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摘 要：随着预应力技术的快速发展和日趋完善，现已经广泛应用于路桥工程项目施工建设中，预应力施工技术在路桥工程中的应用，能够提升路桥工程项目的施工质量和施工效率，增强路桥工程的使用寿命，同时能够保证路桥工程的持久性能，促进我国路桥工程事业健康良好发展。本文主要对路桥工程中预应力施工技术进行概述，并阐述路桥工程中预应力施工技术的特点，最后分析了路桥工程施工对预应力施工技术的应用。
关键词：路桥工程施工;预应力施工技术;应用分析
路桥工程项目的建设在我国社会经济发展的中占有重要地位，是社会经济进步和发展的基本保障，随着我国社会经济的快速发展，需要较高的交通物流效率来满足社会经济发展需求。为了进一步保证交通物流效率，我国加大了对路桥工程项目建设的力度，尽可能地将物流时间短，同时要保证路桥工程的施工质量和安全性能，由于我国地理环境比较复杂，必须应用先进的施工技术来建设路桥工程，预应力施工技术目前普遍应用于路桥施工建设中，具有较高的应用价值。
1 路桥工程中预应力技术的概述
预应力是指为了改善工程结构服役表现状态，在工程施工期间预先施加压应力，工程结构服役期间预先施加压应力能够全部或者部分抵消荷载所导致的拉应力，从而避免工程结构的破坏。预应力技术通常应用于混凝土结构，在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压应力，能够在外荷载的作用时使其在受拉区混凝土内力作用下产生压应力，用以抵消全部或者部分外荷载产生的拉应力，使结构在使用过程中不产生裂缝或者裂缝出现较晚[1]。在具体的路桥工程施工中，预应力施工技术主要是指在工程结构内部的相关构件在受到外荷载之前，进行预应力混凝土构件，对主要的钢筋部件预先施加压应力，用以抵消外荷載所产生的拉应力，从而提升结构主要部件的刚度，用以解决和缓解混凝土受拉区产生裂缝问题，从而保证路桥工程施工质量。
2 路桥工程中预应力施工技术的特点
路桥工程施工中的预应力混凝土结构一般选用高强度的混凝土和高强度的钢材，能够使预应力混凝土构件具备较高强度、较强的抗裂能力、较高的抗渗性能等特点，同时在对路桥工程施工中通过对采用受拉构件和受弯构件，能够提升抗拉能力和增强韧性与弹性，避免混凝土构件出现裂缝，从而提高稳定性来增加使用寿命，提高路桥工程质量。由于采用预应力技术提高其抗拉性能和承载能力，在一定程度上能够节约混凝土和钢材使用量，从而降低结构自身重量和减少结构截面尺寸。而且在减少钢材使用后，也减少了路桥工程整体桥面的重量，从而进一步提升了桥梁的承载能力。预应力施工技术在路桥工程中应用，也使得整个路桥工程更加的经济美观，可以说预应力施工技术不管在控制质量方面，还是在经济效益方面都有着重要的价值和意义[2]。
3 路桥工程施工对预应力施工技术的应用分析
3.1 预应力技术在路桥工程加固中的应用
为了更好地改善和优化路桥工程结构的性能，一般情况下都要对其采取一定的措施对路桥工程进行加固，也就是在建筑构件中应用补强措施，从而提升路桥的承载能力，增加路桥的使用寿命，同时也满足了当今时代交通运输的高需求和高要求。由于路桥受到自然环境因素的长期影响，路桥会存在一定程度的损伤，要想保证路桥的质量，保证其交通安全，必须明确知晓路桥的承载能力，在路桥出现损伤时一定要及时地进行维护和稳固，在对路桥进行加固时，可以通过钢板粘贴、碳纤维粘贴、增大截面、加固桥面等方式来更好地对路桥进行加固。在对路桥工程进行就提施工时，可以通过增加预应力来改善路桥结构自身的力量，提升路桥结构的最大承载力，同时最大程度发挥了钢筋的牢固作用[3]。
3.2 预应力碳纤维板在路桥工程中的应用
碳纤维片在建筑工程施工中应用较为广泛，本身具有许多良好性能，具备较强的耐疲劳性、耐超高温性及耐腐蚀性，导电性能处于金属和非金属之间，虽然热膨胀系数较小但是向异性能很好。碳纤维片作为力学性能优良的一种新型材料，不仅具备纤维该有的柔软的可加工性能，同时具备碳材料的较强的抗拉力性能。在对路桥工程进行施工中，把预应力和碳纤维片两者结合成为预应力碳纤维板，用来加固混凝土更好地对桥梁进行施工。值得注意的是，在具体施工前要做好碳纤维板黏贴部位混凝土表面的含水率的测量工作以及环境温度的测量工作，含水率不得超过4%，环境温度不得低于5℃。对于混凝土出现高凸面，对其进行打磨，对于出现的凹面要采用环氧修补胶进行修补，从而使混凝土与预应力碳纤维之间的间隙能够保证胶层厚度在3～5毫米之间，已达到预应力碳素纤维板的张拉力平直状态，且没有障碍阻挡[4]。预应力碳纤维板作为钢构件的重要组成部分，锚具极容易遭受到锈蚀，必须做好措施避免紫外线的侵蚀，同时做好碳纤维板表面的维护工作。
3.3 合理选择预应力施工锚具和钢绞线
预应力施工技术在路桥施工中应用起来并不难，但是对于材料的选择上具有高要求，预应力如果实施在普通的材料上反而会降低材料的使用性能，想要保证预应力技术在路桥工程中发挥其应有的价值作用，必须合理选择性能良好的材料，锚具和钢绞线是预应力技术实施必须具备的两种重要材料，通常预应力锚具都是楔形的，必须在钢材处在拉紧状态下才能发挥其价值和作用，可以有效避免锚具被拉断的现象。钢绞线的选择需要注意多方面的因素，通常主要考虑的是钢材的承载能力、松散能力及尺寸规格等方面是否符合预应力技术的要求，这些因素直接影响路桥工程的施工质量，所以必须合理选择预应力施工锚具和钢绞线。
3.4 合理选择预应力钢筋
合理选择预应力钢筋是预应力施工技术在具体应用中重要的环节。目前我国市场上可供选择的预应力钢筋主要有预应力钢筋和冷拉预应力钢筋两种，在路桥工程具体施工中可依据具体情况来选择合理的预应力钢筋，但是在应用过程中要注意两点，一是要准确定位预应力钢筋的位置，一旦定位不准确就会阻碍预应力技术优势的发挥，而且还会使施工材料本身性能受到不利影响，以至于当混凝土构件浇筑后达不到使用标准，不仅延误工程施工进度，也造成钢材和混凝土的浪费;二是注意在移动钢筋时，保证钢筋完好不被截断，有的结构构件需要的钢筋长度比较长，在进行搬运的过程中一定要注意钢筋不能被截断，一旦钢筋被截断就会降低钢筋自身的使用性能。
4 总结
综上所述，随着我国社会经济的不断进步与发展，城市化建设进程的加快，交通路桥也在飞速发展进步。结合目前时代发展需求可以看出，路桥工程施工安全越来越受到社会重视，这就需要我们进一步加大对路桥工程施工技术的研究力度，不断改进和完善路桥工程施工技术和施工工艺，提高路桥工程的施工质量和承载能力。同时加大对预应力施工技术在路桥工程施工中的应用研究，大力支持路桥工程预应力技术的研发和创新，不断提高路桥工程预应力施工技术，从而保证路桥工程的施工质量，增加路桥工程的使用寿命，促进我国路桥工程事业健康快速发展。
参考文献：
[1]董金迎.路桥施工中预应力技术的具体应用及施工要点探究[J].人民交通，2019（2）：84.
[2]邢志鹏.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈[J].砖瓦世界，2019（10）：216.
[3]范以平.路桥施工中预应力技术的具体应用及施工要点探究[J].工程技术研究，2019，43（11）：78-79.
[4]高杨.桥梁工程中预应力张拉施工工艺的技术探究[J]. 居业，2019（3）：117.
关键词：路桥工程施工;预应力施工技术;应用分析
路桥工程项目的建设在我国社会经济发展的中占有重要地位，是社会经济进步和发展的基本保障，随着我国社会经济的快速发展，需要较高的交通物流效率来满足社会经济发展需求。为了进一步保证交通物流效率，我国加大了对路桥工程项目建设的力度，尽可能地将物流时间短，同时要保证路桥工程的施工质量和安全性能，由于我国地理环境比较复杂，必须应用先进的施工技术来建设路桥工程，预应力施工技术目前普遍应用于路桥施工建设中，具有较高的应用价值。
1 路桥工程中预应力技术的概述
预应力是指为了改善工程结构服役表现状态，在工程施工期间预先施加压应力，工程结构服役期间预先施加压应力能够全部或者部分抵消荷载所导致的拉应力，从而避免工程结构的破坏。预应力技术通常应用于混凝土结构，在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压应力，能够在外荷载的作用时使其在受拉区混凝土内力作用下产生压应力，用以抵消全部或者部分外荷载产生的拉应力，使结构在使用过程中不产生裂缝或者裂缝出现较晚[1]。在具体的路桥工程施工中，预应力施工技术主要是指在工程结构内部的相关构件在受到外荷载之前，进行预应力混凝土构件，对主要的钢筋部件预先施加压应力，用以抵消外荷載所产生的拉应力，从而提升结构主要部件的刚度，用以解决和缓解混凝土受拉区产生裂缝问题，从而保证路桥工程施工质量。
2 路桥工程中预应力施工技术的特点
路桥工程施工中的预应力混凝土结构一般选用高强度的混凝土和高强度的钢材，能够使预应力混凝土构件具备较高强度、较强的抗裂能力、较高的抗渗性能等特点，同时在对路桥工程施工中通过对采用受拉构件和受弯构件，能够提升抗拉能力和增强韧性与弹性，避免混凝土构件出现裂缝，从而提高稳定性来增加使用寿命，提高路桥工程质量。由于采用预应力技术提高其抗拉性能和承载能力，在一定程度上能够节约混凝土和钢材使用量，从而降低结构自身重量和减少结构截面尺寸。而且在减少钢材使用后，也减少了路桥工程整体桥面的重量，从而进一步提升了桥梁的承载能力。预应力施工技术在路桥工程中应用，也使得整个路桥工程更加的经济美观，可以说预应力施工技术不管在控制质量方面，还是在经济效益方面都有着重要的价值和意义[2]。
3 路桥工程施工对预应力施工技术的应用分析
3.1 预应力技术在路桥工程加固中的应用
为了更好地改善和优化路桥工程结构的性能，一般情况下都要对其采取一定的措施对路桥工程进行加固，也就是在建筑构件中应用补强措施，从而提升路桥的承载能力，增加路桥的使用寿命，同时也满足了当今时代交通运输的高需求和高要求。由于路桥受到自然环境因素的长期影响，路桥会存在一定程度的损伤，要想保证路桥的质量，保证其交通安全，必须明确知晓路桥的承载能力，在路桥出现损伤时一定要及时地进行维护和稳固，在对路桥进行加固时，可以通过钢板粘贴、碳纤维粘贴、增大截面、加固桥面等方式来更好地对路桥进行加固。在对路桥工程进行就提施工时，可以通过增加预应力来改善路桥结构自身的力量，提升路桥结构的最大承载力，同时最大程度发挥了钢筋的牢固作用[3]。
3.2 预应力碳纤维板在路桥工程中的应用
碳纤维片在建筑工程施工中应用较为广泛，本身具有许多良好性能，具备较强的耐疲劳性、耐超高温性及耐腐蚀性，导电性能处于金属和非金属之间，虽然热膨胀系数较小但是向异性能很好。碳纤维片作为力学性能优良的一种新型材料，不仅具备纤维该有的柔软的可加工性能，同时具备碳材料的较强的抗拉力性能。在对路桥工程进行施工中，把预应力和碳纤维片两者结合成为预应力碳纤维板，用来加固混凝土更好地对桥梁进行施工。值得注意的是，在具体施工前要做好碳纤维板黏贴部位混凝土表面的含水率的测量工作以及环境温度的测量工作，含水率不得超过4%，环境温度不得低于5℃。对于混凝土出现高凸面，对其进行打磨，对于出现的凹面要采用环氧修补胶进行修补，从而使混凝土与预应力碳纤维之间的间隙能够保证胶层厚度在3～5毫米之间，已达到预应力碳素纤维板的张拉力平直状态，且没有障碍阻挡[4]。预应力碳纤维板作为钢构件的重要组成部分，锚具极容易遭受到锈蚀，必须做好措施避免紫外线的侵蚀，同时做好碳纤维板表面的维护工作。
3.3 合理选择预应力施工锚具和钢绞线
预应力施工技术在路桥施工中应用起来并不难，但是对于材料的选择上具有高要求，预应力如果实施在普通的材料上反而会降低材料的使用性能，想要保证预应力技术在路桥工程中发挥其应有的价值作用，必须合理选择性能良好的材料，锚具和钢绞线是预应力技术实施必须具备的两种重要材料，通常预应力锚具都是楔形的，必须在钢材处在拉紧状态下才能发挥其价值和作用，可以有效避免锚具被拉断的现象。钢绞线的选择需要注意多方面的因素，通常主要考虑的是钢材的承载能力、松散能力及尺寸规格等方面是否符合预应力技术的要求，这些因素直接影响路桥工程的施工质量，所以必须合理选择预应力施工锚具和钢绞线。
3.4 合理选择预应力钢筋
合理选择预应力钢筋是预应力施工技术在具体应用中重要的环节。目前我国市场上可供选择的预应力钢筋主要有预应力钢筋和冷拉预应力钢筋两种，在路桥工程具体施工中可依据具体情况来选择合理的预应力钢筋，但是在应用过程中要注意两点，一是要准确定位预应力钢筋的位置，一旦定位不准确就会阻碍预应力技术优势的发挥，而且还会使施工材料本身性能受到不利影响，以至于当混凝土构件浇筑后达不到使用标准，不仅延误工程施工进度，也造成钢材和混凝土的浪费;二是注意在移动钢筋时，保证钢筋完好不被截断，有的结构构件需要的钢筋长度比较长，在进行搬运的过程中一定要注意钢筋不能被截断，一旦钢筋被截断就会降低钢筋自身的使用性能。
4 总结
综上所述，随着我国社会经济的不断进步与发展，城市化建设进程的加快，交通路桥也在飞速发展进步。结合目前时代发展需求可以看出，路桥工程施工安全越来越受到社会重视，这就需要我们进一步加大对路桥工程施工技术的研究力度，不断改进和完善路桥工程施工技术和施工工艺，提高路桥工程的施工质量和承载能力。同时加大对预应力施工技术在路桥工程施工中的应用研究，大力支持路桥工程预应力技术的研发和创新，不断提高路桥工程预应力施工技术，从而保证路桥工程的施工质量，增加路桥工程的使用寿命，促进我国路桥工程事业健康快速发展。
参考文献：
[1]董金迎.路桥施工中预应力技术的具体应用及施工要点探究[J].人民交通，2019（2）：84.
[2]邢志鹏.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈[J].砖瓦世界，2019（10）：216.
[3]范以平.路桥施工中预应力技术的具体应用及施工要点探究[J].工程技术研究，2019，43（11）：78-79.
[4]高杨.桥梁工程中预应力张拉施工工艺的技术探究[J]. 居业，2019（3）：117.