【摘 要】
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为了解决顺倾基底高段排土场边坡沿物料与基底接触面发生顺层滑动的问题,以安太堡露天矿背斜影响区内排搭路边坡为例,建立工程地质模型,采用数值模拟与极限平衡分析相结合的
【机 构】
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煤炭科学研究总院,中煤科工集团北京土地整治与生态修复科技研究院有限公司,煤炭科学技术研究院有限公司,中国矿业大学（北京）
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51774184),中国煤炭科工集团有限公司科技创新创业资金青年基金资助项目(2018-TD-QN005),煤炭科学技术研究院有限公司科技发展基金资助项目(2018JC05)
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为了解决顺倾基底高段排土场边坡沿物料与基底接触面发生顺层滑动的问题,以安太堡露天矿背斜影响区内排搭路边坡为例,建立工程地质模型,采用数值模拟与极限平衡分析相结合的方法,研究了运输干道外侧高边坡剪应变增量、塑性区分布、位移特征及边坡稳定性。通过研究,探明了顺倾基底高段排土场边坡变形失稳模式为"圆弧-顺层"组合滑动,提出了基于反向排土的顺倾基底排土场高边坡稳定控制方法,通过分阶段排土施工,将运输干道外侧边坡高度由75 m减小至30 m,在保证边坡安全的同时有效缩短了内排运距。
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