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加速控制的存在研究主要关于标准明确的表达集中于速度轨道的优化那重量加速时间和燃料消费。在常规车辆的最小燃料的加速问题被 Pontryagins 最大的原则和动态编程算法分别地解决了。有为电池的最小的精力消费的加速控制电的车辆(EV ) 没被报导。在这篇论文,永久磁铁同步马达(PMSM ) 由这个领域被控制为 EV 的面向的控制(FOC ) 方法和电的开车系统(包括 PMSM, inverter 和电池) 在一张详细消费地图上被建模到宠爱。分析算法被建议在加速进程分析最佳的加速控制和最佳的转矩对速度曲线被获