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在今年的上海车展上，奇瑞展台上亮相的α7（ALPHA7）概念车引起了在场众多观众的高度关注，这是奇瑞第一次发布这么漂亮的概念车。早在α7概念车亮相前，就已有消息传出说它就是未来新车型A4的概念版，其定位高于目前的A3。与此同时，奇瑞的工程师也正在为一款代号为M16的三厢车做着后几轮测试，以便在下半年投产上市前将这款全新车型做得更完善一些。
α7概念车，全新A4，M16，这三者间到底有着怎样的关系？实际上，M16是这款新车型的产品代号，α7只是一个展示版本，而A4则是最初大家猜测的名字。距离上市日期越临近，M16的轮廓也渐渐清晰起来。现在奇瑞已经敲定了它的英文名字——ARRIZO，它源于拉丁语，有向上攀登的意思。接下来奇瑞还将发布它的中文名称，名字将采用奇瑞惯用的“中文名 数字”组合方式，就像“风云2”这样。
完完全全正向开发的新车型
M16由新加盟奇瑞的前欧宝设计师James Hope主持设计，为奇瑞这样的新兴品牌做事，显然他有更大的施展空间。从整车轮廓来看，其长宽高为4652×1825×1483mm，作为一款自主品牌的三厢车，它拥有十分协调的前后比例关系。轴距为2700mm，这一数据比众多竞争车型要大，而奇瑞则自称M16为A 级别轿车。
M16是一款真正利用正向开发手段打造的全新车，它借助A3的平台进行了重新设计——观致也是基于这一平台，在M16整个研发过程中，奇瑞首次使用了先进的匹配工具——Meisterbock和Cubing。基于更先进的开发手段，M16的车身装配工艺得到提高，耐久性和安全性也更好。M16的车身立柱、挡火墙以及车门防撞钢梁都使用了高强度钢材，其用量比例占车身重量的5%，而在模拟碰撞环节，其车身安全性也达到了C-NCAP五星标准。
合理的人机工程和空间分配
M16的内饰设计至少可以打80分，这在同级自主品牌车型中已算是不错的样子了，同时它的车内人机工程处理得也不错，仪表台没有明显的反光，各个功能区使用起来非常顺手，座椅的包裹也很好。不论是用料还是装配工艺都符合这款车的定位，据说未来会推出全黑的内饰配色，这应该是个不错的选择。M16的另一个优势是空间，相比竞争车型，它的乘坐和储物空间都具有更大的吸引力。其前后座分配得很合理，头部、肘部都不会有局促感，后排腿部空间很宽敞。后备箱标准容积有455升，通过折叠后排座靠背还能进一步拓展。
当然M16也存在一些瑕疵，比如它的仪表台背光配色不够统一协调，座椅皮革的透气性差，并且车内气味还可以控制得更小，此外我们接触的顶配测试车目前还没有使用皮革包裹的方向盘。
HMI人机交互概念与未来的云服务
在M16上，人机交互概念是通过中控台上的7英寸触摸屏幕实现的，这套娱乐系统支持与手机进行蓝牙连接，并且还具备倒车可视和GPS导航功能。接下来奇瑞还会开通TELEMATICS系统，这也是时下最流行的车联网服务，它通过与手机连接（利用手机上网），能实现更加丰富、廉价的信息服务，包括交通信息、天气、新闻以及远程诊断。
而在仪表盘里，灰度屏幕也有非常丰富的信息显示，诸如胎压监测、油耗、剩余里程、保养提示、燃油报警等一个都不落。
1.6升DVVT发动机与CVT变速器的组合
在动力总成上，目前M16仅提供1.6升发动机与5速手动或CVT无级变速器的组合方案，在未来的规划中还会有1.6T涡轮增压发动机。这台1.6升汽油机代号为E4G16，它采用了DVVT进排气连续可变气门正时技术，其基本构架为DOHC、16气门、可变进气歧管长度。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，手动挡车型配备机械液压助力，而CVT则匹配电子助力转向，在工信部公布的油耗中，100公里仅为7.2升。
底盘的结构与A3一样，为前麦弗逊独立、后多连杆独立，不过结构和胶套经过了重新设计，舒适性表现更好。悬架的调校和NVH的匹配由英国莲花工程负责，动态响应和噪音水平不逊色于同级别合资车型。实际上，在NVH上奇瑞花了不少功夫，M16的进气管使用了法国技术的编织管，降低了进气噪音；而在燃油管上附加了脉冲阻尼器，解决了燃油喷射时的“哒哒”声。
综合来看，奇瑞M16在各方面都超过以往任何一款车，哪怕是花了大价钱开发的A3以及瑞麒G5都不能和它相提并论，M16足以改变人们过去对奇瑞产生的偏见。我们很乐意列举M16将要面对的竞争对手——北京现代伊兰特悦动、一汽奔腾B50、吉利帝豪EC7以及上海通用雪佛兰科鲁兹，这些车型所处的价格区间涵盖了9-15万元，而这就恰恰是M16所要瞄准的市场。M16最终会叫什么名字，目前众多纷纭，也有消息称它将会使用ARRIZO 7这个名字。至于最终结果，我想一定会有惊喜。
奇瑞α7（ALPHA7）概念车
α7概念车所要体现的是“技术奇瑞”的品牌新形象，它所搭载的iAuto技术平台即奇瑞最新的研发成果：CLOUDRIVE（智云娱乐行车系统）、ACTECO （智效动力总成系统）、CHERYSMA（智衡整车精益标准）。作为M16的概念版本，α7在造型特征上体现的是大自然中的“水”元素，着力于动态性，内饰部分采用了H.E（Home Environment）理念，主要体现家庭的温馨感。α7不单是M16的概念车，也是未来奇瑞发展趋势的展示。
α7概念车，全新A4，M16，这三者间到底有着怎样的关系？实际上，M16是这款新车型的产品代号，α7只是一个展示版本，而A4则是最初大家猜测的名字。距离上市日期越临近，M16的轮廓也渐渐清晰起来。现在奇瑞已经敲定了它的英文名字——ARRIZO，它源于拉丁语，有向上攀登的意思。接下来奇瑞还将发布它的中文名称，名字将采用奇瑞惯用的“中文名 数字”组合方式，就像“风云2”这样。
完完全全正向开发的新车型
M16由新加盟奇瑞的前欧宝设计师James Hope主持设计，为奇瑞这样的新兴品牌做事，显然他有更大的施展空间。从整车轮廓来看，其长宽高为4652×1825×1483mm，作为一款自主品牌的三厢车，它拥有十分协调的前后比例关系。轴距为2700mm，这一数据比众多竞争车型要大，而奇瑞则自称M16为A 级别轿车。
M16是一款真正利用正向开发手段打造的全新车，它借助A3的平台进行了重新设计——观致也是基于这一平台，在M16整个研发过程中，奇瑞首次使用了先进的匹配工具——Meisterbock和Cubing。基于更先进的开发手段，M16的车身装配工艺得到提高，耐久性和安全性也更好。M16的车身立柱、挡火墙以及车门防撞钢梁都使用了高强度钢材，其用量比例占车身重量的5%，而在模拟碰撞环节，其车身安全性也达到了C-NCAP五星标准。
合理的人机工程和空间分配
M16的内饰设计至少可以打80分，这在同级自主品牌车型中已算是不错的样子了，同时它的车内人机工程处理得也不错，仪表台没有明显的反光，各个功能区使用起来非常顺手，座椅的包裹也很好。不论是用料还是装配工艺都符合这款车的定位，据说未来会推出全黑的内饰配色，这应该是个不错的选择。M16的另一个优势是空间，相比竞争车型，它的乘坐和储物空间都具有更大的吸引力。其前后座分配得很合理，头部、肘部都不会有局促感，后排腿部空间很宽敞。后备箱标准容积有455升，通过折叠后排座靠背还能进一步拓展。
当然M16也存在一些瑕疵，比如它的仪表台背光配色不够统一协调，座椅皮革的透气性差，并且车内气味还可以控制得更小，此外我们接触的顶配测试车目前还没有使用皮革包裹的方向盘。
HMI人机交互概念与未来的云服务
在M16上，人机交互概念是通过中控台上的7英寸触摸屏幕实现的，这套娱乐系统支持与手机进行蓝牙连接，并且还具备倒车可视和GPS导航功能。接下来奇瑞还会开通TELEMATICS系统，这也是时下最流行的车联网服务，它通过与手机连接（利用手机上网），能实现更加丰富、廉价的信息服务，包括交通信息、天气、新闻以及远程诊断。
而在仪表盘里，灰度屏幕也有非常丰富的信息显示，诸如胎压监测、油耗、剩余里程、保养提示、燃油报警等一个都不落。
1.6升DVVT发动机与CVT变速器的组合
在动力总成上，目前M16仅提供1.6升发动机与5速手动或CVT无级变速器的组合方案，在未来的规划中还会有1.6T涡轮增压发动机。这台1.6升汽油机代号为E4G16，它采用了DVVT进排气连续可变气门正时技术，其基本构架为DOHC、16气门、可变进气歧管长度。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，手动挡车型配备机械液压助力，而CVT则匹配电子助力转向，在工信部公布的油耗中，100公里仅为7.2升。
底盘的结构与A3一样，为前麦弗逊独立、后多连杆独立，不过结构和胶套经过了重新设计，舒适性表现更好。悬架的调校和NVH的匹配由英国莲花工程负责，动态响应和噪音水平不逊色于同级别合资车型。实际上，在NVH上奇瑞花了不少功夫，M16的进气管使用了法国技术的编织管，降低了进气噪音；而在燃油管上附加了脉冲阻尼器，解决了燃油喷射时的“哒哒”声。
综合来看，奇瑞M16在各方面都超过以往任何一款车，哪怕是花了大价钱开发的A3以及瑞麒G5都不能和它相提并论，M16足以改变人们过去对奇瑞产生的偏见。我们很乐意列举M16将要面对的竞争对手——北京现代伊兰特悦动、一汽奔腾B50、吉利帝豪EC7以及上海通用雪佛兰科鲁兹，这些车型所处的价格区间涵盖了9-15万元，而这就恰恰是M16所要瞄准的市场。M16最终会叫什么名字，目前众多纷纭，也有消息称它将会使用ARRIZO 7这个名字。至于最终结果，我想一定会有惊喜。
奇瑞α7（ALPHA7）概念车
α7概念车所要体现的是“技术奇瑞”的品牌新形象，它所搭载的iAuto技术平台即奇瑞最新的研发成果：CLOUDRIVE（智云娱乐行车系统）、ACTECO （智效动力总成系统）、CHERYSMA（智衡整车精益标准）。作为M16的概念版本，α7在造型特征上体现的是大自然中的“水”元素，着力于动态性，内饰部分采用了H.E（Home Environment）理念，主要体现家庭的温馨感。α7不单是M16的概念车，也是未来奇瑞发展趋势的展示。