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本文提供了由试验研究得出的自密实道面混凝土弯曲疲劳方程,并与干硬性道面混凝土进行了对比,认为自密实道面混凝土具有较好的抗疲劳特性.用图表示了在弯曲应力重复作用下,试件小梁跨中底部弯拉应变累积过程,包括平稳累积过程和应变快速增长直至试件断裂的过程.初步得出道面混凝土极限弯拉应变在200με左右.