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基于自主转向道岔的悬挂PRT（PersonalRapidTranit）实验研究和基于悬挂PRT的城市交通模式与当前道路交通模式比较研究，表明在城市应用悬挂PRT具有顺利直达无堵车、更少安全隐患、全天候全季节、生态节地节能的优势。基于悬挂PRT的城市交通模式使城市交通更流畅，空间利用率更高，地面活动空间更安全，环境绿化更好，为解决城市内交通与环境问题提供新方向。