【摘 要】
:
数据资产是企业的一项重要资源,构建数据资产管理系统是管理和组织信息资源的有效方式,以元数据为基础对数据资产进行分级、分类和标准化,进而实现对数据资产的登记、查询、控制和管理.结合国家能源投资集团有限责任公司运输产业数据实际情况,从构建数据资产管理的角度,阐述其运输产业数据的体系建设,对数据资产的现状、管理需求与实践进行研究,采用微服务技术设计实现面向智慧重载运输的国家能源集团数据资产管理系统,成果将支撑国家能源投资集团有限责任公司运输产业在安全生产、运营管理、决策分析等方面的智能化发展.
【机 构】
:
国家能源投资集团有限责任公司煤炭与运输产业管理部,北京 100011
论文部分内容阅读
数据资产是企业的一项重要资源,构建数据资产管理系统是管理和组织信息资源的有效方式,以元数据为基础对数据资产进行分级、分类和标准化,进而实现对数据资产的登记、查询、控制和管理.结合国家能源投资集团有限责任公司运输产业数据实际情况,从构建数据资产管理的角度,阐述其运输产业数据的体系建设,对数据资产的现状、管理需求与实践进行研究,采用微服务技术设计实现面向智慧重载运输的国家能源集团数据资产管理系统,成果将支撑国家能源投资集团有限责任公司运输产业在安全生产、运营管理、决策分析等方面的智能化发展.
其他文献
The infiltration casting fabrication process based on spherical CaCl2 space-holders and the compressive behavior including the mechanical performance and energy absorption capacity of open-cell aluminum foams were investigated. Open-cell aluminum foams wi
新一代复兴号智能动车组搭载了车载故障预测与健康管理(PHM)系统,实现了动车组故障的预警、预测等功能.根据现阶段智能动车组车载PHM技术方案,重点阐述车载PHM系统应用现状,同时结合实际工作中地面PHM系统较为完善的开发应用经验,进一步探讨车载PHM系统与地面PHM系统相互融合的设计需求、技术方案及应用场景.
轨道交通制造业是国民经济的重要支柱,而轨道交通装备的维修保养直接影响装备的效率和使用寿命.传统轨道交通状态评估方法依赖专家经验且无法对大规模故障数据进行处理,难以满足日益增长的轨道交通装备维修需求.从PHM技术结构出发,梳理PHM技术的主要结构和关键技术,并对PHM技术的研究现状进行分析.最后探讨PHM技术在轨道交通装备应用的难点及轨道交通健康管理系统的发展方向.
2 月22 日至23 日,省住建厅党组副书记、副厅长王艺带领住房保障处、房地产市场监管处、“万人助万企”第九服务工作组相关人员到濮阳市开展棚户区改造和“万人助万企”工作调研.市政府副秘书长杨国卿,市住建局党组书记、局长宋红胜陪同调研.
在京雄城际铁路固安特大桥的连续梁施工中,应用了一种全新的转体施工方法,即动力设置于边墩的墩顶转体法.在该方法中,转体系统由3个部分组成:82000kN的转体球铰为支承系统;边跨支柱和滑道为平衡系统;牵引索、千斤顶和千斤顶反力座为牵引系统.这种创新性的设计,可减轻转体质量、减小转体牵引力、增强转体过程的稳定性、降低施工难度、大幅降低施工安全风险.动力设置于边墩的墩顶转体法在京雄城际铁路中的成功应用,为连续梁转体施工提供了全新的设计思路、拓宽了应用领域,丰富了我国转体桥梁的设计和建造技术,取得了较好的经济和社
随着我国城镇化建设的不断推进,市政工程的施工规模越来越大,施工难度也变得更为复杂.市政工程作为城市建设的基础工程,涉及到城市的供水系统、交通系统、垃圾处理、园林维护等各个方面,不仅涉及范围广,同时受施工环境的影响,施工过程存在一定的监管难度,导致在市政工程在施工中经常存在质量问题与环境问题.本文将对市政工程施工的管理措施进行深入探究,希望可以为市政工程施工的安全监管提供有价值的思路与方法.
由于铁路桥墩和承台尺寸较大,承台连接桥墩和桩基受力十分复杂.承台设计中套用“受弯理论”和公路规范的“撑杆-系杆理论”缺乏依据.在调研国内外相关厚承台研究成果的基础上,以石济高铁承台通用图为研究对象,对8个典型承台进行受载后力学分析,得到承台内部的受力特点.基于力流分析,并通过不断优化所建立的三维拉压杆尺寸和节点位置,得到可替代实体分析的三维拉压杆简化模型.以得到的各拉杆内力为依据,计算出承台底主筋数量,通过配置钢筋的三维实体模型验证了配筋的合理性.研究表明:通过三维拉压杆简化模型计算得到的承台钢筋数量满足
浙江山鹰集团#2箱纸板生产线经多次技改使车速不断提高,迫切需要对真空系统优化以满足纸机高速运行的要求.为解决真空系统对生产的制约问题,对现有真空系统各环节一一诊断,查找瓶颈,并进行针对性的优化改进.通过改善脱水环境、刮刀除水;更换新式脱水箱、新型陶瓷面板;增加汽水分离器、管路、自动阀门、水雾收集装置、真空室;优化低真空风机效能并减少织物回湿现象等措施,实现真空系统的优化.真空系统改进后在大幅度提升纸机的运行稳定性,改善成纸的耐破度、耐折度及平滑度等重要质量指标的同时,也使电耗大幅减低,经济效益和社会效益明
拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路,建设意义重大.其牵引供电工程面临沿线地理位置偏僻、工程条件复杂、气候环境恶劣、地质灾害频发、人员活动困难、机械难以到达、施工效率降低等诸多困难与挑战.结合拉林铁路建设实践,分别从建设管理、工程设计、施工建造等方面,对牵引供电系统的工程建设与技术创新进行分析、总结,提炼高原电气化铁路牵引供电工程的建设理念与具体做法,形成成套的高原牵引供电工程建造技术,为高原电气化铁路建设示范引领,同时为川藏铁路全面开工建设奠定基础.
为探究桥梁防护墙的防护作用及列车头车脱轨碰撞防护墙后的运行状态,在Hyper-mesh 软件中建立多种车型列 车头车与桥梁防护墙碰撞的有限元模型,研究列车脱轨后与桥梁防护墙的碰撞过程.研究表明:A型动车组头车在无砟轨道上脱轨后,一侧车轮会掉入防护墙与底座板之间的空隙中,车体有明显的爬墙和倾覆趋势,防护墙承受的碰撞力达1 144kN,防护墙严重破损,碰撞过程较为危险;B型动车组在有砟轨道上脱轨碰撞防护墙过程中,主要碰撞部位集中于设备舱豁口处,该部位会破坏防护墙上层单元进而出现车体爬墙现象,防护墙承受的碰撞力