的间隔，并在边坡的边缘留置45cm的预留层，待路堑全部挖完后再将预留层挖去。在所有的工序完成后，应立即进行封闭处理。高速公路膨胀土路基的路堑有着不同的要求，对于高速公路中的一级公路，公路的
路堑需要超过50cm，并且在挖好后立即进行改性土的填埋，在填满后按照相应的指标进行压实，这样才能够满足施工的要求。
五、结束语
高速公路是交通运输的重要组成部分，需要确保工程的质量。在高速公路建设施工中，膨胀土路基施工是工程中的难点，只有采用合理、科学的施工工艺和施工技术才能够保障膨胀土路基的质量，进而保障高速公路的质量和道路运输的正常运营。
参考文献
[1] 朱新鹏；浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺[J]；黑龙江科技信息，2013.
[2] 赵本焱；吕大邦；浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺[J]；黑龙江科技信息，2013.