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借助越野汽车底盘自带的行车发动机,采用变速器取力方式和轴带驱动方式,应用闭环控制技术,设计一种轴带式汽车自发电系统,简化随车保障的电力设备配置,实现维修工程车的电力自我保障。经汽车试验场检测,供电电压为三相400 V、单相230 V、频率50 Hz、额定输出功率16 k W,供电质量达到SJ 20979-2007中所规定的Ⅱ类电站要求,其中电压调整率、稳定时间、波动率和频率调整率等6项指标达到Ⅰ类电站要求。