论文部分内容阅读
【摘 要】随着国家航空运输的发展，空中交通流量与日俱增，空域变得越来越复杂，而航空又需要有很高的安全级别，因此必须进行空中交通管制。空中交通管制安全预警的目的就是为了维护空中的交通秩序，保证航空器的安全飞行，因此，我们必须优化预警的效能，提高风险决策的水平，使预警的精度更高。
【关键词】空中交通管制 安全预警管理 决策
航空飞行器在空中飞行过程中，必须要受到空中交通管制的约束，否则就会导致空中交通紊乱，造成航天器之间的碰撞发生。在进行空中交通管制时，经常有安全风险伴随其中，这是不可避免的。在最近的这些年，标准得到了更新，民航客机飞行的间距在逐渐的缩小，从而导致了一系列的问题产生，比如说飞机之间的无线通讯会相互干扰，高度层也会飞错等等，甚至在广大的天空中，会发生两架飞机相撞的事故，这就增加了空中飞行的危险性。在对空中交工进行管制的时候，我们要采取事先预防的措施，而不是等到出现问题之后才处理。对于目前存在的问题，我们要进行深入的研究，探索新的方案，使空中交通管制安全预警的效率更高。
1、空中交通管制安全预警管理的决策模式
1.1概念
首先，我们说决策模式中的决策。决策就是我们在遇到问题时，采用一定的手段或者方案来对其进行解决。针对空中预警决策有一定的风险这一特点，在进行决策的时候，要考虑到监控的很多方面，对于提出的方案要择优选择，使方案能够达到较高的准确性。在预警的各个环节中，要对影响预警精度的所有因素进行准确的分析，在通过现代化的技术来进行决策，把各种方案进行对比，从而选出最好的方案。
其次，是模式。所谓的模式，就是可以当做一种标准来进行参照的样式，人们在进行实践操作的时候要以其为标准。空中交通管制安全预警的决策模式可以通过一种标准来使预警更加精确，差值更小。因此，预警模式首先是一种标准的运行方式，在这种方式的规定之下，可以提高预警的精确度，并且防止漏警等现象的发生。
1.2空中交通管制安全风险预警决策的目标及模式
对于决策的对象而言，在预警管理阶段，有很多因素会对预警的准确性产生影响，为了保证预警信号的准确性，我们就要在现代决策技术的前提下，防止漏警现象的发生，提高预警管理系统的工作效率，使其达到理想的效果，这就是空中交通管制安全风险预警决策的目标。
在对风险进行识别并估计诊断方法的时候，要保证预警的准确性，就要对现有的指标和阈值进行优化，这个过程就是预警决策模式。在工作过程中，对于危险源要进行识别，对于某些特定的风险源要进行查找，这样可以避免资源的浪费，有针对性的进行监控，在对各项数据进行监控时，对于最能影响是否发出预警的指标要进行筛选，当其达到预警的阈值时，通过对信号进行检验，发出预警。
2、空中交通管制安全预警管理中的任务导向
2.1指标与安全风险状态的符合程度
在选取指标时，指标的特点一定是能够反映出风险的特征的，这样才能起到预警的作用。但是，空中交通管制安全风险受到多种因素的影响，而且动态性较强，因此在判断预警时，指标选择也要根据不同的情况进行合理的选择，只有选择了恰当的能反映出当时风险的指标来，才能做出精确的预警。在风险识别和预警阶段，要对指标进行决策，尽可能采用高质量的指标数据，在进行分析，并且这一过程都要在预警决策模式下进行。
2.2指标信息冗余度的判断
风险指标样本的数量是有限的，在理论上，如果能够描述风险的指标越多，并不能更好的进行预警判断，虽然加入一些新的指标特征之后，决策器的性能会有所改变，但是如果超过一定的数量，决策器的性能就会下降，影响报警的准确度。因此，预警监测的时候，要选取适当的指标，对于冗余的指标要排除出去，这样能够集中资源来分析有限的信息，提高准确性。
2.3预警评估及趋势预测方法选择的决策
预警评估就是对于不同的风险指标，有不同的评测方法，对每种评测方法进行选择的决策过程就是预警评估，预警信号的等级也由此而定。决策方法也可以当成是决策器，面对不同的风险，决策器的选择也不同，但是在选择决策器时一定要选择与风险特征相匹配的，如果不匹配，那么出错的概率就会升高很多，出现虚警现象。在描述决策任务时，可以通过一定的数学模型来进行，对于与决策器相匹配的特征，应该来源于原始的特征集，这样可以保证精度，精度越高，风险指标与决策器的匹配度就越高，特征信息的质量相对也会更高。因此，对于不同特征的指标，一定要选择与其相适应的决策器来进行诊断，这样得到的预警信息才是精确的。
2.4风险指标阈值的界定
我们在进行预警的时候，主要就是根据风险的不同程度来发出预警，对风险进行界定就是看风险指标与阈值相差多少，从而发出预警。如果在预警监测过程中，某项风险指标超过了阈值，那么就会自动的发出预警信号，这些信号也会自动根据差值来划分等级。信号的准确程度可以说与阈值的关系非常密切。所以在确定阈值的时候，要经过严谨的分析得出，以提高预警的精度，降低出现虚警的概率。
3、结语
在对空中交通管制安全预警进行管理的过程中，决策问题起着很大的作用，也直接影响着最后的预警信息的精度，我们对决策模式的工作原理进行了分析，对于空中交通管制经常出现的漏警和虚警问题有了很好的改进，也是预警信号的发布更加精确。
参考文献：
[1]陶啸啸. 空中交通管制安全风险预警决策模式研究[J]. 科技风，2014，03：165.
[2]蒋友. 空中交通管制安全风险预警决策模式及方法初探[J]. 科技视界，2013，29：307.
[3]周航，王瑛. 基于SHEL模型和神经网络的空中交通管制风险预警研究[J]. 安全与环境学报，2014，03：138-141.
【关键词】空中交通管制 安全预警管理 决策
航空飞行器在空中飞行过程中，必须要受到空中交通管制的约束，否则就会导致空中交通紊乱，造成航天器之间的碰撞发生。在进行空中交通管制时，经常有安全风险伴随其中，这是不可避免的。在最近的这些年，标准得到了更新，民航客机飞行的间距在逐渐的缩小，从而导致了一系列的问题产生，比如说飞机之间的无线通讯会相互干扰，高度层也会飞错等等，甚至在广大的天空中，会发生两架飞机相撞的事故，这就增加了空中飞行的危险性。在对空中交工进行管制的时候，我们要采取事先预防的措施，而不是等到出现问题之后才处理。对于目前存在的问题，我们要进行深入的研究，探索新的方案，使空中交通管制安全预警的效率更高。
1、空中交通管制安全预警管理的决策模式
1.1概念
首先，我们说决策模式中的决策。决策就是我们在遇到问题时，采用一定的手段或者方案来对其进行解决。针对空中预警决策有一定的风险这一特点，在进行决策的时候，要考虑到监控的很多方面，对于提出的方案要择优选择，使方案能够达到较高的准确性。在预警的各个环节中，要对影响预警精度的所有因素进行准确的分析，在通过现代化的技术来进行决策，把各种方案进行对比，从而选出最好的方案。
其次，是模式。所谓的模式，就是可以当做一种标准来进行参照的样式，人们在进行实践操作的时候要以其为标准。空中交通管制安全预警的决策模式可以通过一种标准来使预警更加精确，差值更小。因此，预警模式首先是一种标准的运行方式，在这种方式的规定之下，可以提高预警的精确度，并且防止漏警等现象的发生。
1.2空中交通管制安全风险预警决策的目标及模式
对于决策的对象而言，在预警管理阶段，有很多因素会对预警的准确性产生影响，为了保证预警信号的准确性，我们就要在现代决策技术的前提下，防止漏警现象的发生，提高预警管理系统的工作效率，使其达到理想的效果，这就是空中交通管制安全风险预警决策的目标。
在对风险进行识别并估计诊断方法的时候，要保证预警的准确性，就要对现有的指标和阈值进行优化，这个过程就是预警决策模式。在工作过程中，对于危险源要进行识别，对于某些特定的风险源要进行查找，这样可以避免资源的浪费，有针对性的进行监控，在对各项数据进行监控时，对于最能影响是否发出预警的指标要进行筛选，当其达到预警的阈值时，通过对信号进行检验，发出预警。
2、空中交通管制安全预警管理中的任务导向
2.1指标与安全风险状态的符合程度
在选取指标时，指标的特点一定是能够反映出风险的特征的，这样才能起到预警的作用。但是，空中交通管制安全风险受到多种因素的影响，而且动态性较强，因此在判断预警时，指标选择也要根据不同的情况进行合理的选择，只有选择了恰当的能反映出当时风险的指标来，才能做出精确的预警。在风险识别和预警阶段，要对指标进行决策，尽可能采用高质量的指标数据，在进行分析，并且这一过程都要在预警决策模式下进行。
2.2指标信息冗余度的判断
风险指标样本的数量是有限的，在理论上，如果能够描述风险的指标越多，并不能更好的进行预警判断，虽然加入一些新的指标特征之后，决策器的性能会有所改变，但是如果超过一定的数量，决策器的性能就会下降，影响报警的准确度。因此，预警监测的时候，要选取适当的指标，对于冗余的指标要排除出去，这样能够集中资源来分析有限的信息，提高准确性。
2.3预警评估及趋势预测方法选择的决策
预警评估就是对于不同的风险指标，有不同的评测方法，对每种评测方法进行选择的决策过程就是预警评估，预警信号的等级也由此而定。决策方法也可以当成是决策器，面对不同的风险，决策器的选择也不同，但是在选择决策器时一定要选择与风险特征相匹配的，如果不匹配，那么出错的概率就会升高很多，出现虚警现象。在描述决策任务时，可以通过一定的数学模型来进行，对于与决策器相匹配的特征，应该来源于原始的特征集，这样可以保证精度，精度越高，风险指标与决策器的匹配度就越高，特征信息的质量相对也会更高。因此，对于不同特征的指标，一定要选择与其相适应的决策器来进行诊断，这样得到的预警信息才是精确的。
2.4风险指标阈值的界定
我们在进行预警的时候，主要就是根据风险的不同程度来发出预警，对风险进行界定就是看风险指标与阈值相差多少，从而发出预警。如果在预警监测过程中，某项风险指标超过了阈值，那么就会自动的发出预警信号，这些信号也会自动根据差值来划分等级。信号的准确程度可以说与阈值的关系非常密切。所以在确定阈值的时候，要经过严谨的分析得出，以提高预警的精度，降低出现虚警的概率。
3、结语
在对空中交通管制安全预警进行管理的过程中，决策问题起着很大的作用，也直接影响着最后的预警信息的精度，我们对决策模式的工作原理进行了分析，对于空中交通管制经常出现的漏警和虚警问题有了很好的改进，也是预警信号的发布更加精确。
参考文献：
[1]陶啸啸. 空中交通管制安全风险预警决策模式研究[J]. 科技风，2014，03：165.
[2]蒋友. 空中交通管制安全风险预警决策模式及方法初探[J]. 科技视界，2013，29：307.
[3]周航，王瑛. 基于SHEL模型和神经网络的空中交通管制风险预警研究[J]. 安全与环境学报，2014，03：138-141.