【摘 要】
：
裂纹是管道中常见的缺陷形式,其应力强度因子是开展管道安全性评价的重要依据.为了准确获得管道中裂纹的应力强度因子,采用1/4节点法建立了求解长输管道轴向穿透裂纹应力强度
【机 构】
：
河北科技大学机械工程学院;重庆科技学院安全工程学院
论文部分内容阅读
裂纹是管道中常见的缺陷形式,其应力强度因子是开展管道安全性评价的重要依据.为了准确获得管道中裂纹的应力强度因子,采用1/4节点法建立了求解长输管道轴向穿透裂纹应力强度因子的有限元模型,并将有限元法和解析法求得的应力强度因子进行对比,验证了新建模型的可靠性.分析了内压、裂纹长度、内径以及厚径比对裂纹尖端应力强度因子的影响,同时探究了沿壁厚方向应力强度因子的变化规律.结果 表明:内压、裂纹长度的增加,将会导致应力强度因子增大:内径、厚径比的增大,则会使应力强度因子减小,且当内径超过500 mm时,应力强度因子不再随着直径的增加而发生变化;管道外壁处应力强度因子始终高于内壁处,随着内压的增加,裂纹将从管道外壁启裂.采用1/4节点法计算裂纹尖端的应力强度因子,其操作方便、计算精度高,可为开展长输管道的安全评价工作提供参考.
其他文献
国有企业,特别是国有大型企业集团的治理风险与发展是中国经济改革中的最关键、最艰难和最迫切需要解决的问题.但是,迄今为止,国有企业的改革远没有取得应有的实质性突破.中
人才在当今社会占有重要的地位,每个行业,每个岗位,甚至是每个部门都需要有人才作为支撑。培养人才最重要的途就径是通过教育,因此,教育成为当今社会最关注的问题之一。教师
制造业是中国国民经济的基础,企业信息化是提高中国制造型企业竞争力的必由之路.随着信息技术应用的逐步深入,它现已被视作企业的一项竞争优势,在市场竞争中发挥着越来越大的
收益管理是近20年来兴起的航空客运科学管理方法和研究热点之一.该文着重研究了航空客运收益管理决策的系统结构、决策风险问题及其决策支持系统,获得了一些比较重要的结论,
传统的数学教师在课堂教学中为了追赶学校统一教学进度,往往上课讲得满头大汗,教学内容也过于多,学生听得很累,学得很苦。在当前学科素养时代下,为提高小学数学课堂效率,教师
私人银行从商业模式区别于传统零售银行。私人银行作为中国银行业中一种新兴的商业模式，在过去十年中，伴随着中国经济共同高速发展，取得了优异的市场成绩。 近年来，历经十年粗
本研究基于广泛的文献搜索，结合我国企业文化和传统文化的特点，建立起一个用于测量我国企业项目管理文化的理论框架，并据此科学地设计了问卷调查表。理论框架主要从四个层面对企
中国矿业大学和兖州矿业 集团 兴隆庄煤矿合作完成的 煤矿井下主煤流胶带运输地面集中控制系统 ,集控制、检测和监视为一体 ,设计合理、新颖 ,实现了输煤系统安全、经济
现代物流企业迫切需要利用信息系统实现整个物流过程的贯通，“以信息化推动现代化”，提高物流速度和服务水平。在物流活动中，信息起到了非常重要的作用。首先，信息流是物流、资金
房地产销售是房地产开发和经营企业的主要业务活动.在现代网络和电子商务时代,随着中国加入WTO,随着中国的经济改革进一步深化,中国房地产开发和经营企业对其房地产销售活动